Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[Vasilich]

никак не замечаю чего-то эльфийского в связке тди + дсг в сравнении с тси + дсг.

Спорить не буду. Ты с каким дизелем сравниваешь? Ездил на BMR с еще старыми настройками кпп? Вот он пер всегда и сразу

[COOLLER]

Иными словами, температуры одинаковые, что на старом 1.8, что на новом, что на 2.0 тси? Значит проблема ТОЛЬКО в поршнях?

Ну на ТФСИ градусов на 5 больше будет при прочих равных.

--- Добавлено чуть позже ---

Ездил на BMR с еще старыми настройками кпп? Вот он пер всегда и сразу

После прошивк ДСГ она едет просто совсем по-другому.

[Vasilich]

После прошивк ДСГ она едет просто совсем по-другому.

Тогда пропадет комфорт в пробках. Имхо идеальный вариант - дизель в сочетании с кпп с такими настройками, как у моей теперешней кпп. Как у тебя было изначально!
Если вернуться к сравнению прошлого ТДИ и нынешнего ТСИ - первый гораздо быстрее реагировал на нажатие педали газа. И с места и на ходу. Но в пробках не было достаточно комфорта - нужно было либо крайне аккуратно жать на гашетку, либо смириться с нервозным поведением... Сейчас все наоборот. Все плавно, комфортно... Но есть тупняк.
Так что идеал - дизель в сочетании в "мягкими" начтройками кпп. И комфорт будет и тянуть будет лучше.

[sphoenix]

Да, дизель это круто! Особенно, если хороший дизель
Вчера вечером из Лейпцига до Франкфурта на E300 CDI за 3.5 часа долетели, я в очередной раз офигел от момента мощного дизеля, 120-240 разгоняется абсолютно с одинаковым напором. Я бы сказал, этот мотор очень наглый. Супер!

[Бамбарбия Кергуду]

Спорить не буду. Ты с каким дизелем сравниваешь? Ездил на BMR с еще старыми настройками кпп? Вот он пер всегда и сразу

с любым 2,0

[sphoenix]

Чисто случайно наткнулся в сети по Climatronic:

Автоматический переход в режим рециркуляции воздуха при работе стеклоочистителей или включении передачи заднего хода предотвращает проникновение в салон неприятных запахов

У B7 это есть, или это это уже с B8 только пошло?

[terco]

У B7 это есть, или это это уже с B8 только пошло?

Должно быть

[sphoenix]

Но индикации соответствующей при этом не нет. Или это и есть суть "Высшего Климата": он есть, ненавязчив, и ты не должен думать, что там, и как работает?

[terco]

Но индикации соответствующей при этом не нет. Или это и есть суть "Высшего Климата": он как бы есть, ненавязчив, и ты не должен думать, что там, и как работает?

Ну да, это же всё в режиме авто работает, типа не отвлекать водителя, в ручном режиме скорее всего работать не будет.

[енот]

Игорь Викторович, а у тебя какой мотор ?
я к чему,
DQ200 (сухая dsg-7), на сколько я успел понять, единственная из dsg размыкающая сцепление при остановке/простое/стоянке на тормозе в D/R. мне предложили купить маховик про запас, по вкусной цене. надо оно или нет ? если коробка работает по алгоритму указанному выше, то маховик неминуемо имеет более "быстрый" ресурсный износ чем комбинации на иных dsg. но сколько его общий ресурс - не понимаю совсем...

у меня режим теперь 99% город, а значит циклов старт-стоп дикое количество.


Паш, может сервисная статистика говорит что-то по данному вопросу ?

--- Добавлено чуть позже ---

terco, зелёный в Питере, едем встречаться ?

[Vasilich]

енот, слышал от продавцов з/ч, что выход из строя 2 массового маховика на бензинках - редкость. Это на дизеле надо запасаться!

[terco]

Игорь Викторович, а у тебя какой мотор ?

1.8

я к чему,
DQ200 (сухая dsg-7), на сколько я успел понять, единственная из dsg размыкающая сцепление при остановке/простое/стоянке на тормозе в D/R. мне предложили купить маховик про запас, по вкусной цене. надо оно или нет ?

Тебе решать, я бы не покупал

terco, зелёный в Питере, едем встречаться ?

Где и когда?

[енот]

Это на дизеле надо запасаться!

а у дизеля природа проблемы с ним - в чем ? я так понял что НЕ в износе рабочей поверхности.

Где и когда?

он в Приморском районе сидит
поэтому "когда" - самый большой вопрос
поговорю с ним сегодня, вернусь к тебе

[terco]

он в Приморском районе сидит
поэтому "когда" - самый большой вопрос
поговорю с ним сегодня, вернусь к тебе

договорились

[Vasilich]

а у дизеля природа проблемы с ним - в чем ? я так понял что НЕ в износе рабочей поверхности.

У дизеля он более вибронагружен. Особенно на х.х. Сначала начинает звенеть - потом уже (в запущенных случаях) вибрировать...

[Бамбарбия Кергуду]

мне предложили купить маховик про запас, по вкусной цене

если только от DQ250, чтобы потом любителям этой самой надежной ДСГ продать
от DQ200 нафик не надо. я не слышал, чтобы его меняли

[енот]

договорились

вообщем не получилось
со временем просто опа какая то
потом надеюсь

если только от DQ250, чтобы потом любителям этой самой надежной ДСГ продать
от DQ200 нафик не надо. я не слышал, чтобы его меняли

поздновато я добрался маховик в пути уже если что, перепродам просто, деньги уплаченные точно отобью...даже бизнес можно сделать небольшой будет с годами запчастюля должна быть в спросе!

у меня товарищ через два дня после меня суперб взял дизельный на шестёрке (12 год 130 пробег), сегодня позвонил, грит всё, маховик менять надо с покупкой, говорю ему

[Бамбарбия Кергуду]

если что, перепродам просто

так эта деталюга может оказаться сродни дешевого чугунного моста), наверное.
я ни разу не слышал, чтобы маховик меняли.надеюсь что ошибаюсь, и твой бузинес не похороню заживо))

[terco]

вообщем не получилось

я и не сомневался

бизнес можно сделать небольшой будет

заржавеет

[енот]

надеюсь что ошибаюсь, и твой бузинес не похороню заживо))

короче если тебе надо будет вдруг маховик - их есть у меня

terco, вот ты сейчас на честного и искреннего человека не гони пианист играл как умел но детям не объяснишь что у папы есть дела поважнее шахмат и музея со зверями