0
Тема: скрутило пыльник ШРУСА
-
07.11.2014, 14:37 #1
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
скрутило пыльник ШРУСА
Привет товарищи! У меня скрутило пыльники на шрусах, как будто там вакуум образовался. Покурил поиск и понял что плохо затянут хомут и воздух при нагреве под давлением выходит, а вот когда остывает зайти не может, и получается вакуум. причем одна гранат прошла тыщ 20, а вторую поменял сам недавно и уже скрутило и 200 км не прошла. Собственно вопрос в том как запустить туды воздух. Можно ли на стоящей на колесах машине открутить болты, которые держат шрус и через них чтоб воздух зашел, или машину надо обязательно домкратить. И второй вопрос в том как победить данную ситуацию. Готов и хочу делать сам.
vw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
-
07.11.2014, 14:45 #2
- Регистрация
- 17.09.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 278
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 11
0поставь нивовские пыльники балаковские и червячные хомуты.
Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.
-
07.11.2014, 14:53 #3
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
07.11.2014, 15:11 #4
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
-
07.11.2014, 15:16 #5
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
07.11.2014, 15:41 #6
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
0чаво нашел, то
Номер артикул 303606
Название Комплект пылника, приводной вал
Внутренний диаметр 1 25 мм
Внутренний диаметр 2 88 мм
высота 112 мм
термопласт
термокомпесационный болт
размер резьбы M14x1.5x75
у него гормошка из 4 складок
Номер артикул 300319
Название Комплект пылника, приводной вал
Внутренний диаметр 1 22 мм
Внутренний диаметр 2 82 мм
высота 84 мм
резина
термокомпесационный болт
размер резьбы M14x1.5
а у етого из 3
при етом поставлен вот такой шрус
Номер артикул 301955
Название Шарнирный комплект, приводной вал
Место установки со стороны колеса
Шарнир равных угловых скоростей
внешн. зубч. соединение (колесо) 33
внутр. зубч. соединение (колеса) 30
Число зубцов кольца ABS 45
Кольцо-АВС, диам. 81 мм
D прокладки 53 мм
без нарезки / выемки во внутренней части
D1 22,45 мм
D шарнира [мм] 88 мм, видимо в описании 300319 ошибка
длина 90,5 мм
размер резьбы M14x1.5F
с резиновой манжетой
а можно еще вот такой
Номер артикул 303605
Название Шарнирный комплект, приводной вал
Место установки со стороны колеса
Шарнир равных угловых скоростей
внешн. зубч. соединение (колесо) 33
внутр. зубч. соединение (колеса) 30
Число зубцов кольца ABS 45
Кольцо-АВС, диам. 81 мм
D прокладки 53 мм
без нарезки / выемки во внутренней части
D1 22,45 мм
D шарнира [мм] 88 мм
длина 90,5 мм
размер резьбы M14x1.5F
Thermoplastic boot
вот думаю взять пыльник 303606 и заменить пока не поздно. а второй шрус когда буду менять возьму 303605.
вот делаем выводы, может ли из-за короткого пыльника такая херь и происходит, ведь я не один такой.
буду рад если мои изыскания помогут кому-то ещеvw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
-
07.11.2014, 15:56 #7
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0boos, чего ты изобретаешь, это чьи артикулы? Посмотри по VINу какой у тебя ШРУС (зависит от двигателя, кажется) и бери правильный комплект - ничего не будет скручивать и гонять под давлением. Да, 303606 похож на настоящий. Спроси в теме по номерам деталей у тезки... да и поиском, наверняка, все расписано.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
07.11.2014, 16:04 #8
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
0GKN
под оригинальный артикул выскакивают оба ШРУСа, выбирай любой.
то же самое и с пыльником.
вопрос про откручивание ступичных болтов на стоящей на колесах машине открыт.vw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
-
07.11.2014, 16:39 #9
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Какой вопрос открыт?
-
07.11.2014, 16:46 #10
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 28
0можно ли выкручивать ступичные не поддомкрачиваю машину?
vw passat B5 variant 1999 г. в. 1.8 ADR, ручка - ариец. VIN:WVWZZZ3BZXE238865
-
07.11.2014, 17:07 #11
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0boos, просто попробовать хочешь? Я б не стал пупок рвать, да и нагрузки на узел привода идут!
-
07.11.2014, 21:16 #12
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0Можно, только машину не катать и не качать с открученным болтом
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
07.11.2014, 21:35 #13
- Регистрация
- 26.04.2013
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 372
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0А ты хомуты какие ставил?
Сам раз пять за то лето менял пыльники, ставил червячные хомуты. Потом с соседом вдвоем меняли и искали причину их скручивания.когда руль выкручен полностью болт червячного механизма задевает за что то . И когда ты едешь и выворачиваешь руль до конца этот болт (червячного механизма)упирается и тянет за собой пыльник, с каждым разом он все больше сворачивается.
После этого ставил хомут который идет в комплекте с пыльником.
-
07.11.2014, 22:08 #14
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0boos, Одноразовый шприц на 5 кубиков с тонкой иголкой тебе в помощь.
Проверено. Колоть в плоскую часть резинки, там где не гнется.
--- Добавлено чуть позже ---
boos, Сорвать -да, откручивать не ибо нагрузку в 500 кг на 3кв мм ни какая сталь не выдержит без последствий, появятся трещины в поверхности и гидроудар смазки по этим трещинам добьет подшибник через неделю-три.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
07.11.2014, 23:23 #15
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0Какие 3 кв мм? трещины какой поверхности? откуда гидроудар смазки возьмется? чушь.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
08.11.2014, 08:39 #16
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0это когда трандят о том, о чем имеют смутное представление.
Подшипник устроен так, что шарик диаметром 1 см прижимается к рабочей поверхности всей поверзностью по окружности шириной около 2 мм и имеет площадь контакта около 25 кв мм при затянутом подшипнике да и нагрузка распределена как минимум на 3-4 шарика. Если подшибник не затянут пятно контакта получается точечным и на 1-2 шарика,и имеет площадь примерно 3 мм2.
От такого давления на поверхности обоймы появляются микротрещины. Смазки там хвадает, а накатывающиеся шарики при вращении вдавливают эту смазку в микротрещены и и вырывают микрочастицы метала. Да, да именно за счет гидроудара.
На незатянутом подшипнике машуну ставят только сервисмены, которые это делают для того, чтобы повторно поменять подшибник через месяц за деньги клиента.
Чушь это когда клиента на бабки разводят.
Аналогичные последствия происходят при неправильной запресовке ступичного подшибника.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
08.11.2014, 17:53 #17
- Регистрация
- 13.05.2012
- Адрес
- Москва - СПб
- Сообщений
- 4,743
Спасибо: Получено: 725
Отправлено: 212
0fibonathi, читал и восхищался!
Дахое клупогое снанее бредмета на воне болной песткорамодности...Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
-
08.11.2014, 23:11 #18
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0С вашей теорией полностью согласен, но как показывает практика этого не происходит. Если бы все было так как вы описали, то на своей машине я бы наменял уже ящик подшипников. Скорее всего подшипники не трескаются потому что ступица в подшипник не вставляется от руки, а запрессовывается с усилием около 1 тонны, да и на подшипник давит вес не в 500кг. Поэтому чушь.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
09.11.2014, 08:25 #19
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
Похожие темы
-
Пыльник шруса
от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.07.2008, 08:35 -
Пыльник шруса.
от imported_$erg в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.01.2008, 11:13 -
Перекрученный пыльник ШРУСа
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.02.2007, 12:26 -
ПЫЛЬНИК ШРУСА, HELP !!!!!
от Мих в разделе Архив 2006г.Ответов: 31Последнее сообщение: 24.08.2006, 21:39 -
Поменял в ТМ наружный пыльник шруса.
от Мих в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.08.2006, 17:32