0
-
16.11.2014, 22:49 #1
новый АКБ быстро сел + горячая клемма
Была у меня варта (досталась с авто), но быстро разряжалась + грелась плюсовая клемма.
Решил поменять АКБ на новый. Симптомы остались. 2-3 дня авто стоит и аккум дохлый.
Зарядка от гены на самой клемме 13.3-13.5 на хх. При нагрузке 13.3 держит стабильно.
Клемы сидят плотно очень, не закисшие. После полного разряда аккумулятора, зарядное устройство не хочет его заряжать =( или заряжает очень медленно. Клемма греется сразу после заводки и становится уже через минуту ужасно горячей.
т.е вся та история как и со старой вартой. Неужели я прибил 2 акб? Куда копать ептэ?((VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto
-
16.11.2014, 22:53 #2
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0прямая дорога к электрикам.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
16.11.2014, 22:53 #3
0А если не заводить, а просто включить зажигание?
Passat b5+ 2003 BBG 2.8 v6 Tiptronic
-
16.11.2014, 22:58 #4
-
17.11.2014, 13:50 #5
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,382
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 435
Отправлено: 919
0Ну как бы проблема в большом токе нагрузки. Сигналку новую не ставили накануне или еще чего? Простой способ включить амперметр в разрыв плюсовой клеммы и вытаскивать предлы по очереди. Может помочь.
Маленькое значение- 14.2 должно быть. Мало показывает потому как кто-то жрет много, вот и проседает напруга.Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
17.11.2014, 19:12 #6
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
0swayback,
косвыряй в сторону диодного моста в Гене, греться он должен хорошо.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
17.11.2014, 20:05 #7
0Сигналки нет.... нет уже сил с этой машиной бороться. Тупо в ней ничего не работает. Не дай бог еще и генератор!!!
Но начну с того, что отсоединю провод от гены и посмотрю сколько он выдает.
Простой способ включить амперметр в разрыв плюсовой клеммы и вытаскивать предлы по очереди.VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto
-
17.11.2014, 20:15 #8
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
01. Плохой контакт клемма аккума- клемма провода.
2. Плохой контакт клемма-провод.
Зачисти клеммы хорошо и смажь циатимом
3. Коза ! Скорее всего в стартере. Ибо ничто другое так не будет греть клемму.
Сними плюсовой провод со стартера, машину с буксира заведи и потрогай клемму. Если провод холодный, значит виноват стартер. Оставь на ночь так, а с утра попробуй со стартера завести, если аккум не сел, то опять виноват стартер.
4. Генератор скорее всего исключу, был бы перезаряд.
4. Силовые провода замыкают на массу.
5. Потребители-хотя наврятли, погорели бы предохранители.
Вероятнее всего 3 вариант.PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
17.11.2014, 20:29 #9
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Если греется клемма, провод должен тоже, сильнее. Сечение у него меньше. Если провод не греется - меняй клемму.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
17.11.2014, 21:38 #10
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0у меня было похожее. завожу авто, и при повороте ключа как будто аккум сел( все гаснет на панельке), открыл капот и увидел что при повороте ключа зажигания у меня провод который идет с аккума на стартер дергается,я снял стартер почистил там все и все заработало.но вот клемму не трогал, не знаю грелась она или нет. попробуй провод отсоединить от стартера и посмотри будет греться клемма или нет.
раssat b5 1.8T AEB 1997 г.в МКПП WVWZZZ3BZWE038631
-
17.11.2014, 22:49 #11
0Провод сидит очень плотно! Клеммы не закисшие. Провод греется от соединения с акб, дальше холодней. В общем заряжал акб сутки, завел, клема через минуты 3 стала еле теплой, но не горячей. т.е на разряженный акб сильно грелась, на заряженный незначительно.
Визуально все контакты очень хорошо соединены. Так же заметил, что под ногами в проводке, есть толстый красный провод прикрученный к блоку предохранителей, он тоже горячий был.VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto
-
18.11.2014, 08:25 #12
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,382
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 435
Отправлено: 919
0Это значит одним контактом амперметра к самой клемме, а вторым к проводу который на клемму одевается.
В качестве примера http://ydoma.info/izmereniya-sily-toka.htmlSkoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
18.11.2014, 13:31 #13
- Регистрация
- 17.09.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 278
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 11
Похожие темы
-
Сел АКБ нужно открыть авто.
от RoninAG в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.02.2009, 19:43 -
сел АКБ, закрыт эл. замок капота
от MiSt в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 22.12.2006, 17:17 -
Как народ назовет новый ПАССАТ?
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 70Последнее сообщение: 31.05.2005, 16:46 -
Хотел поставмть АКБ Varta SD 88Ah, померил-не подходит:(
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 04.12.2004, 16:58 -
VW Tupi Новый VW или в нашем полку прибыло-)
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 28Последнее сообщение: 15.11.2004, 16:13