Webasto+котёл220В-будет работать?

[mak7651]

Всем привет! есть вэбасто и котёл подогрева 220вольт.Хотел бы поставить и то и то!!!будет ли работать всё без проблем если я подключу электрокотёл вход параллельно входу в вэбасто через тройник и выход котла параллельно выходу вэбасто также через тройник и все подключения на подходе к вэбасто!!!
зачем мне это нужно и тд и тп не спрашивайте!-мне нннннннннннада

У кого какие мысли????

[енот]

Макс, автономку ставь, и топи на березе

[COOLLER]

Нихера не понял. На схеме в етка покажи куда ты подключаешь и что.
Перед печкой подключи вебаста а перед маслоозладителем 220в.

[mak7651]

Нихера не понял. На схеме в етка покажи куда ты подключаешь и что.
Перед печкой подключи вебаста а перед маслоозладителем 220в.

на схеме не смогу объяснить так как тупо незнаю куда уходят шланги вэбасто.....их невидно никак! короче на авто стояла вэбасто я её снял в ремонт а на её место воткнул котёл 220В! теперь пришло время поставить вэбасто обратно так вот я хотел и котёл оставить..... вот к вэбасто подходят 2 шланга вход в вэбасто и выход! так вот я хотел запараллелиь котёл 220 в к вэбасто
ВОТ ВАМ СЕКРЕТНАЯ СХЕМА



--- Добавлено чуть позже ---

Макс, автономку ставь, и топи на березе

так в перспективе

[COOLLER]

mak7651, зависит все от гидравлического сопротивление. Может быть так, что горячий фриз из Вебасты пойдет еще дополнительно обогреваться в электрочакйник. А это без смысла. Ибо Вебаста порядка 5 Квт тепла, она дает больше, чем чайник.
Я тебе схему привел как сделать лучше. Разберись куда идет Вебаста, ее нацепи на вход печки. А на маслокулер электрочайник

У меня Вебаста греет на входе печки.

[SerbBel]

А в чем смысл сея действия? Котлы на 220В максимум 1-1.5 кВ, ему минут 30-40 нужно работать что бы прогреть ОЖ. Да еще лучше что бы при этом и циркуляционный насос работал, тем более при такой схеме подключения. Да еще и "лишние" патрубки и соединения отрицательно влияют на надежность всей системы ОЖ в целом. Да еще и электрику на 220В нужно грамотно сделать.
Я как то пытался вкорячить северс-м, но в итоге отказался, бо сильно это колхозно. Лучше defa поставить в штатное место на двс, правда на моем avb нет под него места (((.
З.Ы. Сегодня при -10, ебер на 5кВ нагрел двс до 80 за 15 минут.

[Vital 86]

Смысл в том, что если есть возможность, то розетку воткнул кипятитильник и нормуль, акб насиловать не нужно

--- Добавлено чуть позже ---

mak7651, делать последовательно(иначе котлы только друг друга греть будут) или так как Ваня выше сказал

[mak7651]

Смысл в том, что если есть возможность, то розетку воткнул кипятитильник и нормуль, акб насиловать не нужно

--- Добавлено чуть позже ---

mak7651, делать последовательно(иначе котлы только друг друга греть будут) или так как Ваня выше сказал

отмороженному земляку только смысл понятен зачем котлы не будут греть друг друга так как у электрокотла шарик стоит который пускает ож только в одном направлении и он стоит ближе к верху электокотла.а котле ож вэбасто сделано тоже так что только в одном направлении ож пойдёт

--- Добавлено чуть позже ---

А в чем смысл сея действия? Котлы на 220В максимум 1-1.5 кВ, ему минут 30-40 нужно работать что бы прогреть ОЖ. Да еще лучше что бы при этом и циркуляционный насос работал, тем более при такой схеме подключения. Да еще и "лишние" патрубки и соединения отрицательно влияют на надежность всей системы ОЖ в целом. Да еще и электрику на 220В нужно грамотно сделать.
Я как то пытался вкорячить северс-м, но в итоге отказался, бо сильно это колхозно. Лучше defa поставить в штатное место на двс, правда на моем avb нет под него места (((.
З.Ы. Сегодня при -10, ебер на 5кВ нагрел двс до 80 за 15 минут.

смысл даже в том что его можно по розеточному таймеру запустить за несколько часов перед поездкой и он конкретно всё прогреет без завода авто!)у всего свои плюсы и минусы.......темболее дома розетки есть под окнами....

[SerbBel]

Тогда уж лучше поставить комплект defa, там не только кипятильник, но и салонный обогреватель + подзарядка аккума + нормальная разводка в подкапотном + внешнее управление.
Все таки плюс его в установке кипятильника в "заводское" место, т.е. без дополнительных патрубков и танцев с бубном.

З.Ы. если подержите в руках северс-м и дефу, то вопрос, что поставить отпадет сам собой )))

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.defa.com.ru/pdf.php?h=411150.pdf

[wave]

А в чем смысл сея действия? Котлы на 220В максимум 1-1.5 кВ, ему минут 30-40 нужно работать что бы прогреть ОЖ.

У меня 2 кВт. Зимой в -30 нагревает двигатель до 90 градусов за 1-1,5 часа, греет антифриз, попутно топливо и все подкапотное, не насилует АКБ

Да еще и электрику на 220В нужно грамотно сделать.

А чего там тяжелого?

[SerbBel]

А чего там тяжелого?

Интересно как у вас реализована розетка, в подкапотном или с доступом снаружи? Снаружи примостить у меня нормально не вышло, в подкапотном имхо не вариант.
Проложить кабель в гофре, сделать нормальное расключение, что бы без риска возгорания. Без циркуляционного насоса не на всех машинах нормально его можно установить (северс-м). Крепления все из разряда колхозных, шланги на вид доверия не вызывают (комплект установки был универсальный).

и самое главное, почему я отказался от его установки - невозможность подключения на работе, т.е. в частном доме/гараже проблем с этим нет, но вот на работе, да и много еще где, розеток на улице просто нет (хотя на севере видал на стоянках). И если машина с утра подогрелась и нормально завелась, то не факт, что на 20 градусном морозе, постояв часов 5-6 она вообще заведется. Т.е. зависимость от электричества никуда не денется. Хотя можно небольшой бензиновый генератор возить ))))))))

[wave]

Интересно как у вас реализована розетка, в подкапотном или с доступом снаружи? Снаружи примостить у меня нормально не вышло, в подкапотном имхо не вариант.

В бардачке. Я в гараже двери не закрываю.

[Vital 86]

SerbBel, ну еслли после нескольких часов простоя, в 20ти градусный мороз, машина не запускается, то её ремонтировать нужно, подогрев не для таких целей, как правило используется
шланги из комплекта, кстати, вполне себе годные, испробовано на очень многих машинах

[SerbBel]

то её ремонтировать нужно, подогрев не для таких целей, как правило используется

А для каких? Прогреть двс только для того что бы в салоне было тепло? Тогда проще сухую вебасту поставить или калорифер в салон)))
Подогретый двс однозначно намного легче заведется. А постоянно грея его в гараже кипятильником, наврядли узнаешь как он на холодную заведется в -20.
Тем более если дизель.

У меня вообще главный критерий установки эбера - подогрев двигателя в пробках и с утра. Так как при -15 выше 75 не греется (все исправно и только в оригинале), а на холостых в мороз дизель сам себя согреть не может, не то что еще и салон универсала )))

[Maksimus]

У меня 2 кВт. Зимой в -30 нагревает двигатель до 90 градусов за 1-1,5 часа, греет антифриз, попутно топливо и все подкапотное, не насилует АКБ

а что за комплект стоит?

[COOLLER]

а на холостых в мороз дизель сам себя согреть не может, не то что еще и салон универсала )))

Есть такое
У меня в +5 без Вебасты минут 20 на ходу греется до 70-75С. На месте минут 45 надо чтобы до 70 поднял.

[Vital 86]

А для каких? Прогреть двс только для того что бы в салоне было тепло? Тогда проще сухую вебасту поставить или калорифер в салон)))
Подогретый двс однозначно намного легче заведется. А постоянно грея его в гараже кипятильником, наврядли узнаешь как он на холодную заведется в -20.
Тем более если дизель.

У меня вообще главный критерий установки эбера - подогрев двигателя в пробках и с утра. Так как при -15 выше 75 не греется (все исправно и только в оригинале), а на холостых в мороз дизель сам себя согреть не может, не то что еще и салон универсала )))

Я написал тебе про то, что кипятильник электрический ставят не для подогрева, при достаточно коротних стоянках (несколько часов) о которых ты сам писал выше, а именно, для подогрева после ночной стоянки.
Эбер я тоже с той же целью ставил, что и ты (1.8tsi тоже в пробкмх остывает и на месте его хрен прогреешь в мороз) ну и для подогрева в морозы конечно.
просто в -20, исправная машина, должна запускаться без всяких подогревов.

[COOLLER]

просто в -20, исправная машина, должна запускаться без всяких подогревов.

Если солярка исправная

[Vital 86]

Если солярка исправная

дт, в нас по сезону

[COOLLER]

дт, в нас по сезону

Зуб даешь за все АЗС?