0
-
13.03.2016, 22:12 #1441
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Тоже общее, что и у всех Пассатов, что с передним, что с полным приводом. Это гидроцилиндр, который давит на колодки. А как им давят, чаще или реже - абсолютно не важно.
Единственное обяснение я вижу в том, что есть привод сзади и это доп.грязь и мусор, которые закидывают колеса. Ровно как и высокий клиренс помогает кидать больше мусора и грязи в тормозные механизмы.
--- Добавлено чуть позже ---
Я не могу ничего сказать про Тигуан, я не смотрел какие там тормоза.
Но то, что на Б6 и Б7 стоять абсолютно ОДИНАКОВЫЕ тормозные механимы можно убедится в ЕТКА.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.03.2016, 22:20 #1442
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Вань, это неверный подход. Ты отвечаешь только за одну сторону в проблеме, ты говоришь только за Пассаты. А то, что данная проблема имеется и не только у Пассатов, ты сказать ничего не можешь.
Чтобы объективно разобраться в проблеме, надо не только на Пассатах "ориентироваться", а вообще по проблеме. Абстрагируйся от Пассатов - проблема не в них. Ты не с того конца начинаешь
Я не случайно задал вопрос, что общего между полноприводными Пассатами и Тигуаном? Предположим, немного разные механизмы (хотя, не факт). Но у них есть одно общее - полный привод.
Может, отсюда стоит копать?
Никто не спорит, что у B6 и у B7 одинаковые механизмы, вопрос не за это
Кстати, а у Черепахи, вроде, монопривод? И него, если не ошибаюсь тоже трабла была с износом задних быстрее, чем передних? Или вопрос был за разницу износа внешних и внутренних колодок только?Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
13.03.2016, 22:31 #1443
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.03.2016, 22:37 #1444
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Далеко не первый раз слышу упоминание про систему стабилизации, как причину этого явления.
Я не инженер по автомобилям, но могу только предполагать: может из-за большей массы немцы поставили корму в "узду"? Или учитывался тот факт, чтобы избежать возможного заноса, сдвига кормы в некоторых режимах движения? И одели эту "узду" на общих условиях, что и отобразилось на обычной эксплуатации
Чисто на правах первой мысли, как предположение.
Возможно, это как-то связано с имитацией электронной блокировки дифференциала. На тех же тестах не раз было замечено, что Аллтрак заметно иначе входит в вираж, особенно заметно вне обычных дорог. Дабы избежать возможного заноса кормы, алгоритм работы ABS у полного привода отличается от монопривода, и момент сноса кормы удерживается подтормаживанием задней оси.
Как-то так.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
13.03.2016, 22:43 #1445
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0sphoenix, это упоминание относится к
потому что ESP хватает в большинстве случаев за заднюю ось, добавляя "избыточной поворачиваемости". Сюда же присоединяется система перераспределения тормозных усилий.
Но как связана система стабилизации с неравномерным износом внутренеей и внешней колодки - мне не понятно.
ESP работает через гидронасос, подавая давление к каждому суппорту. Двигается поршнень и сжимает колодки. Где связь?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.03.2016, 22:44 #1446
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА ©Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,651
Спасибо: Получено: 3,849
Отправлено: 4,567
0Характерно ещё то, что на Тигуан клубе в основном жалуются на быстрый износ именно задней правой внутренней колодки! Умирает у всех первой
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
13.03.2016, 22:46 #1447
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Кстати! Тоже вариант. Обратите внимание на мои фото ниже. Как раз задняя правая внутренняя была вообще в ноль стерта, до заклепок.
Точно, надо письмо в VW готовить за разъяснениями -)Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
13.03.2016, 22:47 #1448
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Напиши. Интересно что ответят.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.03.2016, 22:47 #1449
-
13.03.2016, 23:04 #1450
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.03.2016, 23:05 #1451
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0За эту фичу писать в VW, значит?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
13.03.2016, 23:15 #1452
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0sphoenix, вообще я думал ты будешь писать именно про неравномерный износ внутренней и внешней колодок. За неравномерный износ передней и задней оси, в общем-то, все понятно, или отчасти. Ну этому есть логическое объяснение.
Конечно писАть!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.03.2016, 11:46 #1453
- Регистрация
- 21.01.2016
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0парни а парни. вчера заметил (ехал как раз по трассе поздно), что у меня света почти нет на машине. еду за авто, метрах в 15 (3 корпуса +-) и в лучшем случае освещаю ему прямо под задние колеса. че может быть - корректор работает при старте ок. может рычажок регулировки залип или погнулся (где интересно, пробег 15к)
Passat B7 Alltrack 2.0tsi Revo stage2...Сочинец
-
15.03.2016, 12:20 #1454
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0У олтрека линзы дурацкие. Я тоже описывал свои наблюдения, еще год назад. У шторки низкая ступенька... Поэтому, при прочих равных, "высокая" часть пучка выходит очень низкой... Обочина не так далеко освещается, как у линз с высокой ступенькой...
И еще, ИМХО, дилер не умеет настраивать оптику олтрека Я 2 раза делал настройку оптики на разных ТО - и всегда они так настраивали, что линзы светят в пол. Вобщем, я на пол-оборота или на оборот сам вручную их поднял. Стало немного лучше... Других вариантов нет.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
15.03.2016, 13:34 #1455
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0MrDiego, 15к? Фары подними вручеую у стены как тебе удобно
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.03.2016, 13:37 #1456
-
15.03.2016, 14:19 #1457
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0ХЗ, я тогда не знаю чем объяснить то, что на б6 настраивали так, что вопросов не было. А на б7 - шестигранником приходится у стены регулировать
Я как-то предположил, что при настройке настройщик не обращает внимание на повышенный клиренс и настраивает как на обычный б7. Могу ошибаться, я не знаю точной методики настройкиB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
15.03.2016, 15:51 #1458
-
15.03.2016, 17:44 #1459
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
-
15.03.2016, 17:47 #1460
Похожие темы
-
Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 17795Последнее сообщение: 18.12.2020, 12:02 -
Сколько нас владельцев passat B5 в Сибири???
от Митяй687 в разделе Клубная жизнь, РегионыОтветов: 29Последнее сообщение: 30.01.2016, 14:04 -
Сколько нас владельцев passat B5 в Сибири???
от Митяй687 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.02.2011, 19:10 -
новый passat пришёл в клуб!Встречайте...
от max_remus в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 19.12.2005, 07:34 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34