0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Привет всем, вопрос уже задавал, но ответа так и не услышал.
Машинку купил 1,5 г назад, после 5к пробега заменил масло на liqui moly top tec 4100 5w-40, ранее было залито Shell Helix HX8 5W/40.
Через пару тыс. пробега появилась проблема, при запуске на холодную, дрыг секунд 5 сильно тарахтит, после всё нормально работает.
Спустя некоторое время добавилась ещё одна проблема, при запуске двигателя на горячую появляется звон секунд на 20-30 и немного масла выбивать стало из под маслоналивной пробки.
vagcom ошибок не показывает.
заменил давление:
холодный 2,3
800 - 1
1000 - 1,3-1,5
2000 - 2,8
3000 - 4
при увеличении оборотов давление выше 4,5 не поднимается.
Есть ли смысл чистить сетку насоса или зря потрачу время?
Сколько отходит насос от Febi, если у кого есть опыт использования.
Кроме насоса есть узлы влияющие на давление масла?
VW Passat B5 sedan 97г. 1.8 ADR, МКПП, VIN: WVWZZZ3BZVE053819
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Гидронатяжитель цепи.
Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП
Диагностика гидронатяжителя цепи (фазораспределителя)
Перед тем как списывать гидронатяжитель и покупать новы, необходимо замерить давление масла, сделать это можно в автосервисе, если на холостых давление меньше 1.5 на полностю прогретом двигателе, то причина некорректного подведения гидронатяжителья — масленое голодание. необходимо заменить масленый насос.
VW Passat B5 sedan 97г. 1.8 ADR, МКПП, VIN: WVWZZZ3BZVE053819
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 59 |
сам вопрос задал сам и ответил ,а по поводу фирм в тему про неоригинальные запчасти
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
на что я ответил?
я про гнц не спрашивал, я спрашивал о возможных причинах низкого давления, кроме насоса.
гнц не снижает давление, а неверно работает при низком.
там я вопрос задам, когда разберусь с тем что нужно менять и нужно ли.
ЗЫ: СПС за ценный пост, очень много информации почерпнул.
VW Passat B5 sedan 97г. 1.8 ADR, МКПП, VIN: WVWZZZ3BZVE053819
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Снять двигатель
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Походу да, вот темка еще:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=144978
Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 5,237 Отправлено: 229 |
Снимай поддон, смотри на забитость сетки маслоприёмника. Заодно вкладыши поменяешь, они не дорогие - комплекты Кольбеншмидт и коренных и шатунных по 1тыр примерно.
Снимешь клапанную крышку, ГНЦ и р/валы - осмотришь шейки, постели и крышки р/валов на предмет задиров, канавок и бороздок. Сальники р/валов до кучи заменишь.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип