0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Друзья привет! Кто может помочь прочитать ошибки.Сегодня заглох и не завести,а работа связана с авто.Живу у метро Большевиков.Авто АУДИ А6 2.5. 2002 год.Заранее благодарен.
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
montana,
Я раньше к Олегу КВ обращался, он где-то у м. пр. Большевиков живет. Наверное он машину поменял, может и место жительства.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
машину он точно поменял, а вот место жительства не знаю,жил недалеко от меня,но к сожалению контакта с ним нет.
Спасибо: |
Получено: 1,575 Отправлено: 609 |
черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
"Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская" (с) Саня SHWYLI
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 18 |
montana, все-таки ты купил этот гемор?
Ценник хоть скинул?
Passat5+,AWT,2004,tiptronic,clima,черный европеец,погиб
A6 C5 2.5 TDI,2003,tiptronic,quattro
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
да Паха ,купил.Скинул копейку.
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
montana, дарова тезка!!! дамно не видел, запропастился куды то
по теме: шнурок есть - заезжай![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Привет Серега,я бы заехал еслебы завелся.Сейчас попробывал снова завести,пойду пешком....
--- Добавлено чуть позже ---
кто может дать контакты Олега кв?
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
Dron-у стукни, он по- моему мне давал его контакт, давно
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
купил шнурок, обращайтесь.
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
montana,
что было-то?
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 3,400 Отправлено: 429 |
Насос или ДПКВ?
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
ошибок по мотору нет, завтра буду смотреть распыл форсунок на давление насоса.
--- Добавлено чуть позже ---
писал писал, а сообщение не отправляется,дубль два.
Купил недавно, ремонтировали эл. часть ТНВД, машина заводилась, но первые 10 секунд дымила белосиним дымом как паровоз и был стук в моторе, затем без проблем работала, правда на холостых.Неделю выжигал летнюю соляру на холостом ходу ежедневно, пока доки оформлял.В выехал на дороги города, доехал до дома, в субботу завел с трудом. солярку сменил на зиму,теперь вообще незаводиться, ошибок нет,Соляра до форсунок идет, форсунки до этого проверял на стенде,все работают.открываються на 190 бар, распыл идеальный.Компрессия 30 очков.мозг себе взорвал.Кто что скажет,в какой ветке смогут помочь?
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
Надо голову снимать, в крышке наверняка трещины есть. Свечи опять же проверить надо. Компрессия 30 очков - это как? Если в дизеле:
Здесь есть что почитать: http://old.autodealer.ru/autopedia/r...selcompressionДля подавляющего большинства дизельных двигателей японского производства этот параметр составляет 19-23, если же рассматривать дизеля в целом, то он редко уходит за границы 16-25.
Про 19-20 слышал, но 30![]()
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 26 |
Привет, может поможет - был у меня пассат 98 года afn резко перестал заводиться, пару раз завёл - белосиний дым трубой - всё перепробовал, всё ок, потом посоветовали - вывести метки все чуть перекрутить (по часовой получается - за метки) и попробовать выставить против часовой, я сделал - туда всё ок, обратно разбег был - скинули шкив коленвала - там шпонку почти съело на шкиве.ошибок по мотору нет, завтра буду смотреть распыл форсунок на давление насоса.
--- Добавлено чуть позже ---
писал писал, а сообщение не отправляется,дубль два.
Купил недавно, ремонтировали эл. часть ТНВД, машина заводилась, но первые 10 секунд дымила белосиним дымом как паровоз и был стук в моторе, затем без проблем работала, правда на холостых.Неделю выжигал летнюю соляру на холостом ходу ежедневно, пока доки оформлял.В выехал на дороги города, доехал до дома, в субботу завел с трудом. солярку сменил на зиму,теперь вообще незаводиться, ошибок нет,Соляра до форсунок идет, форсунки до этого проверял на стенде,все работают.открываються на 190 бар, распыл идеальный.Компрессия 30 очков.мозг себе взорвал.Кто что скажет,в какой ветке смогут помочь?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
01268 клапан тнвд неисправен.вот что нашел.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
У меня к счастью двигатель немецкий...Для подавляющего большинства дизельных двигателей японского производства этот параметр составляет 19-23, если же рассматривать дизеля в целом, то он редко уходит за границы 16-25.
Здесь есть что почитать: http://old.autodealer.ru/autopedia/r...selcompression
Про 19-20 слышал, но 30