Проверка ГНЦ через ВАГ-Ком
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    г.Зеленоград
    Возраст
    27
    Сообщений
    810
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проверка ГНЦ через ВАГ-Ком

    Добрый день! Прочитал много тем, как проверить ГНЦ...пошел к авто, прогрел до 96 градусов...зашел в "Базовые установки"---> 94 группа---> Заходим.
    Далее, сверху справа вижу ВКЛ/ВЫКЛ/Далее. Вот тут у меня вопрос...Я нажимаю тормоз, потом газ, обороты должны подняться до 1080, далее нажимаю ВКЛ и жду? Если так, то происходит следующее: тормоз-газ-ВКЛ и стрелка тахометра опускается до оборотов хх и все..ничего не происходит....

    Что делают не так?
    Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
    Opel Antara

  2. #2
    Golf Аватар для vw men
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    543
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Регулятор положения распределительного вала впускных клапанов
    - Функция 04 (Базовая установка)
    - Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
    - Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: частота
    вращения автоматически увеличивается до 2200 об/мин -> «Тест ВКЛ»
    - Дождаться появления в поле 3 и 4 сообщения "Система исправна"
    Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
    Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    г.Зеленоград
    Возраст
    27
    Сообщений
    810
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vw men Посмотреть сообщение
    Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
    где эта клавиша?
    Цитата Сообщение от vw men Посмотреть сообщение
    Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: частота
    вращения автоматически увеличивается до 2200 об/мин -> «Тест ВКЛ»
    нажимал- обороты не поднимаются. Как я понимаю Тест ВКЛ- это клавиша? Где она расположена?
    Цитата Сообщение от vw men Посмотреть сообщение
    Дождаться появления в поле 3 и 4 сообщения "Система исправна"
    А долго ждать? При этом, как я понимаю, нужно держать газ-тормоз?
    Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
    Opel Antara

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,416
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 52

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Антон[Shrek], нет там никаких клавиш . В "Базовых установках" заходишь в 94 группу. Сначала во 2 окне убеждаешься что лямбда-регулирование вкл., иначе тест не запустится.
    Нажимаешь одновременно тормоз и газ до конца. Обороты будут от 740 до 920 об/мин. До 1080 об/мин это на AWT. Поэтому обороты будут практически холостые.
    В 3 окне должно появиться "тест вкл.". Ждёшь секунд 10, может больше. Появится результат теста - "система исправна" или ОК, у кого как.
    Вот ещё здесь на форуме было:

    Тест работоспособности перестановки распредвала (впускных клапанов)(91 группа)

    при медленном движении а/м на 2-й скорости, при оборотах двигателя около 1000 Об/мин, "глубоко" нажать педаль акселератора.
    В 3-м поле должен отобразиться сигнал на переставку распредвала "хх1"(рег фаз ВКЛ).
    в 4-м поле - ответ механизма переставки, выраженный в изменении фактического угла распредвала.
    Распределительный вал в нормальном положении: -3.0... 3.0, в градусах поворота коленвала (КВ)
    Распределительный вал в переставленном положении: 15.0... 22.0, в градусах поворота коленвала (КВ).
    Если значение изменяется в пределах 4.0 - 14.0 поворота коленвала, это значит, что клапан перестановки распредвала переключил давление масла на механическое устройство перестановки, но оно не может достичь своего концевого положения.
    возможные причины :
    -недостаточное давление масла
    -неисправность самого ГНЦ.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  5. #5
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,033
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd прав. самотест имеет свойство иногда не запускаться, сколько не пинай по колесам и не протирай фары. нужно смотреть перестановку валов при перегазовках, углы отклонения РВ написаны выше.

    Цитата Сообщение от Антон[Shrek] Посмотреть сообщение
    где эта клавиша?
    Цитата Сообщение от Антон[Shrek] Посмотреть сообщение
    ажимал- обороты не поднимаются. Как я понимаю Тест ВКЛ- это клавиша? Где она расположена?
    Цитата Сообщение от Антон[Shrek] Посмотреть сообщение
    А долго ждать? При этом, как я понимаю, нужно держать газ-тормоз?
    это инструкция для VAS-a, скопипастенная сюда коллегой без раздумья и адаптации под ваг-ком. он не ответит тебе на твои вопросы ...ибо ответы неоткуда скопипастить.

    в читаемом виде это выглядело бы так:
    функция ведомой диагностики "Регулятор положения распределительного вала впускных клапанов"
    - канал 04 (Базовая установка)
    - 094 группа
    - Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу ЗАПУСК
    - Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: частота
    вращения автоматически увеличивается до 2200 об/мин -> в поле статуса теста появится «Тест ВКЛ»
    - Дождаться появления в поле 3 и 4 сообщения "Система исправна"
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    г.Зеленоград
    Возраст
    27
    Сообщений
    810
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Сначала во 2 окне убеждаешься что лямбда-регулирование вкл., иначе тест не запустится.
    сорри, за глупости, но как в этом убедиться?


    Может я что-то не так делаю, но у меня ничего не выходит...Я постараюсь сегодня еще раз провести тест, зафоткаю, что к чему и выложу сюда фотки...В первой строке я не помню, что именно написано, но во второй и 3ей, написаны буквы ТХТ(...)... В общем, что бы не вводить в сомнения, я скину фотку.
    Volkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
    Opel Antara

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,117
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 99

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я так понимаю на двигителях APU не проверишь таким макаром
    [/URL]

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2017
    Адрес
    Ставропольский край
    Возраст
    43
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажите пожалуйста на дв. AWT это норма или нет 13:48:56 Group 091: Регулировка распредел.вала-при вождении
    800 /min Двигатель Скорость 740-6800 об.в мин
    21.1 % Двигатель Нагрузка 0-120%
    выкл Регулировка вкл./ выкл.
    0.0°KW Настройка

    13:48:56 Group 093
    800 /min Об/мин
    21.1 % Нагрузка
    -19.0°KW Стабилизация
    Бин.биты

  9. #9
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от khvadim Посмотреть сообщение
    -19.0°KW
    Ровно на один зуб цепь стоит неправильно
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2017
    Адрес
    Ставропольский край
    Возраст
    43
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за ответ. Завтра поеду к мастеру.

  11. #11
    Phaeton Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,684
    Спасибо +
    Получено: 177
    Отправлено: 457

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor P, а не 15...22 должен быть?
    Passat b2 TD,ALZ 1.6>AWT 1.8 Т МКПП Climatronic, Чип, BiXenon, ГБО()

  12. #12
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    а не 15...22 должен быть?
    На ХХ какое опережение?
    У человека тем более со знаком минус, это говорит что распред опаздывает
    360" / 21 зуб = 17,14" один зуб
    Еще 2" до 19 это точность изготовления и износ вытяжка деталей грм
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  13. #13
    Phaeton Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,684
    Спасибо +
    Получено: 177
    Отправлено: 457

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    На ХХ какое опережение?
    У человека тем более со знаком минус, это говорит что распред опаздывает
    360" / 21 зуб = 17,14" один зуб
    Еще 2" до 19 это точность изготовления и износ вытяжка деталей грм
    Я так понял с поста 4.
    В идеале 17?
    Блин завтра себе проверю.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от khvadim Посмотреть сообщение
    Скажите пожалуйста на дв. AWT это норма или нет 13:48:56 Group 091: Регулировка распредел.вала-при вождении
    800 /min Двигатель Скорость 740-6800 об.в мин
    21.1 % Двигатель Нагрузка 0-120%
    выкл Регулировка вкл./ выкл.
    0.0°KW Настройка

    13:48:56 Group 093
    800 /min Об/мин
    21.1 % Нагрузка
    -19.0°KW Стабилизация
    Бин.биты
    Это просто в 91 группе смотреть на хх?
    Passat b2 TD,ALZ 1.6>AWT 1.8 Т МКПП Climatronic, Чип, BiXenon, ГБО()

  14. #14
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    В идеале 17?
    В идеале 0. Но обычно +- до 2 нормально. Это установка распредвала относительно колена, т.е. правильная установка ГРМ

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    Это просто в 91 группе смотреть на хх?
    В 093
    Перестановка вала происходит при разгоне с низких оборотов и при сбросе газа с высоких. Этот угол смотреть как раз в 091 на ходу.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2017
    Адрес
    Ставропольский край
    Возраст
    43
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В 091
    на хх -1..0, на ходу 24 KW (при медленном движении а/м на 2-й скорости, при оборотах двигателя около 1000 Об/мин, "глубоко" нажать педаль акселератора.)
    В 094
    система в норме. Скажите это нормально или нет.Ошибка дпрв и дпкв несоответствие сигнала висит постоянно

  16. #16
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от khvadim Посмотреть сообщение
    на ходу 24 KW
    Это нормально

    Цитата Сообщение от khvadim Посмотреть сообщение
    В 094
    В 093 посмотри угол на хх
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2017
    Адрес
    Ставропольский край
    Возраст
    43
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    13:48:56 Group 093
    800 /min Об/мин
    21.1 % Нагрузка
    -19.0°KW Стабилизация
    Бин.биты

  18. #18
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    khvadim, Я так понял ты ни чего не делал с 11 февраля когда выложил теже данные? И не читал что тебе писали? Что тогда надо, непонятно.

    Цитата Сообщение от khvadim Посмотреть сообщение
    Ошибка дпрв и дпкв несоответствие сигнала висит постоянно
    Цитата Сообщение от khvadim Посмотреть сообщение
    -19.0°KW Стабилизация
    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Ровно на один зуб цепь стоит неправильно
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2017
    Адрес
    Ставропольский край
    Возраст
    43
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все это я проверил на ходу вчера а в 093 группе все тоже самое что и раньше.Поэтому и вопрос, если в 091- нормально , в 094-система в норме. Может оно вообще не меряется на двигателе AWT. Потому как, я завел авто и прогревал в гр. 093 не было данных о стабилизации и выглядело это вот так: 800 /min Об/мин
    21.1 % Нагрузка
    Бин.биты
    Бин.биты
    и потом после теста на ходу проверил и появилось вот это 800 /min Об/мин
    21.1 % Нагрузка
    -19.0°KW Стабилизация
    Бин.биты

  20. #20
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,953
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    khvadim, Твоя машина. Не веришь тому что говорят, езди как есть.
    Еще, последний раз,
    Цитата Сообщение от khvadim Посмотреть сообщение
    -19.0°KW Стабилизация
    Твоя проблема и зачем тебе знать почему так отображается, главное что она ни куда не делась и никто ни чего не предпринял для ее устранения. Хочешь знать что и почему читай https://yadi.sk/i/Mm0qVMTg3EXWCB
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN


Похожие темы

  1. Ответов: 49
    Последнее сообщение: 10.06.2017, 09:47
  2. Витас и ваг ком - победа!
    от Headache в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.01.2008, 19:46
  3. У КОГО ЕСТЬ ВАГ-КОМ САО или КРАСНОГОРСК или МИТИНО
    от Вольдемарус в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.08.2007, 15:28
  4. Срочно - вопрос про Ваг Ком
    от Nenad в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.12.2006, 12:51
  5. Вопрос про Ваг Ком
    от Nenad в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.10.2006, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •