Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[Олег]

В смысле? Ну это же 1-ое поколение 2.0ТФСИ...с них все и началось

GEN3 это не 3-е поколение ТФСИ, а 3-е поколение EA888

[sphoenix]

Кстати, а какую температуру масла оптимально держать на прогретом моторе в работе, чтобы минимизировать его угар? И вообще, есть ли смысл в этом?
Сейчас в морозы после хорошей езды редко удаётся выше 90 по указателю поднять. При околонулевых бывало до +95 доходило, осенью при активной езде до 100 поднимал
Видел на видео в теплое время до 108 доходит. Думаю, это многовато уже? Или вообще не смотреть на этот показатель?

[COOLLER]

До 120 норма

[Бамбарбия Кергуду]

Кстати, а какую температуру масла оптимально держать на прогретом моторе в работе

как ты это собираешься делать?
мониторить температуру, переключаться в ручной или S, когда температура на Д начнет падать?
онанизм это какой-то).
Стас, не заморачивайся

[Vasilich]

как ты это собираешься делать?
мониторить температуру, переключаться в ручной или S, когда температура на Д начнет падать?
онанизм это какой-то).
Стас, не заморачивайся

Я думаю речь об оптимальной температуре для ДВС. ЧТобы перенастроить термостат

[Бамбарбия Кергуду]

ЧТобы перенастроить термостат

и затем его перенастраивать вслед за температурой на градуснике?))

[sphoenix]

Паш, я имел скорее обратное: до какого предела лучше не доводить, чтобы минимизировать его высокотемпературный угар и деструкцию. Понятное дело, если я за 30 минут нагрузки так и не довёл температуру до 90 в -20, то и фиг с ним. Меня больше интересуют летние моменты, когда за 100 легко переваливает.
Я вернусь к этому вопросу ближе к лету

А пока вопрос "зимний". Насколько логичной будет активация функции Leaving Home с целью создания кратковременной нагрузки для прогрева АКБ после простоя на морозе?
Помнится, был такой дедовский способ, чтобы аккумулятор под нагрузкой короткой немного взбодрился
10 сек., думаю хватит

[Бамбарбия Кергуду]

Насколько логичной будет активация функции Leaving Home с целью создания кратковременной нагрузки для прогрева АКБ после простоя на морозе?

если это помогает акб, то почему нет))
только КЛ хоум работает от датчика света, соответственно, будет активироваться в темное время суток(если нельзя сделать иначе через перекодировку)

[Vital 86]

sphoenix, проще перед запуском включить туманки на эти 10-15 сек, чем ксенон "разжигать"

[AндрюXA]

активация функции Leaving Home с целью

Тогда правильнее будет coming home, так как leaving тебя провожает.

--- Добавлено чуть позже ---

sphoenix, проще перед запуском включить туманки на эти 10-15 сек, чем ксенон "разжигать"

У меня эта функция давно перекодирована на птф

[COOLLER]

Пля, я думал я замороченный такой, а нет. Есть и покруче

--- Добавлено чуть позже ---

проще перед запуском включить туманки на эти 10-15 сек

Чтобы совсем не завести мотор
Нахрен эти танцы с бубном на бензиновой машине с почти новым аккумулятором?

--- Добавлено чуть позже ---

У кого стоит RNS510 и электросалон, то при открытии двери вы уже создаете нагрузку в 10А. Если кому-то нехватает, то можно да еще добить акум!

[AндрюXA]

Нахрен эти танцы с бубном на бензиновой машине с почти новым аккумулятором?

+1 кстати!
5го числа первый раз заводился в этом году, ваще никаких проблем
не то что в теме трактористов видосы про то как свечи прогреть, кое как запустить двс с третьего раза и потом еще какой то время слушать металлические лязганья

[Vital 86]

Чтобы совсем не завести мотор

Чойта? Или ты про дохлый акб? Иль по твоему вебаста/гидроник за 40 минут работы меньше вытягивают?

[COOLLER]

не то что в теме трактористов свечи прогреть, кое как запустить двс с третьего раза и потом еще какой то время слушать металлические лязганья

Зато есть о чем поговорить!

[Vital 86]

Нахрен эти танцы с бубном на бензиновой машине с почти новым аккумулятором?

Ты просто не запускал промороженную машину в мороз за 35

[COOLLER]

Чойта? Или ты про дохлый акб? Иль по твоему вебаста/гидроник за 40 минут работы меньше вытягивают?

Ну давай логически рассуждать.
Если АКБ дохлый, то это его убъет. Факт.
Если он новый, то нахрена его греть? Он новый. Щелк и завелся. Факт.
Или ты всерьез думаешь, что 4-5л электролита, что помещается в стандартную 80тку ты сможешь хоть на пол градуса прогреть за 10с работы ПТФ?
А Вебаста у меня от второго работает, от первого я бы очканул питать
Вебаста так нормально вытягивает за 40 минут, если печка подключена.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты просто не запускал промороженную машину в мороз за 35

Ты в думаешь у нас не было морозов -35С?

pS
Я говорю за нашу полосу. За вашу и -45 круглый год ХЗ .

[AндрюXA]

COOLLER, на лёд то в этом сезоне еще не выезжал бочком?

[COOLLER]

AндрюXA, очкую пока. Мало морозов было.

[Vital 86]

Ты в думаешь у нас не было морозов -35С?

И на Солнце пятна случаются а у нас - это практически штатная зимняя температура

Если АКБ дохлый, то это его убъет. Факт.
Если он новый, то нахрена его греть? Он новый. Щелк и завелся. Факт.
Или ты в серьзе думаешь, что 4-5л электролита, что помещается в стандартную 80тку ты сможешь хоть на пол градуса прогреть за 10с работы ПТФ?

Давай "логически" , допустим акб не новый и не дохлый, а вполне себе живой, но всю ночь у тебя было например -38-42, к утру отпустило до 32-35, включение птф на эти 10-20 сек, вполне его взбадривают, для более уверенного "кручения" (проверено неоднократно)

А Вебаста у меня от второго работает, от первого я бы очканул питать
Вебаста так нормально вытягивает за 40 минут, если печка подключена.

У меня от одного, правда печка не прицеплена, печка потом запускается вместе с машиной от дист запуска пы сы не ачкую

[COOLLER]

проверено неоднократно

Возможно у нас морозы не такие сильные, чтобы эффект от 10с моргания дальним проявился.
У нас, все же, -30С это редкость. Раз в 5 лет обычно.

У меня от одного

Этот один наверно 105-110амч?