0
-
10.11.2014, 14:20 #1
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
Грузоперевозки как бизнес - стоит ли?
Парнм, знаю, что многие тут - профи в грузоперевозках...
тут посидели со моим старым другом , пообсуждали...
идея - несколько машин взять - головы вольво, пару прицепов 40 фт, и один самосвальный. На одну машину имеется контракт на год, остальные - до кучи - попробовать и диверсифицировать... сватает присоединится/вложиьться и взять под контроль на время старта, потом нанять управляющего.
Имея опыт работы с перевозчиками , конечно,посматривал на их бизнес - некоторые радуются, но чаще , если посчитать, рынок роняют некоторые индивиды, готовые ехать за соляру без еды, не говоря о том, что у них нет денег на резину - так и ездят на лысой.
СОбственно в этом и вопрос - где подвох?
БУ голова с прицепом не очень старая - 3 млн, получается 120-150 тыс с машины дохода в мес EBIDTA...
какие расходы могут быть на авто допом?
нормально ли работать на прием заказов через диспетчеров?
ТО - само собой, обслуживание - сколько выливается?
стоянка как в московском регионе?
регламентные работы какие для допуска ТС
страховка груза нужна - как считается - на машину, на фирму, либо на груз
В чем прелесть МАN или Вольво перед Мазом или Камазом, кроме комфорта для водителей, экономическая привлекательность камаза - в два-три раза лучше на первый взгляд, даже учитывая простои на ремонты?
-
10.11.2014, 14:23 #2
- Регистрация
- 24.06.2010
- Адрес
- Киров, Кировская область
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 41
0Не каждый водитель согласиться ездить сейчас на Камазе или МАЗе.
Passat B5 1.9 TDI 1999 г.в. двигатель AJM синий седан
-
10.11.2014, 14:27 #3
-
10.11.2014, 14:34 #4
- Регистрация
- 03.09.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 340
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 26
0У меня батя работал дальнобойщиком... Так вот он рассказывал что Камазы очень частенько загараются... Поэтому их особо не любят...водилы.
VW Passat B5+ 1,8T(AWT) 2001г
-
10.11.2014, 14:37 #5
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
-
10.11.2014, 14:39 #6
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,390
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0Грузоперевозки как бизнес - стоит ли?
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
-
10.11.2014, 14:46 #7
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
1кто то, как твой знакомый, нашел "лозейку" и заключил контракт на год - если что, в суд подаст. Тем более с таким маленьким парком авто...повезло...
в этом так и есть. Когда больше, когда меньше. Тут так же, можно рассмотреть и америку. Все зависит от того, что/куда таскать.
Расходы от масло до ремонта ДВС..
когда пытался заняться этим наткнулся на диспетчера, который выдал вот что- "с завода, везти металл стоит 45 т.р., а через нас, диспетчеров, 35-37т.р., как кто захочет. У кого жадность меньше. А далье думай, как хочешь." В итоге- диспетчер- от 10 до....ну мне встречалось порядка 40% По факту, если есть "прикормленный" диспетчер, то можно работать.
Я, сколько не езжу- все ставят на дороге, на обочине...Я думаю ,что можно найти стоянку. Если решишься и базироваться будешь в Красногорском районе, там знаю очень хорошую стоянку- думаю, договориться можно
страховка груза нужна, но ее мало кто делает..На машина- само собой. Я бы сделал еще ДОСАГО на голову и телегу.
Вольва- машина для водителя. Их любят все, но она очень уж сервисная...Ман- вот эта машина. Если будет когда нибудь техника- закуплю Маны У него минусы- много электроники, что то выскочит и т.д. но(!) я не видел еще маны, что бы он не ехал с горящими ошибками на табло- едет и едет.
Камаз- я бы даже не рассматривал. Если только в карьер. Но тут я бы рассмотрел еще китайца нового.
Маз- нормальная машина если коробка с делителем и 400 сил он Другие не едут
с камазом они будут намного чаще.
Все зависит, опять же, от того, что будешь возить.
Кстати правильно сказали- не каждый водитель сядет на Камаз или Маз...
Как говорят, в этом бизнесе чуть ли не 80% зависит от водителя. Поэтому честные, трудолюбивые, не халатные водители на вес золота.
У меня случай был, когда продавал такую технику, шеф предприятия покупал сцепку именно водителю. Водитель ее осматривал, мы с ним разговаривали и т.д. шеф только деньги платилVolkswagen Passat b5+ 2002год, автомат(типтроник), 1.8т 170л.с. AWM
Opel Antara
-
10.11.2014, 15:00 #8
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0не все так плохо, на предыдущей работе были мазы - 5ти летки - простаивали максимум сутки-двое в месяц, хотя водилы, да , постоянно что-то сами крутили
как это влияет на экономику ? На камазе требуют больше зарплаты? Если камаз везет - дают меньше денег?
Ленок, привет, у тебя же автопарк , что по бухгалтерии выходит?
-
10.11.2014, 15:37 #9
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,993
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
1
В голых цифрах - да.
А по факту если камаз загнать куда нить в ипинево, где с горки-на горку, и когда просрочка по доставке вылезет в 7% ежесуточно от стоимости груза, то камаз перестанет быть таким уж экономически привлекательным. Не говоря уж о его топливной эффективности после 300К км пробега.
Маз - сразу минус северные районы зимой. Это - холодильник на ходу совмещенный с вибротренажером
--- Добавлено чуть позже ---
...а еще я забыл про то, что под камазом придется лежать каждую обратку. Тут подтянуть, тут - протянуть.
Нафига, когда те же скамейки бегают по пяток рейсов без всей этой свистопляски по мелочам?
-
10.11.2014, 17:05 #10
- Регистрация
- 13.08.2012
- Адрес
- г.Зеленоград
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 809
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 10
-
10.11.2014, 17:21 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Россия, Апрелевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 18,999
Спасибо: Получено: 5,058
Отправлено: 2,613
0Я б на вольве погонял. Но прав нет.
-
10.11.2014, 18:38 #12
-
10.11.2014, 18:52 #13
-
10.11.2014, 20:05 #14
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 56,589
Спасибо: Получено: 7,175
Отправлено: 9,008
0нет, влияет на твои издержки по доставке. ибо камаз ломается через день. и это, камаз стандартный вообще не едет, поверь мне, я по перевалам катаюсь, они свой кузов пустой, еле в горку поднимают, когда груженный ман его обходит как стоячего. даже китайские фуры которые у нас работали, рвали только путь камаз и маз. ни че против не имею, но они слабые и ломучие.
--- Добавлено чуть позже ---
ну вот и я про тоже
В стройку у на их небыло, иначе бы не успели
видел штук 10 из 250 карецев, мне их жалко былою. вроде не сильно нагрузили, а в горку 35 градусов, еле ползет и создает башенную пробку а карейцы в эти подемы, полностью груженные, причем на 4 осях, летали 60-90 только в путь. на прямых 120 стабльно
правда погибло людей много из за этой спешкиЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
10.11.2014, 20:33 #15
-
10.11.2014, 20:41 #16
-
10.11.2014, 21:21 #17
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,993
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0...и только на наших северах их не любят, да?
У меня товарищ, лесник....Он там с делянок лес на вагоны таскает, у него три машины, скамейка вторая, скамейка третья и маз. Вторую они брали с пробегом че та под пицот, тройку - помоложе, маз - вообще с нуля у дилера и там же делали вилку с манипулятором...
Так вот, вторая скамейка в году стоит максимум две недели, если дружбану лень в СПб за турбиной ехать. Третья - иногда постаивает...
Маз стоит всю зиму. Несмотря на автономку, че та с подвеской и гарантийные обязательства...
У второй скамейки на сегодня по 1900К км набегу
С вольвы у меня брательник слез только что. самосвальной. Принципиально от головы он там не особо отличается.
Цены на запцаци - я манать не хотел.
То, что лесник на скамейку за бесплатно покупает - те же крылья задние - по лесу это расходники, на вульву стоят как на шаттл межгалактический.
-
10.11.2014, 22:01 #18
-
10.11.2014, 22:05 #19
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,993
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
10.11.2014, 22:07 #20
- Регистрация
- 29.01.2009
- Адрес
- МУ - тьфу ты МО!
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,771
Спасибо: Получено: 138
Отправлено: 36
0Вот "полезная" инструкция. Сережа жжёт!
Похожие темы
-
Утепление аккумулятора. как? чем? стоит ли?
от Denisk@ в разделе Архив 2009г.Ответов: 68Последнее сообщение: 19.12.2009, 22:32 -
Как (и стоит ли?) лечить АКБ? Практика...
от Mex@n!K в разделе Архив 2009г.Ответов: 102Последнее сообщение: 18.04.2009, 19:14 -
как думаете, стоит мне менять обивку дверей
от Britanets в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.10.2005, 23:04 -
Срочно! Как узнать - тормозная система стоит Лукас или АТЕ?
от Mike в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.06.2005, 23:03 -
Почему Гольф стоит столько же, как и Пассат?
от goland в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 25.04.2005, 14:07