Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[terco]

а сотка для w30 - это...ээээ...имхо гарантированный путь в магазин за поршнями

я тебя умоляю, второй год езжу, пока три раза тьфу))

[енот]

я не местный просто))

да, когда можно чаще ехать, чем стоять

--- Добавлено чуть позже ---

второй год езжу, пока три раза тьфу))

и с расходом всё хорошо тоже ?
а пробег сколько общий и на этом масле и какой интервал замены ?

сейчас все надуманные теории в пух и прах развенчаешь

[Бамбарбия Кергуду]

и с расходом всё хорошо тоже ?
а пробег сколько общий и на этом масле и какой интервал замены ?

сейчас все надуманные теории в пух и прах развенчаешь

у меня все время на этой машине 0в30

[terco]

и с расходом всё хорошо тоже ?

нет, намного хуже, уже 1 литр от ТО до ТО

а пробег сколько общий и на этом масле и какой интервал замены ?

пробег х.з. в апреле был 93 000 км., давно не смотрел

интервал последние два раза был 15 000, масло кастрол 0W30

сейчас все надуманные теории в пух и прах развенчаешь

зачем? у каждого своя голова

--- Добавлено чуть позже ---

у меня все время на этой машине 0в30

МТЗ 82?

--- Добавлено чуть позже ---

если что, мне роднее 5W40

[Бамбарбия Кергуду]

МТЗ 82?

на 7ДСГ

--- Добавлено чуть позже ---

если что, мне роднее 5W40

снова его попробую наверное к следующему теплому сезону, т.к. недавно ТО сделал на 0в30, и следующее под зиму будет.
а зиму на 5в40 не хочу. очень понравилось как цда в морозы на 0в30 заводился..
хотя, мож кастрола 0в40 502.00 перед зимой залью

[енот]

интервал последние два раза был 15 000, масло кастрол 0W30

намного хуже уже 1 литр от ТО до ТО

на всякий случай уточню - свечи то сухие ?

у меня все время на этой машине 0в30

Паш, а у тебя сколько пробега и сколько на него замен масла ?
расход между ТО...?

я пока в нете рылся по фактическим ситуациям, косвенно пришел к мнению, что всех кого настиг масложор, имеют примерно схожую предысторию:
- городская эксплуатация (повышенное количество моточасов на масле)
- w30
- интервал 15 тыр.



--- Добавлено чуть позже ---

очень понравилось как цда в морозы на 0в30 заводился..

таки да.
на практически любой качественной нулевке зима будет на порядок лучше среднестатистической 5-ки (последние так и вовсе грешат большой разницей между заявленным и фактическим пурпоинтом).

кстати у масла, которое я выбрал (5-ка), пурпоинт -50 и вязкость на -30 4900мП. а значит работать зимой будет лучше чем некоторые нулевки.

[terco]

на 7ДСГ

техника не стоит на месте

а зиму на 5в40 не хочу. очень понравилось как цда в морозы на 0в30 заводился..

на нормальном оригинальном масле 5W40 машина отлично заводилась в любые морозы (применительно к г. Ухта РК)

--- Добавлено чуть позже ---

на всякий случай уточню - свечи то сухие ?

нет конечно, в бензине и сцуко заводится с пол пинка
про шлейф из выхлопной не спрашивай, его нет

--- Добавлено чуть позже ---

таки да.
на практически любой качественной нулевке зима будет на порядок лучше среднестатистической 5-ки (последние так и вовсе грешат большой разницей между заявленным и фактическим пурпоинтом).

давайте менять каждый сезон

[енот]

в бензине и сцуко заводится с пол пинка

надеюсь так всегда и будет а не как у некоторых

про шлейф из выхлопной не спрашивай, его нет

значит кат забит

--- Добавлено чуть позже ---

давайте менять каждый сезон

давайте не будем.
а сделаем так, как сделал я
и обменяемся результатами по факту

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, а у тебя сколько пробега и сколько на него замен масла ?
расход между ТО...?

я тебе как-то расписывал))
и уже забыл.помню, что тысяч до 8-9 ушло до литра, а затем угар остановился и почти ничего не долил(т.е. уровень почти не уходил)

по памяти - угар(не доливка, а именно угар) на 15 000 до 1,5 л

вот позавчера долил через 6 500 км после ТО, угорело в районе 700 грамм.
сложно оценить точно, т.к. не смотрел, сколько было после ТО. вроде близко к максимуму, грамм 300 оставалось в литрушке(сейчас посмотреть не могу, т.к. отдал ее одному несчастному после замены поршневой))), а в итоге она ему вообще не нужна будет по ходу )) - не жрет совсем, столько на диком масложоре отъездил . не чинил, пока не начала требоваться чистка свечей через каждые 100 км городской езды

- w30

на Б6 на w40 без сильной городской эксплуатации(30 тысяч км в год пробега) пришел конец))

--- Добавлено чуть позже ---

на нормальном оригинальном масле 5W40 машина отлично заводилась в любые морозы (применительно к г. Ухта РК)

ну вот цда на оригинальном 5в40 заводится ощутимо хуже, чем на 0в30 кастрола.

[terco]

значит кат забит

думаешь пора выбить, а то думаю чего машина не едет

давайте не будем.
а сделаем так, как сделал я
и обменяемся результатами по факту

по факту когда?

--- Добавлено чуть позже ---

по памяти - угар(не доливка, а именно угар) на 15 000 до 1,5 л

объясни пожалуйста, в чём отличия в процедуре доливки масла при угаре и масложоре при одинаковом количестве доливаемого масло, туплю что-то

[Бамбарбия Кергуду]

объясни пожалуйста, в чём отличия в процедуре доливки масла при угаре и масложоре при одинаковом количестве доливаемого масло, туплю что-то

много кто считает, что сколько долил, столько угорело))(это я пояснил позицию, что я так не считаю))))
т.е. долил литр от ТО до ТО , а на деле угорело 2 литра, т.к. с ТО машина уехала с маслом по максимуму, а на ТО приехала с минимумом.

[terco]

т.к. с ТО машина уехала с маслом по максимуму, а на ТО приехала с минимумом

так там разница от max. до min. 1 литр, разве нет?
а как определить угорело или испарилось через поршня, свечи чистые?

--- Добавлено чуть позже ---

вот не пойму, достал щуп - надо долить н-ое количества масла, и сразу в голове "угорело" или "масложор" что делать, куда бежать?

[Бамбарбия Кергуду]

так там разница от max. до min. 1 литр, разве нет?

да.
получил машину после ТО с макс, на 7,5 ткм долил 1 литр, сдал машину на следующее ТО с мин.
в итоге исчезло(пусть будет вместо угорело)))) 2 литра

[terco]

получил машину после ТО с макс, на 7,5 ткм долил 1 литр, сдал машину на следующее ТО с мин.
в итоге исчезло(пусть будет вместо угорело)))) 2 литра

всё понял, надо пред ТО уровень проверять, не знал, спасибо!

[Бамбарбия Кергуду]

всё понял, надо пред ТО

и после

[terco]

и после

вот блин официалы, ещё и после контролировать нужно

[Бамбарбия Кергуду]

вот блин официалы, ещё и после контролировать нужно

конкретного механика не проконтролируешь.

[terco]

конкретного механика не проконтролируешь.

а как же менеджмент качества iso 9001?

[Бамбарбия Кергуду]

а как же менеджмент качества iso 9001?

за каждым не уследишь.

[aolise]

https://www.drive2.ru/l/7464601?utm_...content=middle

4 замены сцепы за 30 ккм вот врюхался чувак с вагом(((