Замена фар на Б5+

[FLYTs]

Какие лютые вам попадаются инспектора... У меня даже на ремни внимания не обращают... Смотрят доки и поехали дальше... И то бывает не часто... Страховку через раз спрашивают...

[Александр П]

Какие лютые вам попадаются инспектора... У меня даже на ремни внимания не обращают... Смотрят доки и поехали дальше... И то бывает не часто... Страховку через раз спрашивают...

Инспекторы бывают просто ппц и до брызговиков доходит дело не говоря уж о колхозном ксеноне

[floyd]

Он не полезет смотреть если у вас автокорректор фар,а просто посмотрит маркировку фар и все станет ястно.

Где он её посмотрит, эту маркировку - наклейка с номером внизу фары приклеена. И я как-то не встречал таких образованных инспекторов, которые наизусть помнят все маркировки фар от всех марок авто . Ну если только у инспектора не Вассерман фамилия .

--- Добавлено чуть позже ---

Тему погодите закрывать, ещё вопросы остались.
Вот такой комплект ксенона пойдёт - http://auto-papa.ru/index.php?categoryID=5115 ? Какие фирмы лучше смотреть? И лампы какой яркости посоветуете?
Правда, что в сильный дождь с ксеноном не очень хорошо?

[DeMoN40rus]

Вот такой комплект ксенона пойдёт

Подойдет. Лучше всего в ближний 4300K. На счет фирм, так по мне из всей китайщины в примерно одном ценовом диапазоне разницы нет что ставить. Единственное отличие, если когда нибудь что нибудь перегорит, выбрать на замену с теми же фишками подключения, а то они у некоторых разние бывают

[floyd]

Подойдет. Лучше всего в ближний 4300K. На счет фирм, так по мне из всей китайщины в примерно одном ценовом диапазоне разницы нет что ставить. Единственное отличие, если когда нибудь что нибудь перегорит, выбрать на замену с теми же фишками подключения, а то они у некоторых разние бывают

Понятно. А в дождь с ксеноном как?

[Александр П]

Где он её посмотрит, эту маркировку - наклейка с номером внизу фары приклеена. И я как-то не встречал таких образованных инспекторов, которые наизусть помнят все маркировки фар от всех марок авто

Маркировка фары не как не наклейке в низу она под стеклом фары сверху на будущие. Если мы говорим о фарах галоген b5.5

[DeMoN40rus]

Понятно. А в дождь с ксеноном как?

Лучше чем с галогенками

[FLYTs]

Александр П, да это понятно что если h стоит на фаре повод 100 пудовый для протокола... вот только рейды на эту тему в прошлом уже... да и то придерались в основном к тем кто без линз ставит... к девяткам и прочим прожекторным ведрам с H4 Лампами...

[Александр П]

Александр П, да это понятно что если h стоит на фаре повод 100 пудовый для протокола... вот только рейды на эту тему в прошлом уже... да и то придерались в основном к тем кто без линз ставит... к девяткам и прочим прожекторным ведрам с H4 Лампами...

Согласен!

[sepavsp]

Подумайте о других людях! Я тоже ставил ксенон, потом снял, слепили встречных сильно.

[Антон[Shrek]]

Я тоже ставил ксенон, потом снял, слепили встречных сильно.

Да ну, бред....Настрой фары нормально и НИКОГО слепить не будешь!

А в дождь с ксеноном как?

хреново...мне с галогенками, на Корсе, больше нравится

И лампы какой яркости посоветуете?

Если много тумана- 3000К правда они, относительно, редкие. Свет- желтый. Если нравится синенький, тогда тебе посоветую 5000К- голубой или 6000К- синий. Самый оптимальный это 4300К- ИМХО. У самого и в туманках и в ближнем стоят.

[sepavsp]

Да ну, бред....Настрой фары нормально и НИКОГО слепить не будешь!

Ну как их настроить? Еще вариант у меня уже затёртые были, может в новые фары и норм будет , не пробовал!

[floyd]

Ну как их настроить? Еще вариант у меня уже затёртые были, может в новые фары и норм будет , не пробовал!

Настроить просто - сверху корпуса фары 2 отверстия с винтами под шестигранник. Одним регулируется вверх-вниз, другим вправо-влево. И затёртые фары светить пятном будут, поэтому и слепят. Я если и буду ксеноновые лампы ставить, то по-нормальному всё выставлю, ибо малолетние сракеры на подрезанных приорах/калинах с колхозным ксеноном тоже раздражают невыносимо.
По яркости думаю между 4300К и 5000К, как понял - чем ниже температура, тем сильнее свет. А синенький/жёлтенький - мне без разницы.

[sepavsp]

Настроить просто - сверху корпуса фары 2 отверстия с винтами под шестигранник. Одним регулируется вверх-вниз, другим вправо-влево. И затёртые фары светить пятном будут, поэтому и слепят. Я если и буду ксеноновые лампы ставить, то по-нормальному всё выставлю, ибо малолетние сракеры на подрезанных приорах/калинах с колхозным ксеноном тоже раздражают невыносимо.
По яркости думаю между 4300К и 5000К, как понял - чем ниже температура, тем сильнее свет. А синенький/жёлтенький - мне без разницы.

Ясно. А 4300 это цетовая температура!
800 К — начало видимого темно-красного свечения раскалённых тел;
1500—2000 К — свет пламени свечи;
2000 К — Натриевая лампа высокого давления;
2200 К — лампа накаливания 40 Вт;
2680 К — лампа накаливания 60 Вт;
2800 К — лампа накаливания 100 Вт (вакуумная лампа);
2800—2854 К — газонаполненные лампы накаливания с вольфрамовой спиралью;
3000 К — лампа накаливания 200 Вт, галогенная лампа, люминесцентная лампа тёплого белого света;
3200—3250 К — типичные киносъёмочные лампы;
3400 К — солнце у горизонта;
3800 К — лампы, использующиеся для подсветки мясных продуктов в магазине (имеют повышенное содержание красного цвета в спектре);
4000 К — люминесцентная лампа холодного белого света;
4300—4500 К — утреннее солнце и солнце в обеденное время;
4500—5000 К — ксеноновая дуговая лампа, электрическая дуга;
5000 К — солнце в полдень;
5500 К — облака в полдень;
5500—5600 К — фотовспышка;
5600—7000 К — люминесцентная лампа дневного света;
6200 К — близкий к дневному свет;
6500 К — стандартный источник дневного белого света, близкий к полуденному солнечному свету;
6500—7500 К — облачность;
7500 К — дневной свет, с большой долей рассеянного от чистого голубого неба;
7500—8500 К — сумерки;
9500 К — синее безоблачное небо на северной стороне перед восходом Солнца;
10 000 К — источник света с «бесконечной температурой», используемый в риф-аквариумах (актиниевый оттенок голубого цвета);
15 000 К — ясное голубое небо в зимнюю пору;
20 000 К — синее небо в полярных широтах;

[DeMoN40rus]

хреново...мне с галогенками, на Корсе, больше нравится

Может стоит фары привезти в порядок?) У меня фары изнутри мытые, линзы кристальные, и к тому же фары отполированны. Дискомфорта в дождь никакого не ощущаю. А на счет корсы, на сколько мне известно, там рефлекторы, априори лучше светят

Если много тумана- 3000К правда они, относительно, редкие

В ближний 3000K совсем не вариант! Поверьте моему опыту, ставил! Поменял на 4300 и он действительно лучше светит. 3000К ставят в туманки, это лучшее решение.

3000 К — лампа накаливания 200 Вт, галогенная лампа, люминесцентная лампа тёплого белого света;

СОВСЕМ НЕ ТАК! Свет от 3000 ламп, для тех кто не видел, примерно как в таких туманках галогенки

[Igor P]

Ксенон в фарах не предназначенных для этого - монтировка по машине.
А то понаставили ксенон и в простые фары и в противотуманки, куда дпс смотрят

--- Добавлено чуть позже ---

Новые фары хелла светят не хуже ксенона, и в обратном переубедить меня не возможно. Пробовал сам.

[DeMoN40rus]

Новые фары хелла светят не хуже ксенона, и в обратном переубедить меня не возможно.

Переубеждать никто и не будет, ибо это лично ваше МНЕНИЕ! Потому что всем ясно что ксенон в равных условиях с галогенками светит ярче. А тем более, галогенки хорошо светят в неплохих рефлекторах, но в линзованных галогенки проигрывают ксенону! И на счет понаставили ксен в простые фары и туманки, тоже спорный вопрос. Если речь идет о рефлекторах то согласен, но не в случае линзованной оптики, потому что я сам лично ставил на мытые и отполированные фары, и регулировал их на дороге ночью с помощью друга, а именно ставил машину с включенными фарами на полосе(было у нас место, где никто не ездил), а сам ехал на его авто навстречу и доводил до того что бы и светил и не слепил. По итогу поставив рядом две машины, это мою и его(форд фьюжн с рефлектором) его свет с галогеном послепливал чуть больше чем мой с ксеноном. Я сам дико не люблю, когда в тазы пихают ксенон на их стоковые фары, еще и жопу опускают, что писец, но за свой свет ответить готов! да и по трассе еще ни разу никто не моргнул, что слеплю!

[floyd]

DeMoN40rus, вот и я о том же . Тут главное - отрегулировать правильно. А у кого вверх светят - без разницы, ксенон или галоген, все слепят.

[Igor P]

Как думаете кого больше, тех кто ставит в правильные фары и регулирует или тех кто ставит в фары и ездит?

[DeMoN40rus]

Как думаете кого больше, тех кто ставит в правильные фары и регулирует или тех кто ставит в фары и ездит?

Ответ на этот вопрос сводится к тому сколько нормальных людей и сколько *удаков. Ведь нормальный человек, если его конечно не устраивает свет, действует в меру своих возможностей. Кто то покупает новые фары, с нужной маркировкой, для установки ксенона и берут хороший немецкий комплект. Кто то ищет на разборке те же фары под ксенон и ставит китайский. Кто то свои обычные фары доводит до ума и ставит в них ксенон. Но все, кто уважает себя, показывая это через уважение к другим, делают по уму и регулируют каждый свои фары так, что бы не приносить дискомфорт встречным участникам движения, и в то же время наслаждаться действительно хорошим светом. А вот другого типа люди, в данном вопросе, в большинстве случаев похожих на ТАЗоводов с ксеноном в рефлекторных фарах и туманках, с ними все и так понятно.
Так что факт остается фактом, что в нашу штатную оптику можно поставить ксенон и, никого не слепя, улучшить свет. Все зависит от человека...