0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
В заголовке все сказано. Если у кого-то есть, то жду предложений![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
АП![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Подниму
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть в Омске рабочий б/у 2300 рублей 0281002216 ( ОЕ 028906461V ), отправлю.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
А что с твоим ? Что говорит ваг-ком ?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Хм, у меня вот тоже по ваг кому показывает 510 mg хотя по норме 350, оказалось что машина чипованная![]()
VW Passat B5+ Variant 2005 г. 1,9 AVF
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Типичный попадос, и ты оплатишь очередной (и наверное ещё не последний) расходомер, без ожидаемого результата. Поясняю: Исправный ДМРВ будет измерять такое проходящего количество воздуха, которое ему откроет РХХ (в версии с дросселем) или дополнительной коррекцией топлива - для турбодизеля, поскольку у системы поддержания заданных оборотов ХХ, всего одна задача - это управление дополнительным воздухом или выпрыском.
Так вот, нормальный по исходным калибровкам расходомер и показывает ту фактическую увеличенную массу воздуха, которая необходима просевшему движку - для поддержания заданных оборотов ХХ.
А наивный народ, и рад тратить деньги на замену исправного массметра.
--- Добавлено чуть позже ---
Наверное каким-то - утконосом, раз он такой поздний УВ двигателю сделал?