Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[COOLLER]

Как с масложором на 2.0тси 2013 года? ДСГ-6 идет уже улучшенная как строник? И что посоветуете взять: СС 2.0тди 2012 или СС 2.0тси 2013 года? Все на дсг6.

DSG6 как была в 2004г, так и в 2013г выпускается. Ничего там не улучшали, да и тупо незачем. Надежная, хорошая и беспроблемная.
По мотору - сложно сказать. Смотря что нужно. TFSI едет лучше и чипуется до 260лс. TDI тупее, менее проблемный и расход ниже немного. Но без Вебасто дизель не стоит брать. Холодно в нем.
Но если дизель 177лс с чипом, то он шустрее и бодрее стокового 210 сильного бенза.

--- Добавлено чуть позже ---

А вот через шнурок можно ли такое добавить?

4 байт 3 бит в блоке бортовой сети
Есесно при наличии "правильного" блока управления дверью пассажира и "правильного" мотора зеркала.

ps
Функция бестолковая, пользовался пару раз за весь период эксплуатации автомобиля. Весь гемор в том, что нужно в R переводить постоянно и зеркало возвращается в исходное состояние только когда ты переводишь его назад в любое иное положение или трогаешься и едешь быстрее 10-15кмч. То есть на парковке приходится либо крутит рычаг либо рвать в пол, чтобы скорость выросла выше 20кмч и зеркало вернулось назад.

[Jake]

По поводу СС это больше дело либо вкуса, либо расчёта: для чего машина планируется?

Просто нравится авто, пробегт небольшие, до 15к в год.

--- Добавлено чуть позже ---

Масложор: конкретно мой случай, за 6000 км пробега подлил 250 грамм, замер уровня после минимум суточного отстоя, держал по середине между рисками на щупе. Как оказалось впоследствии, если мерять после 20-минутного простоя надо, то у меня теперь по самой верхней метке. Т.е., по идее, можно было ничего и не подливать.

По каталогу там уже исправленная поршневая стоит. Вопрос в том насколько вагу удалось исправить проблему? Пробег у этой машины 50к.

[sphoenix]

Но если дизель 177лс с чипом, то он шустрее и бодрее стокового 210 сильного бенза.

Ваня, ну, ты весёлый такой! А CCZ с чипом куда веселее и бодрее любого CBB с чипом!
Ты сравнивай сравнимое: чип с чипом, сток со стоком, это же логично?

[Jake]

DSG6 как была в 2004г, так и в 2013г выпускается. Ничего там не улучшали, да и тупо незачем. Надежная, хорошая и беспроблемная.

Ну строник улучшили в 2013, а он мало чем отличается от дсг6.

[COOLLER]

Вопрос в том насколько вагу удалось исправить проблему?

Не удалось.

[Jake]

Но если дизель 177лс с чипом, то он шустрее и бодрее стокового 210 сильного бенза.

Вот дизель там как раз 140 сил. А я люблю притопить )

--- Добавлено чуть позже ---

Не удалось.

Чегойто? Люди с поменяной поршневой ездят и не жалуются вроде. Правда пробеги еще пока до 30к.

[sphoenix]

Просто нравится авто, пробеги небольшие, до 15к в год.
По каталогу там уже исправленная поршневая стоит. Вопрос в том насколько вагу удалось исправить проблему? Пробег у этой машины 50к.

Да х его з. У меня машина под Сочи сделана, МГ 2014й, а вот у Василия машина 2012 года, сверяли тут по ВИН, и судя по всему поршневая у нас у обоих DD. Но вот у меня за 6000 250 максимум, пробег 28500 на сегодня. А у него пробег под 50000, но расход в разу уже выше, тема здесь есть с его траблой. Хрен знает, почему, отчего и как, что на это влияет. Вроде, стиль у нас езды не особо отличается, я стараюсь поменьше кирпич класть на педаль.
Василича тряси.

[COOLLER]

Ваня, ну, ты весёлый такой! А CCZ с чипом куда веселее и бодрее любого CBB с чипом!
Ты сравнивай сравнимое: чип с чипом, сток со стоком, это же логично?

Что за рамки для сравнения?
Я говорю о том, что недостаток динамики у 2.0TDI 177 можно компенсировать чипом. И ехать будет не хуже(а то и лучше) чем стоковый 2.0TFSI. Не более того.
А сравнивать можно как угодно. Можно гибрид 2.0TDI сравнить со сток 3.0TDI. Ведь гибрид 3.0TDI сравнивают со сток 4.2TDI. И ничего.

Ну строник улучшили в 2013, а он мало чем отличается от дсг6.

Строник 7ст мокрый Dl-501?

--- Добавлено чуть позже ---

Чегойто? Люди с поменяной поршневой ездят и не жалуются вроде. Правда пробеги еще пока до 30к.

Ну о чем можно говорить с пробегом 30? Когда проедут 250, тогда будет речь.
На пробеге 30 и старые поршневые ездили.

Чегойто?

Тогойто. Возьми поршень в руки и посмотри как он может не коксоваться, точнее не он, а дренажные отверстия в нем.

[Jake]

Не удалось.

Чегойто? Люди с поменяной поршневой ездят и не жалуются вроде. Правда пробеги еще пока до 30к.

Строник 7ст мокрый?

Яволь

[COOLLER]

Яволь

DQ-250(DSG6) и DL-501(Stronic7) - это две АБСОЛЮТНО разные КПП

[Vital 86]

Чегойто? Люди с поменяной поршневой ездят и не жалуются вроде. Правда пробеги еще пока до 30к.

А зачем тогда спрашиваешь, если уверен в обратном? Поищи здесь на форуме тему, которую енот запилил.

[Jake]

Тогойто. Возьми поршень в руки и посмотри как он может не коксоваться, точнее не он, а дренажные отверстия в нем.

Ну с этим соглашусь. Непонятно почему нельзя было сделать кольца с прорезями как на А3/ТТ, там точно такие же поршни только маслосъемным отличаются.

[Vital 86]

Когда проедут 250

Стока они не живут

[Jake]

А зачем тогда спрашиваешь, если уверен в обратном? Поищи здесь на форуме тему, которую енот запилил.

Так я спрашиваю про машину на которой улучшенная поршневая стоит уже с завода, а не поменяная.

[COOLLER]

Ну с этим соглашусь. Непонятно почему нельзя было сделать кольца с прорезями как на А3/ТТ, там точно такие же поршни только маслосъемным отличаются.

Погоня за экономичностью. Каждый грамм и сотая доля уменьшение коэффициента трения дают такую динамику и такой расход для TFSI агрегата.
Тут каждый выбирает сам. Я бы взял 2.0TFSI не смотря на его масложор. Хер с ним, зато как он едет на бодром чипе. Особенно gen3 в продольном варианте. Уххх. На Сттронике само собой. Ему можно простить хоть каждые 30тыс капремонты.

--- Добавлено чуть позже ---

Стока они не живут

Ну вдруг доживут