Густой белый дым.

[Thend]

Машина простояла на улице примерно два дня при -7.
Завелся и поехал по делам, смотрю в зеркало заднего вида и…ничего не вижу. Торможу, выхожу, а там словно дымовуху кинули, белый вонючий дым.
Причина оказалась в том что конденсат в грибке ВКГ замерз и грибок перестал функционировать, в следствии чего давление картерных газов возрасло.
Грибок почистил, вылил бяку, доехал до дома. Дымить перестала, но выхлоп пахнет паленой резиной.
Сам дым может появится по трем причинам
Густой белый дым

Признак прогорания прокладки головки блока цилиндров двигателя. Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания.

Дым с запахом выхлопных газов из снятого патрубка системы вентиляции картера (сапуна) двигателя.

Признак прорыва отработавших газов в масляный картер из-за увеличенных зазоров в цилиндро-поршневой группе.

Со второй причиной разобрались, надо разобраться с первой причиной. Сейчас антифриз на отметке мин. Сколько примерно должно антифриза просачиватся? Какие дальнейшие действия?

[FLYTs]

Thend, чистка вкг... остальное по результатам... грибок то сам проверил?... мембрана жива?.... белый пар после ночной стоянки это вполне предсказуемо... конденсат везде... он и парит...

[fibonathi]

Thend,
Год 2-3 назад выкладывал тему про перенос грибка с фотками.
Года 3 назад зимой, -30, на трассе, в машине дети, а масло все выгнало, вот это была Ж...а.
После этого перенес грибок за двигатель, проблем нет, на всех авто после 2003 года немцы его тоже ставят за двигатель, заводской косячек однако.

[Thend]

Thend, чистка вкг... остальное по результатам... грибок то сам проверил?... мембрана жива?.... белый пар после ночной стоянки это вполне предсказуемо... конденсат везде... он и парит...

ВКГ чистил месяц назад, клапан в тройнике рабочий был, говна практически небыло. Грибок новый(неделя ему) конечно провери( после того как лед извлек), рабочий.

--- Добавлено чуть позже ---

Thend,
Год 2-3 назад выкладывал тему про перенос грибка с фотками.
Года 3 назад зимой, -30, на трассе, в машине дети, а масло все выгнало, вот это была Ж...а.
После этого перенес грибок за двигатель, проблем нет, на всех авто после 2003 года немцы его тоже ставят за двигатель, заводской косячек однако.

Вот ищу отчет.
И теперь меня больше волнует проблема с антифризом и прокладкой.

[хранитель]

И теперь меня больше волнует проблема с антифризом и прокладкой.

уровень масла поднялся?
вода поподает - через головку или охладитель масла.

[Анатольевич]

И теперь меня больше волнует проблема с антифризом и прокладкой.

Густой дым с трубы валил бы и вонища

уровень масла поднялся?

эмульсия была бы

Масло чистое , у фриза "естественный" цвет . В расширительном бочке нет признаков масла, пены

[Thend]

Густой дым с трубы валил бы и вонища


эмульсия была бы

Масло чистое , у фриза "естественный" цвет . В расширительном бочке нет признаков масла, пены

Значит завтра как светло станет пойду проверю уровень масла, жижу антифриза. и отпишусь

[Анатольевич]

Значит завтра как светло

Уже завтра и довольно таки светло

[fibonathi]

И теперь меня больше волнует проблема с антифризом и прокладкой.

Не волнуйся, все там нормально.
Отчет не найдешь, фотки скину.

[Thend]

Проверил. Антифриз равномерного цвета, без примесей. Масло не добавилось, а прилично сожралось (600 мл).

Не волнуйся, все там нормально.
Отчет не найдешь, фотки скину.

Отчет нашел, но там мотор более новый, с тройником на сапун. а у меня железная трубка идет прямо до тройника с клапаном вкг. Буду что нибудь думать.

[Анатольевич]

Проверил. Антифриз равномерного цвета, без примесей. Масло не добавилось, а прилично сожралось (600 мл).

разогрей мотор до рабочей температуры и пусть поработает минут двадцать на холостых - потом газуй и смотри, если дымовая завеса сдается мне турбина помирает

--- Добавлено чуть позже ---

С дросселя патрубок сними - поищи там масло
и с интеркуллера - посмотри сухо ли там

[Thend]

разогрей мотор до рабочей температуры и пусть поработает минут двадцать на холостых - потом газуй и смотри, если дымовая завеса сдается мне турбина помирает

--- Добавлено чуть позже ---

С дросселя патрубок сними - поищи там масло
и с интеркуллера - посмотри сухо ли там

Это всё снималось и проверялось, масло в патрубках есть, из нижнего патрубка интеркуллера натекает примерно с крышечку пластмассовую от бутылок пластиковых.
Люфт у турбины есть вертикальный, но не сильный. Дует сколько надо и когда надо, поездит еще.

[ksa]

а у меня на холодную дымит белым! как прогрется все пучком - в чем может быть дело? вгк- сапун на улицу, егр заглушен, кат выбит!

[FLYTs]

Новые машины , даже без номеров... Дымят точно так же при определенных погодных условиях

[ksa]

блин но иногда так дымит что пипец в машине стремновато даже! не то что на улице рядом, а иногда чутку совсем но как проогреется так пучком все

[Seregas]

а у меня на холодную дымит белым! как прогрется все пучком - в чем может быть дело?

Ребята, не парьтесь. Обычный конденсат в выхлопной системе из-за перепада температур. При нагреве начинает интенсивно испарятся вода - вот и парит.

[Thend]

Ну блин "круто"!!!
Теперь после каждой поездки снимаю грибок и сливаю жидкость. А пепеходники для переноса только 3го числа придут..

[FLYTs]

Thend, если скажу, что в грибке который стоит за мотором зимой воды будет столько же... ты не сильно расстроишься???... просто там она тает гораздо быстрее и все... давайте делать кран для конденсата

[Thend]

Thend, если скажу, что в грибке который стоит за мотором зимой воды будет столько же... ты не сильно расстроишься???... просто там она тает гораздо быстрее и все... давайте делать кран для конденсата

Попробую расположить его в высшей точке вкг, дабы жидкость не стекала.
Тоже думал что нибудь вроде крана врезать)

[FLYTs]

Thend, ну тут другая проблема бывает... конденсат и эмульсия, скапливается в сильные морозы в интеркуллере... и замерзает... недавно логи такой машины глядели... датчик давления надува разряжение фиксировал при 5000 оборотов около 300 милибар... обычно бывает когда короткие частые поездки... тогда накапливается...