установка амортизаторов и опор двигателя

[DeMoN40rus]

FLYTs, все, понял, спасибо

[сашок1]

FLYTs, Да вот нету у меня эльзы, поэтому мечтаю "попасть на прием" и посмотреть как меняют ГРМ на подобном движке) Да и руки из того места растут. В сервисе был только один раз - коробку делал, потому что уверен, что где, где, но там я точно ничего хорошего не сделаю сам А вот ГРМ все таки сам поменять смогу, наверное) только надо научиться)))

в ютубе набери замена ремня грм на 1.8Т, там на самом деле всё не сложно я даже антифриз не сливал, самое сложное это открытить шкив, там болты под шестигранник 4 штуки, есть большой шанс их сорвать тогда будет геморой

[Sizzlean]

посмотреть как меняют ГРМ на подобном движке

видел меняют без снятия морды. Сам менял только морду скидывал, ушел целый день!

[FLYTs]

Четыре часа в полевых условиях вполне достаточно... Болты обстукивать надо на шкиве... Тогда и бита садится глубоко... И болт отворачивается без вопросов...

--- Добавлено чуть позже ---

видел меняют без снятия морды

на пассате реально, но дольше чем со снятием...слишком большой геморой с подбором интрумента и впихиванием невпихуемого... на супербе вообще не реально... быстрее отодвинуть морду...и спокойно работать...

[сашок1]

без молотка не куда..., а откручиваются они реально тяжело, хз как их там закручивали может это частный случай... , читал на форумах их многие срывают,

[Sizzlean]

на пассате реально, но дольше чем со снятием...

согласен, просто люди ленивые

--- Добавлено чуть позже ---

быстрее отодвинуть морду...и спокойно работать...

[Faustetzky]

Всем здрасти, может не в ту тему, извиняйте, при замене передних амортизаторов возник вопрос, там снизу опорной тарелки есть отверстие, по ельзе написано, что оно должно быть направлено к середине двигателя (видать до меня меняли как пойдёт) у меня оно было наружу, стоит ли делать по эльзе, имеет ли это принципиальное значение? Что будет, если поставить как было, получается нижний виток пружины повёрнут на 180 градусов если так ставить, кто что думает?

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё при установке верхних рычагов по эльзе написано 47мм +-2 мм между краем и неизвестно чем мерять рычагом, у меня верхние рычаги это расстояние сильно больше, сайленты целы, но неизвестно были ли они целы на прошлой замене, как быть? По старым рычагам ставить, или сделать какой-то калибр чтобы расстояние 47 мм выдержать?

[Igor P]

По старым рычагам ставить, или сделать какой-то калибр чтобы расстояние 47 мм выдержать?

Либо менять по одному и ставить как стоят старые, либо замерить растояние от рычагов до их кронштейна на опущенной машине и ставить так же.

--- Добавлено чуть позже ---

стоит ли делать по эльзе

Стоит

[Faustetzky]

Пасиб тебе мил человек, короче верхние рычаги ставлю по старым, а пружины по эльзе, на опущенной машине этот размер реально получится искомый 47+- 2 мм или этот размер меняется со временем? Страшно верхние новые рычаги запороть, прошу прощения за назойливость

[gta-2]

И ещё при установке верхних рычагов по эльзе написано 47мм +-2 мм между краем и неизвестно чем мерять рычагом,

расстояние А

[Faustetzky]

а этот размер со временем не меняется? ну там износ пружин и т.д., т.е. всегда ли должно быть 47, опять же край чашки попадает между верхними рычагами

[Igor P]

Чтобы правильно поставить с учетом усталости подвески в целом, лучше затягивать на опущенной машине, но не всегда и не всем это возможно сделать, поэтому либо замерить растояние А пока машина на колесах стоит и затянуть новые так же, либо ставить по старым.

[gta-2]

а этот размер со временем не меняется? ну там износ пружин и т.д., т.е. всегда ли должно быть 47, опять же край чашки попадает между верхними рычагами

при чем тут пружина? этот размер до чашки,рычаги прикручиваются непосредственно к опорной чашке.Рычаги прикручиваются на снятой стойке

--- Добавлено чуть позже ---

Чтобы правильно поставить с учетом усталости подвески в целом, лучше затягивать на опущенной машине, но не всегда и не всем это возможно сделать, поэтому либо замерить растояние А пока машина на колесах стоит и затянуть новые так же, либо ставить по старым.

на месте можно снять только один рычаг,у второго болт не вывести,упирается в подкрылок,удобнее всего открутить сверху три винта и отцепить низ,полностью вытащить стойку

[Igor P]

на месте можно снять только один рычаг,у второго болт не вывести,упирается в подкрылок,удобнее всего открутить сверху три винта и отцепить низ,полностью вытащить стойку

А ни кто и не говорит снимать на месте, прочти внимательно.