Выбор БУ Passat B7 Variant

[Бамбарбия Кергуду]

Да, контиайс. Новый комплект почти! С датчиками!

зашибись.
главное, чтоб подешевле)

[COOLLER]

Ибо при движении в людных дворах весь минус ксенона очевиден

Какой минус у ксенона? А ну просвети!

--- Добавлено чуть позже ---

в частности для Вани на скоростях стописят га ближнем - нет

Я ездил с галогеном. У меня на Опеле отличный галоген(для галогена свет вообще отличный). Ксенон это чума. Да глупости этот ваш галоген. У него яркость в почти 3 раза ниже. О чем ты в принципе говорим вообще

[Vasilich]

Какой минус у ксенона? А ну просвети!

Минус не в самом ксеноне, а в линзе. Я так полагаю он имеет ввиду резкую границу. Есть такое! Рефлектор в этом плане более комфортен для глаз. Ну и самое главное, что на старой машине ксенон уже не тот. Вань, я когда взял б6 - был в шоке от света. Его после б5,5 не было вовсе Потом поменял лампы, помыл отпику - и все встало на свои места. Но многие ли на такие меры идут? В лучшем случае просто меняют лампы. И правильно, высок риск испортить фару мойкой. Нежные они очень стали. На б6 по крайней мере
А ресурс у галогенки, как ни странно, выше. Поэтому для многих при покупке старых машин они могут быть даже в приоритете

[COOLLER]

Есть такое!

Линза на Б6 не имеет резкой границы! Это не линза френеля. Вот там да - четкая граница

Вань, я когда взял б6 - был в шоке от света. Его после б5,5 не было вовсе Потом поменял лампы, помыл отпику - и все встало на свои места. Но многие ли на такие меры идут? В лучшем случае просто меняют лампы. И правильно, высок риск испортить фару мойкой. Нежные они очень стали. На б6 по крайней мере

Причем тут что происходит со временем. 2 тачки вышли с салона. Одна на галогене, вторая на ксеноне. Какие минусы у тачки с ксеноном?
Любая опция требует облсуги, в том числе и ксенон.
Я кстати разницу увидел именно после мойки, лампы у меня в идеале были. Хотя стояли родные и пробег был 150.

[Vasilich]

Причем тут что происходит со временем. 2 тачки вышли с салона. Одна на галогене, вторая на ксеноне. Какие минусы у тачки с ксеноном?
Любая опция требует облсуги, в том числе и ксенон.

Вань, это понятно. Тут же речь про б/у. Что про покупке поддержанной машины, да с таким пробегом, для многих обывателей (имею ввиду тех, кто не будет тратить время на мойку и прочее) галоген может быть даже предпочтительнее. Мой ксенон на б6 до мойки в слякоть светил хуже, чем галоген на корсе моей супруги!

[Бамбарбия Кергуду]

Какой минус у ксенона? А ну просвети!

проедь по не освещенным дворам на ближнем и обрати внимание на то как начинаешь видеть пешеходов.
Аналогично, в полной темноте на скорости от 150 посмотри, за сколько ты проезжаешь расстояние на которое светит ближний

[Oves]

Какой минус у ксенона? А ну просвети!

Банально - линзы запыляются, металлический рефлектор окисляется, световой поток ксенона со временем падает на 30-40% в отличие от галогена - те просто перегорают.
За ксеноном надо следить - тогда при прочих равных он светит лучше. Т.е. мыть фары, менять лампы и рефлектор не реже раза в 1,5-2 года.

Любая опция требует облсуги, в том числе и ксенон.

В том-то и дело, что обслугой ксенона мало кто заморачивается

[Гога]

Доброе время!Стою перед выбором.Искал Ауди 09-10годо,в универсале 2,7тд.Но проверка истории оптимизма не вушали,все пробеги на грани за 200 Решил обратить внимание,Шкоду Суперб универсал .По объемам кузова практически не отличаются WV,но по цене меньше.На выбор 3 мотора бензин 2,0/200л/с/ 1,8/160/ и дизель 2,0л/140/ Какой мотор предпочтительней,и по коробкам тот же вопрос дсг6 или дсг7?Спасибо

[Vasilich]

На выбор 3 мотора бензин 2,0/200л/с/ 1,8/160/ и дизель 2,0л/140/ Какой мотор предпочтительней,и по коробкам тот же вопрос дсг6 или дсг7?Спасибо

У всех свои проблемы... Я бы наверное дизель выбрал! 1.8 тси и 2.0 тси - это надо готовиться к расходу масла и ремонту поршневой... Почти наверняка раз в 100 тысяч придется это делать... У дизеля проблема - маховик ДСГ. Тоже минимум раз в 100 тысяч придется менять.

[Гога]

Проблемы не для покупателя собирающегося на пенсию,ремонтами заниматся не хочется.Неужели придется уходить в японо-корейский автопром

Я бы наверное дизель выбрал!

Он не страдает никосиловым покрытием цилиндров ?

[Vasilich]

Проблемы не для покупателя собирающегося на пенсию,ремонтами заниматся не хочется.Неужели придется уходить в японо-корейский автопром

Если нужна машина, которая ломается крайне мало - да.

Он не страдает никосиловым покрытием цилиндров ?

Нет, не страдает!

[COOLLER]

В дизеле нет никасила, чугунный блок +гильза
Маховик раз в 200-250, если в пробках не стоять. если в пробках то быстрее умрет. В остальном обычные дизельные проблемы. Не существенные.
Но лучше 2.7тди

[Гога]

Если нужна машина, которая ломается крайне мало - да.

Но лучше 2.7тди

Коротко и вполне ясно,сэнкс

В дизеле нет никасила, чугунный блок +гильза

Я наслышан о проблемах двигателей на Транспортерах Т5 до 10года по этому поводу,но это уже другая история.

[Мельк]

На выбор 3 мотора бензин 2,0/200л/с/ 1,8/160/ и дизель 2,0л/140/

Посоветовал бы тебе 2.0 200 л.с., но личный опыт вынуждает обратить внимание на дизель... А так - это лотерея, может попадется авто, с которым вообще никаких проблем не будет, а может денежный пылесос попасться... Нестабильно всё с супербом как-то...

[COOLLER]

Я наслышан о проблемах двигателей на Транспортерах Т5 до 10года

На Т5 покрытие да есть и нет гильзы. Это 2.5 моторы, такой же на Туре и там не только покрытие, но и шестерни ГРМ привет передают. Такая же канитель на Вэ10ТДи на Туре. Самые неудачные дизеля ФВ.
Покрытие стирается быстро на них, в первую очередь от серы в соляре.
На 2ТДИ и 3ТДИ такого нет. Но если рассуждать о надежности, то 2ТДИ выигрывает не смотря на пару косяков с мотором(шестигранник и тд). В частности топливная на 2ТДИ лучше. Речь про КР ЕДЦ17 есесно.

[Гога]

А так - это лотерея, может попадется авто, с которым вообще никаких проблем не будет, а может денежный пылесос попасться... Нестабильно всё с супербом как-то...

С VW насколько понимаю та-же ситуация?

[sphoenix]

По большей части узлы и агрегаты идентичны

[Гога]

! 1.8 тси и 2.0 тси - это надо готовиться к расходу масла и ремонту поршневой... Почти наверняка раз в 100 тысяч придется это делать...

Получил информацию,не знаю насколько авторитетную,что проблемы на моторах после 12года не существует

[Бамбарбия Кергуду]

Получил информацию,не знаю насколько авторитетную,что проблемы на моторах после 12года не существует

так скажем, проблема минимизирована, но может быть.
для 1,8 надо смотреть номер двигателя, однако и это не гарантия, что будут стоять модифицированные поршни.

можно косвенно посмотреть вероятность масложора замерив компрессию и осмотрев свечи

[Гога]

По бензину боле-менее ясно.Скажите ,а каких сюрпризов ждать от дизеля?