0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
COOLLER, Вань, ты чего, хочешь опровергнуть тот факт, что у кого-то все же есть ущерб от реагентов?Ты по области ездишь восновом? ИМХО там не такая едкая дрянь. А часто вообще песок сыпят
P.S. На мойках часто бываешь?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Мойка раз за зимуНу два мах.
Зимой 99% езжу по городу. Летом загород.
У кого-то и хлопалки не открываются и дизеля дымят при пуске...ХЗ
--- Добавлено чуть позже ---
Vasilich, я про другое. На Б6 все точно так же с хромом, как и на Б5. Один в один.Он так же не мутнеет
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Опровергаю! На 3-х машинах из Германии налет БЫЛ!
Может в этом дело. Я все же раз в 2 недели, да мою. Но я мойку делаю с воском, поэтому у меня налета почти нет. Основной - на релингах, которым уделяется меньше всего внимания.
Это да. Что б5, что б6, что камри какая-нибудь. Реагенты марку машины не выбирают![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Если моешь чаще, то он вообще дольше жить должен
--- Добавлено чуть позже ---
А мне нравится что-то Корса. Я даже на ней гоняю народ в левой полосе![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,206 Отправлено: 859 |
Passat B5+, 2002, 1.8T, AWM, АКПП, американский сарай продан
Passat Alltrack, 2013, 2.0TSI, CCZB, 4Motion, 6DSG Eurocode продан
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
А смысл? Если бы я ездил каждый день, я бы чаще мыл. А так не вижу смысла чаще.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня внутри чисто как в операционнойВид немного портят убогие резиновые коврики. Но скоро весна и они будут заменены на ориг ворсовые
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Антон[Shrek], это еще лайтовая система. В старых БМВ, типа Е31, Е32 и т.д насос ГУРа обеспечивал жидкостью сам руль, задную подвеску и систему курсовой устойчивости![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 10 |