ЕСУ не отвечает или сгорел

[dimchik-90]

Нужна помощь электрика, ситуация такая
1- не могу сделать диагностику, перепробовал все адаптеры, все диагностические приборы, программы ваг ком, прибором лаунч Х 431, прибором елм 327,
2 - приборы и программы все рабочие проверял на машине друга, пассат б 5 1998 год 1.8 турбо
3 - грешу на мозги или просадку К линии, сегодня подсоединялся сразу на мозги, разрезав К линию чтоб только с мозга снять, ни чего не вышло у меня
4- на мозгах смотрел на 19 контакте, цвет зеленый с черным
5 - машина была с разобраным абс но вроде пропаяным, поставил блок на место решил продиагностировать а она не хочет
6 - на машине стоит недавно установленная сигналка с О/С , может с ней что наколхозили ???
7 - еще мерил тестером на 19 контакте том относительно минуса, там есть около 10 вольт из мозга при разрезаном, и тоже самое со стороны машины, при подключении разъема АБС прибавилось вроде еще 1 вольт, провода соеденил от К линии напруга та же
8- думаю что мозги, просто боюсь отнесу мне их починят воткну а они опять например крякнут, вдруг в проводке косяк
Помогите решить проблемку, машинка в подписи, фото мозга приделал в темку

[maksstranger]

На втором фото видно, что к-линия не отключена от остальных блоков автомобиля. Неплохо бы для чистоты эспермента разрезать зеленый провод и подключиться к ЭБУ. Если имеет место быть просадка или КЗ на массу к-линии, то связи с блоком может и не быть.

[Osechkin]

7 - еще мерил тестером на 19 контакте том относительно минуса, там есть около 10 вольт из мозга при разрезаном, и тоже самое со стороны машины,

Цепи питания клемма 30 и 15 проверяют галогенкой -она потребляет ампер 5 и сразу выявит косяк в проводке. Ставлю на разболтанную гайку массы на моторном щите.

[dimchik-90]

На втором фото видно, что к-линия не отключена от остальных блоков автомобиля. Неплохо бы для чистоты эспермента разрезать зеленый провод и подключиться к ЭБУ. Если имеет место быть просадка или КЗ на массу к-линии, то связи с блоком может и не быть.

На фото она вместе, для частоты эксперимента я ее резал, просто фото так передало вид

--- Добавлено чуть позже ---

Цепи питания клемма 30 и 15 проверяют галогенкой -она потребляет ампер 5 и сразу выявит косяк в проводке. Ставлю на разболтанную гайку массы на моторном щите.

Цепи где так проверяют, поточнее, думаешь не хватает ?
Что за гаечка где она ?

[Адамс]

Помогите решить проблемку

Ну какая же это проблема, если на этом мозге работает двигатель, да ещё наверное без "джеки-чана"? бывают такие ЭБУ даже новые, которые не выходят на связь по к-Lain линии, и при этом вся элементная комплектация в ЭБУ исправна.
Тут речь идёт скорее о каком-то рассогласовании в динамике сигналов, иногда шунтирование к-линии конденсатором в 10 pF на массу, обеспечивает выход такого блока на связь.

[dimchik-90]

Ну какая же это проблема, если на этом мозге работает двигатель, да ещё наверное без "джеки-чана"? бывают такие ЭБУ даже новые, которые не выходят на связь по к-Lain линии, и при этом вся элементная комплектация в ЭБУ исправна.
Тут речь идёт скорее о каком-то рассогласовании в динамике сигналов, иногда шунтирование к-линии конденсатором в 10 pF на массу, обеспечивает выход такого блока на связь.

Чека на приборке нету, а что с конденсаториком сделать ?

[dimchik-90]

Народ где стоит блок от подушек ?
Под коврами спереди есть еще разъемы ? у меня что то весит на К линии, надо найти где и что
Еще надо знать где есть разъем между ОБД 2 и приброкой, по схемке должно быть соединение

[dimchik-90]

up....

[dimchik-90]

Короче разобрался, при отключении блока аирбег наруга на К линии становиться 12 вольт
Как проверить блок аирбега пока не знаю, кто знает ткине в темку

[TheTERMINATOR]

Имхо, проще найти замену на разборке.

Проверять сломанный муторно.

[dimchik-90]

Я отключу от него К линию и посмотрю, он сажает или нет, если он то куплю, я уже нашёл где взять недорого