0
-
30.04.2017, 13:33 #41
-
30.04.2017, 21:21 #42
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0Ты когда ДЗ адаптировал, видел там плашку с надписью "Обученное значение"??? Можно, конечно, утверждать, что обучается положение ДЗ на ХХ. А что мешает запоминать и скорость поворота диска???? С точки зрения программиста решение этой задачи выеденного яйца не стоит. Засечь время когда ты сбросил газ и снова утопил педаль после переключения передачи. Было бы глупо, если немцы не учли,что одни рвуут рычаг переключения, другие делают это плавно. Надо сделать так, чтобы к моменту срабатывания сцепления обороты были оптимальными. Чтобы машина не клевала носом и не брыкалась. Где я про это читал сейчас не припомню,склероз крепчает. разницы между автоматом и МКПП в этом плане нет.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
30.04.2017, 23:10 #43
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,939
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0ded_491, понятно.
Короче, это только твоя теория насчёт адаптации на механике.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
01.05.2017, 14:52 #44
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,700
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0А меня бы за такую теорию, уже бы в грязь втоптали.
Везёт деду - между грядками...Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
01.05.2017, 16:26 #45
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0ЭБУ АКПП работает в паре с ЭБУД. В зависимости от скорости нажатия на педаль газа, ЭБУ АКПП производит переключения на 2800 или более высоких оборотах ДВС (до 5000), а ЭБУД выставляет в момент переключения оптимальные обороты. Сбрасывает до оптимальных,чтобы исключить большие нагрузки на АКПП при включении очередной передачи.
Что мешает ЭБУД на машине с механикой отслеживать стиль вождения - скорость нажатия педали и время, через которое происходит повторное нажатие на педаль. Я так понял, что и на механике бывает лягушка на педали сцепления. Если так, то по времени, которое педаль сцепления находится в выжатом состоянии тоже можно отследить как быстро переключаются передачи. И в соответствии с этим управлять скорость падения оборотов до оптимальных. Чтобы не насиловать МКПП. Едет агрессивно, обороты при выжатом сцеплении падают быстро. Ездит спокойно, обороты падают медленней.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
01.05.2017, 16:58 #46
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
1Всем привет! Тоже были рывки при переключении на мкпп, сцепление схватывало в самом верху и педаль сцепления была тугая. Заменил комплект сцепы... Поставил сакс иии свершилось чудо!!! Теперь рывки отсутствуют как таковые вообще, педаль стала ооочень легко нажиматься!!! И моему удивлению не было предела, когда снял коробку, увидел что стоит оригинальный комплект... 17 лет отходил. В оригинале был luk
Сейчас сцепление бросаю как в тракторе и нет никаких рывков. И кстати люфт в маховике примерно 2-3 смVW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
01.05.2017, 19:11 #47
-
01.05.2017, 20:24 #48
-
01.05.2017, 22:11 #49
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,700
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0Дык конечно, если чего попросту нет, то мы это придумаем, главное друзья - это не расстраиваться...
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
01.05.2017, 23:49 #50
-
02.05.2017, 00:37 #51
-
02.05.2017, 00:50 #52
-
02.05.2017, 01:01 #53
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0Через время, которое педаль сцепления была нажата и скорость нажатия на педаль газа. Если ты нажал сцепление и рывком переключил передачу, ДВС должен успеть сбросить обороты до оптимальных. Если ты выжал сцепление, включил нейтральную, а потом следующую передачу, обороты должна падать медленнее. И плавное нажатие на педаль газа.....Это позволяет отследить спортивный режим вождения или экономичный.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
02.05.2017, 01:07 #54
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,939
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0ded_491, я, честно говоря, не понимаю о чём ты пишешь.
У меня обороты после выжима сцепления и сброса газа падают одинаково . Хоть как переключайся.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
02.05.2017, 01:31 #55
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
-
18.06.2017, 13:55 #56
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
0Возвращаемся к вопросу, точнее закрываем, ну, по крайней мере для себя я точно. Произвел комплексную замену деталей: наружние шрусы, правую гидроопору и рычаги подвески, отрегулировал переднюю подушку. Рывки и дергания прекратились, совсем. Чем они именно были вызваны незнаю. Думал буду по очереди менять детали, и методом исключения определять источник дерганий, но, поленился :D
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
Похожие темы
-
Рывки при переключении МКПП и не понятное поведение машины.
от Drumer в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 07.11.2011, 22:43 -
Вопрос по оборотам при переключении передач МКПП
от SVART в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 29.06.2011, 00:01 -
рывки при переключении передач
от TAWNEE в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 10.05.2011, 17:37 -
Помогите!Как убрать рывки при переключении АКПП с паркинг на реверс и драйв?
от Apolloff в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 14.02.2011, 20:28 -
АКПП 4-ёх ступенчатая. Рывки при переключении и при торможении
от AndreasFIS в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 14.09.2010, 15:06