Дымит дизель, проблема в первом цилиндре...............
  1. #1
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Дымит дизель, проблема в первом цилиндре...............

    Всем Привет!!!! Очень странная проблема началась, после поломки турбины. Масло погнало во впуск, но машина после этого заводилась... Заменил турбину все перемыли! Завели и машина после запуска первые пару минут подтраивает и кидает дым. По истечению нескольких минут уже не троит но дымок легкий кидает....Что было сделано в поисках решения проблемы: Замена всех насос-форсунок, замер компрессии и ремонт сначала ГБЦ а потом и капиталка с заменой поршней, колец и всего прочего...Результата нет....то-есть компрессия конечно 29 но этот дым никуда не делся....Начал рыть дальше...Ребята в сервисе долго копались и обнаружили что в первом цилиндре поршень чуть чуть ниже нормы говрят может получился мини гидроудар....( пробовали отключать форсунки по очереди, и если отключить первый цилиндр то машина троит но не дымит, сделали вывод что проблема в первом цилиндре.Заменили форсунку на другую, потом поменяли местами форсунки первого и второго цилиндра ничего не помогло) Я поменял шатун первого цилиндра тоже безрезультатно. Тосол на месте, а масло уходит грамм 300 на тысячу км пробега, при том что двигатель полностью откапитален и компрессия норм. Может кто что подскажет просто уже задолбался искать безрезультатно! Кстати давление тандемника тоже проверяли норма. VAg com показывает что при пуске первый цилиндр выход из допусков в + но по мере прогрева становится в норму и соответственно дым уменьшается.........
    VW passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 235тыс.км.

  2. #2
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,367
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если поршни новые - проблема, как мне кажется, в не меняных частях - конкретнее в ГБЦ. Как вариант микротрещина. И не обязательно со стороны камеры сгорания - возможно и в канале. Раз подозрение на гидроудар... При ремонте ГБЦ цветную дефектоскопию, конечно, не делали?
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  3. #3
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerGoD Посмотреть сообщение
    Если поршни новые - проблема, как мне кажется, в не меняных частях - конкретнее в ГБЦ. Как вариант микротрещина. И не обязательно со стороны камеры сгорания - возможно и в канале. Раз подозрение на гидроудар... При ремонте ГБЦ цветную дефектоскопию, конечно, не делали?
    Конечно нет, а можно поподробнее о цветной дефектоскопии....как можно найти эту микротрещину в канале???
    У меня есть корпус ГБЦ от такоже двигателя правда тоже после гидроудара, возможно ее как-то проверить на предмет целостности и реально перекинуть начинку с одной гбц на другую???
    VW passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 235тыс.км.

  4. #4
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,367
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так и забей в гугле - "цветная дефектоскопия" и глянь картинки. http://t-ndt.ru/index.php?id=229
    Я на работе (буксир) проверяю втулки, поршня и крышки цилиндров этим набором, на который ссылка выше. Там главное условие - качественная очистка проверяемого узла.
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,899
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shkep, Какая компрессия по горшкам и как мерили?
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  6. #6
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    shkep, Какая компрессия по горшкам и как мерили?
    Компрессия 29 везде, мерили на холодную причем зимой машина ночевала на улице при -15........Мерили компресометром через отверстия для свечей накала...
    VW passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 235тыс.км.

  7. #7
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Правильный замер компрессии по Эльзе не делается при таких условиях. Точно сейчас не скажу - сам недавно искал эту тему, здесь отписывали. Суть в том, что двигатель должен быть и не горячий, и не холодный. Там даже, пмм, дается временной интервал после выключения двигателя, через который замер можно делать.
    Пришли к выводу, что это примерно 30 градусов
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,899
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    Правильный замер компрессии по Эльзе не делается при таких условиях.
    +100500
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  9. #9
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 135

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот, нашел:
    Замер компрессии на дизеле

    Условия проверки: температура моторного масла не должна быть ниже 30°C
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/


Похожие темы

  1. Очень сильно дымит. Дизель
    от Микола в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 29.05.2013, 13:24
  2. Дымит дизель при холодном старте
    от koljamba в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 10.08.2012, 09:42
  3. Дымит дизель!Нужен совет
    от shurik4595 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.05.2012, 23:10
  4. Нет компрессии в первом цилиндре
    от Alexey-dtr в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.08.2010, 09:59
  5. Дизель - проблема со свечей накаливания
    от tentura в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 17.11.2005, 22:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •