Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[sphoenix]

Диск целый, слава Богу. В идеальном состоянии, как новый.
Баллон нашел тоже новый, 9500 вышел Теперь буду еще внимательнее, и дай Бог, запаска больше не пригодится.
Всем ровных дорог

[Vasilich]

sphoenix, ну и славно!
И тебе удачи на дорогах

[sphoenix]

Кстати, по поводу GRA
Что-то меня прямо говоря смущает порой его работа, а именно работа двигателя или DSG. Пример: ровная дорога без уклона после небольшоного подъема, или наоборот, совсем незаметный небольшой спуск, небольшой настолько, что буквально реально менее 5%. Насторожили обороты, точнее, плавание стрелки тахометра. Скажем, едем, удерживая 75 кмч, стрелка начинает плавать 2000-2500, как секундная, вверх-вниз, вверх-вниз. Что это за поведение такое? Сколько на B5+ круизом пользовался, никогда такого не было.
DSG?

[Vasilich]

Ничего не могу сказать. На следующем ТО надо бы тоже круиз поставить

[COOLLER]

Это работа механизма ДСГ на торможение двигателем по средствам датчиков ESP. Вполне нормально это.
Стрелка не плавает, просто коробка подтыкает вместо 6ой порой даже 4ую.

[Бамбарбия Кергуду]

Это работа механизма ДСГ

ерунда ваша DQ250, на DQ200 ничего не прыгает

[sphoenix]

Стрелка не плавает, просто коробка подтыкает вместо 6ой порой даже 4ую.

Как раз-таки в эти моменты она именно плавает, вверх-вниз, вверх-вниз, как-будто не может понять, какую всё-таки передачу выставить, и подтывает D5-D4-D5-D4... Повторюсь еще раз, на прямом участке этого нет, всё нормально. Только на переходных моментах
Попробую при случае видео сделать небольшое.

[sphoenix]

Еще один "шинный" вопрос. По рекомендациям для данной размерности покрышек давление должно быть 2.4 для каждого колеса при неполной загрузке. Ок, выставил 2.4 на холодную, но уже сколько раз отмечал, что даже сейчас не в самую жаркую пору после некоторого кол-ва времени движения давление порой поднимается до 2.7. Что же будет при +25, или выше?
Я понимаю, профиль меньше, температура растет быстрее, но если будет в жаркую погоду 2.8, или даже выше, не будет ли многовато?

--- Добавлено чуть позже ---

Давно есть идея поменять насадки выпуска, родные как-то "неудобно" и хило смотрятся Брать что-то стороннее не очень комильфо, хочется максимально к "Original Zubehor" найти что-то. Есть разные доп. насадки VAG, но они больше под совмещёную "двустволку" идут, и крепление не подойдёт под Аллтрак, у которого, по ходу штатные насадки варные, и идут единым узлом с самой трубой от корпуса глушителя
Поэтому, думаю вариант только один - переваривать. Очень нравятся стоковые круглые от A4 Allroad



Не знаю, удастся ли, но хочу попробовать поискать, может, кто из владельцев менял сток на что-то другое, не факт. Вопрос в другом: какое там её крепление? Как отдельная насадка, или тоже приваренная единым узлом?

[Vasilich]

Еще один "шинный" вопрос. По рекомендациям для данной размерности покрышек давление должно быть 2.4 для каждого колеса при неполной загрузке. Ок, выставил 2.4 на холодную, но уже сколько раз отмечал, что даже сейчас не в самую жаркую пору после некоторого кол-ва времени движения давление порой поднимается до 2.7. Что же будет при +25, или выше?
Я понимаю, профиль меньше, температура растет быстрее, но если будет в жаркую погоду 2.8, или даже выше, не будет ли многовато?

Я как-то не парюсь. На холодную держу 2.4 и все Износ равномерный!

Давно есть идея поменять насадки выпуска, родные как-то "неудобно" и хило смотрятся

Да хорош. У олтрека отличные трубы. Вообще не вижу никакого смысла туда лезть
В чем отличие от тех, что у ауди? Принципиальное?

[sphoenix]

Глубоко сидят Подлинее бы их, как раз как у А4. Плюс, мне больше нравятся пошире и круглые. Ну, скажем так, дело личного предпочтения.
Вчера посмотрел там, судя по всему да, насадки варные, и менять их только срезав можно.

ЗЫ. До меня кто катал в ФГР этот Аллтрак, видимо, не парился по вопросу их чистоты. Из-за этого по всему периметру хром стал вспухать, местами мелкие частицы отвалились, потемнели. Я бы хотел поменять их в любом случае.

[Vasilich]

У меня они вообще в черные превратились. Как-то пофигу

[Бамбарбия Кергуду]

Ок, выставил 2.4 на холодную, но уже сколько раз отмечал, что даже сейчас не в самую жаркую пору после некоторого кол-ва времени движения давление порой поднимается до 2.7. Что же будет при +25, или выше?

д/давления в этом плане - зло.
постоянно параноишь

[sphoenix]

Т.е., если я выставлю по всем колесам 2.5, то можно особо не париться, если, скажем вырастет в жару до 3.0?

[Бамбарбия Кергуду]

если, скажем вырастет в жару до 3.0?

вырастет - спустишь. не благодари

[Vasilich]

Т.е., если я выставлю по всем колесам 2.5, то можно особо не париться, если, скажем вырастет в жару до 3.0?

Не убирай далеко компрессор! С восходом солнца - будешь спускать давление. С заходом - подкачивать

[sphoenix]

вырастет - спустишь. не благодари

Ага, точно! Утром подкачал, вечером спустил

[Бамбарбия Кергуду]

Ага, точно! Утром подкачал, вечером спустил

да, утром -10 а днем +20
Москва, что поделать
по факту, перепады в 10-15 градусов отражаются на давлении не критично.
так что можешь качать каждый месяц согласно среднемесячной температуре для данного региона.

[COOLLER]

Качал 2.4 по весне, по трассе проверил разок в +25. 3.1 атм ибо еду и чето жосско! Спустил нахрен на пол. Ара

[sphoenix]

**** error (не сюда разместил) ****

[sphoenix]

Вот такая штукенция имеется:
https://youtu.be/jUjXeuBNBy8
https://youtu.be/onO8AWZF0bw

Какие мысли о первопричинах?