0
-
01.12.2014, 00:18 #1
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
Дымит дизель, проблема в первом цилиндре...............
Всем Привет!!!! Очень странная проблема началась, после поломки турбины. Масло погнало во впуск, но машина после этого заводилась... Заменил турбину все перемыли! Завели и машина после запуска первые пару минут подтраивает и кидает дым. По истечению нескольких минут уже не троит но дымок легкий кидает....Что было сделано в поисках решения проблемы: Замена всех насос-форсунок, замер компрессии и ремонт сначала ГБЦ а потом и капиталка с заменой поршней, колец и всего прочего...Результата нет....то-есть компрессия конечно 29 но этот дым никуда не делся....Начал рыть дальше...Ребята в сервисе долго копались и обнаружили что в первом цилиндре поршень чуть чуть ниже нормы говрят может получился мини гидроудар....( пробовали отключать форсунки по очереди, и если отключить первый цилиндр то машина троит но не дымит, сделали вывод что проблема в первом цилиндре.Заменили форсунку на другую, потом поменяли местами форсунки первого и второго цилиндра ничего не помогло) Я поменял шатун первого цилиндра тоже безрезультатно. Тосол на месте, а масло уходит грамм 300 на тысячу км пробега, при том что двигатель полностью откапитален и компрессия норм. Может кто что подскажет просто уже задолбался искать безрезультатно! Кстати давление тандемника тоже проверяли норма. VAg com показывает что при пуске первый цилиндр выход из допусков в + но по мере прогрева становится в норму и соответственно дым уменьшается.........
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
01.12.2014, 11:03 #2
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
1Если поршни новые - проблема, как мне кажется, в не меняных частях - конкретнее в ГБЦ. Как вариант микротрещина. И не обязательно со стороны камеры сгорания - возможно и в канале. Раз подозрение на гидроудар... При ремонте ГБЦ цветную дефектоскопию, конечно, не делали?
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
01.12.2014, 11:13 #3
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0Конечно нет, а можно поподробнее о цветной дефектоскопии....как можно найти эту микротрещину в канале???
У меня есть корпус ГБЦ от такоже двигателя правда тоже после гидроудара, возможно ее как-то проверить на предмет целостности и реально перекинуть начинку с одной гбц на другую???VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
01.12.2014, 15:15 #4
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Так и забей в гугле - "цветная дефектоскопия" и глянь картинки. http://t-ndt.ru/index.php?id=229
Я на работе (буксир) проверяю втулки, поршня и крышки цилиндров этим набором, на который ссылка выше. Там главное условие - качественная очистка проверяемого узла.Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
01.12.2014, 16:32 #5
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0shkep, Какая компрессия по горшкам и как мерили?
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
01.12.2014, 17:12 #6
-
01.12.2014, 18:09 #7
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Правильный замер компрессии по Эльзе не делается при таких условиях. Точно сейчас не скажу - сам недавно искал эту тему, здесь отписывали. Суть в том, что двигатель должен быть и не горячий, и не холодный. Там даже, пмм, дается временной интервал после выключения двигателя, через который замер можно делать.
Пришли к выводу, что это примерно 30 градусовVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
01.12.2014, 19:43 #8
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
01.12.2014, 23:20 #9
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
1Вот, нашел:
Замер компрессии на дизеле
Условия проверки: температура моторного масла не должна быть ниже 30°CVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Похожие темы
-
Очень сильно дымит. Дизель
от Микола в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 23Последнее сообщение: 19.02.2018, 19:51 -
Дымит дизель при холодном старте
от koljamba в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 16Последнее сообщение: 10.08.2012, 09:42 -
Дымит дизель!Нужен совет
от shurik4595 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 27.05.2012, 23:10 -
Нет компрессии в первом цилиндре
от Alexey-dtr в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 02.08.2010, 09:59 -
Дизель - проблема со свечей накаливания
от tentura в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 17.11.2005, 22:12