Плохо заводится AVB

[Takmimohodom]

С простого я думаю это значит - компрессия? если норма то дальше кольца на НФ? Правильно понял?

Хорошо, хочешь успокоиться, посмотри компрессию, лишним не будет, но у тебя завоздушивание/ утечка топлива в обратку - более чем уверен. Но этот вывод я сделал только из тех симптомов, что были озвучены тобой. Если есть еще какие-нибудь, озвучивай, будет только на пользу, если нет, проверяй поэтапно, результаты в студию, будем думать - твоими руками я, или кто другой потрогать не сможет!

[Sulla87]

Думаешь лучше с форсунки начать?

[Takmimohodom]

Думаешь лучше с форсунки начать?

Да, я, бы начал, с колец проблемной форсы, тем более что это ты сам сможешь сделать, по крайней мере от тебя это прозвучало.
После замены уплотняшек обязательна регулировка форсунки. Если у тебя стоят нажимные пятаки старого образца, то придется поменять и регулировочный винт

[Александр П]

Да, я, бы начал, с колец проблемной форсы, тем более что это ты сам сможешь сделать, по крайней мере от тебя это прозвучало.
После замены уплотняшек обязательна регулировка форсунки. Если у тебя стоят нажимные пятаки старого образца, то придется поменять и регулировочный винт

Замена колец насос форсунок 5000р с колечками и работой а компрессию померить 500р Это для нашего региона! Начни с того что по дешевле мой тебе совет, у меня проблема была один в один, кучу денег выкинул пока не дошло дело до компрессии а когда померили все вопросы были решены.

[Sulla87]

Комплект колечек bosh стоит у нас 300 руб. А проверить компрессию просят 1800.

[Takmimohodom]

Мне бы ваши цены!

[Александр П]

Комплект колечек bosh стоит у нас 300 руб. А проверить компрессию просят 1800.

Это бред если честно! Bosh кольца стоить столько не могут стоить! забей в любой интернет магазин и увидишь реальную цену за одну единицу компрессометр стоит у нас на рынке 700р это максимум! а за 1800 я тебе отошлю его тебе через почту безплатно!!!! регион напиши свой и авто!

[Sulla87]

Насчет колечек - это на самом деле так, сегодня смотрел, я через оптовиков запчасти беру, бош стоит по акции какой то 300 рублей, а эрлинг 900 кажется (без акции). А компрессию там же переходник вроде нужен какой то, чтоб вместо свечи накала ввернуть, а у меня этого переходника нет.

[Александр П]

Насчет колечек - это на самом деле так, сегодня смотрел, я через оптовиков запчасти беру, бош стоит по акции какой то 300 рублей, а эрлинг 900 кажется (без акции). А компрессию там же переходник вроде нужен какой то, чтоб вместо свечи накала ввернуть, а у меня этого переходника нет.

просто обратись по поводу замера компрессии на дизеле в сервисе! они тебе скажут что по чем!!! в среднем это стоит 500-1000р Если все плохо по поводу компрессии то обращайся ко мне) чем смогу тем помогу) Сам был в такой ситуации(

[Takmimohodom]

Насчет колечек - это на самом деле так, сегодня смотрел, я через оптовиков запчасти беру, бош стоит по акции какой то 300 рублей, а эрлинг 900 кажется (без акции). А компрессию там же переходник вроде нужен какой то, чтоб вместо свечи накала ввернуть, а у меня этого переходника нет.

Sulla87 по факту отпишись что было с машиной, интересно просто, т.к. советчиков много, проблемы один в один, только симптомы разные бывают, я, вон тоже сколько опусов написал, а конкретных действий нет пока.

[Sulla87]

хорошо, без проблем.

[pilson]

С простого я думаю это значит - компрессия? если норма то дальше кольца на НФ? Правильно понял?

Ты тут писал про свечи накала, что менял их... У меня в этом году в -10 стало очень хреново заводиться, надо было покрутить секунд 15 стартером. Решил наобум поменять свечи накала. Купил комплект, поменял. Стало намного лучше, почти хорошо. В мороз заводится почти сразу, но есть сильный тракторный звук первые полминуты-минуту. Находил точно такой же симптом с точно таким же звуком, на ютубе где-то видео есть. Решение проблемы там - замена одной из свечей.
Это я все к чему: перед установкой новых свечей, нужно было их проверить. Я не проверял, теперь вот жалею, т.к. очень неудобно добираться до свечей. Одна из них скорее всего бракованая, либо обрыв проводки до одной из них.
PS. Потом при экспериментах дома, из четырех старых свечей, хоть как-то живая оказалась всего одна. Остальные на подключение к ним вообще никак не реагировали, даже не начинали греться.

[Sulla87]

ну я не думаю что у меня проблема в свечах, потому что когда на улице было 0 + 2 была ткая же фигня, так что их я исключил, начну с колечек после праздников, или с с б/у форсунки.

[Sulla87]

Вечер добрый всем! Сегодня пришел шнурок, сделал диагностику. Показания в 23 группе: 35-35-0-35 примерно такие +- 5.
Подскажите что это значит и какие нормальные показания д.б.

[gta-2]

открой папку где у тебя лежит Вася диагност(программа шнурка) там есть папка Labels в ней найдешь файл 038-906-019AVB , открой его с помощью блокнота и посмотри группы и окна в группах,скорее всего все будет на английском языке,но тут переводчик в помощь

--- Добавлено чуть позже ---

кстати 23 группу у меня не отображает есть 18 и следом идет 125 группа

[Sulla87]

Не понял, а зачем мне эти группы? Показания то я уже знаю. Мне предельные значения интересны.

[gta-2]

в ЛБЛ файле расписаны группы,каждая группа имеет свою привязку 0,1-Engine Speed , 3,0,EGR (Exhaust Gases Recycling), и т.д. 23 группа по которой ты задаешь вопрос не расписана,нет объяснения по ней,эта группа для двигателей AVB некоректная(ненужная) так что что она показывает и откуда черпает цифирки хз знает.если хочеш заморочиться то открывай другие ЛБЛ файлы и смотри 23-ю группу ,как вариант на бензиновом двигателе найдешь описание 023,0,Ignition (Timing Retardation Cylinder 3 && 4)

--- Добавлено чуть позже ---

в ЛБЛ файле расписаны группы в группах расписаны окна и даны предельные значения

[Sulla87]

А по какой группе тогда смотреть насос форсунки? В 13 группе все значения ближе к 0.

[Takmimohodom]

А по какой группе тогда смотреть насос форсунки? В 13 группе все значения ближе к 0.

Это же замечательно!

[pavel.d]

у меня тоже avb прошлрй зимой отказывался заводиться, оказалось - лонул едва заметно обратный термоклапан на фильтре, через него шел подсос в фильтр, проверяется просто - купил самый дешевый фильтр с двумя сосками вход-выход, а обратку соединил штуцером. так и был приговорен клапан, так и ездил пока не купил...
по поводу форсунок и колечек - поменять не лишне. дай в студию показиния 4 и 13 групп на прогретом двигле на холостом. также погазуй и смотри на показания в 13 группе, подсасывающие форсы обычно залипают и показания остпются неизменными
еще с солярой надо раз в квартал сливать водичку сливать, я тут в янвпре слил 300 мл гадости...