0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 33 |
всем привет.
у приятеля пассат 97 г.в. дизель 1,9 AFN, автомат.
на холостых (с выключенными потребителями питания) мотор начинает "колбасить", обороты при этом в районе 800, нагрузку на гену даешь (обогрев заднего стекла, весь свет) обороты немного поднимаются и мотор начинает работать ровнее.... но при этом если поднять обороты до 1800-1900, то мотор снова начинает работать неровно...
у нас подозрения на форсы.... может быть кто-то сможет посоветовать толкового дизелиста у которого можно проверить\заменить форсы (рем. комплект)
Пассат Б5 универсал 1,9TDi AFN 110 л.с. 1999 г.в., механика.
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Пойду капусту резать, борщ приготовлю, полы уже помыл!![]()
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Школьник веткой для флуда обшибся... Лучшеб Ваню призвал на помощь... Он теперь на модном трахторе
![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 723 |
Скорее всего, как раз-таки не форсунки, а ТНВД причина...
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
13я группа что показывает?
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 6 |
А дым есть? Если дыма нет врядли форсы льют.
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
Так залезьте,13я группа это синхронизация по цилиндрам, у кого 3 цилиндра показывает,относительно 4ого,у кого 4. Ожидаемое значение должно оставаться в пределах -2.0 - + 2.0 mg/R
Симптомы которые вы описали могут быть и от большого IQ
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 33 |
посмотрели мы 13 группу:
1. -1,69
2. -0,47
3. -2,80
Пассат Б5 универсал 1,9TDi AFN 110 л.с. 1999 г.в., механика.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
100 процентно об этом можно будет сказать только после стенда.Довольно редко,но ещё бывает медное колечко прогорает если неправильно установили.Но однозначно,1и3 цилиндр плохие показатели. 3 года назад менял себе распылители в Бош сервисе возле Дзержинского,но распылители привозил свои,побольше.Лишних вопросов не задавали,ну и сделали вроде нормально(ничего не сломали)Есть ещё в Люберцах контора, Дунфан называется http://www.dunfan.ru/service.htm
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 33 |
alex0881,
спасибо, а где распылители брали? и какая цена на них?![]()
Пассат Б5 универсал 1,9TDi AFN 110 л.с. 1999 г.в., механика.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
Распылители покупал у одноклубника за 5000,он в своё время покупал на Ebay, но так и не поставил себе.Распылы ноунейм
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 3 |
На афн форсунки не электрика там показывает ерунду
только 3 форс
--- Добавлено чуть позже ---
Тогда форсунки были бы мокрые100 процентно об этом можно будет сказать только после стенда.Довольно редко,но ещё бывает медное колечко прогорает если неправильно установили.Но однозначно,1и3 цилиндр плохие показатели. 3 года назад менял себе распылители в Бош сервисе возле Дзержинского,но распылители привозил свои,побольше.Лишних вопросов не задавали,ну и сделали вроде нормально(ничего не сломали)Есть ещё в Люберцах контора, Дунфан называется http://www.dunfan.ru/service.htm
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
vyrukas, Не пишите ерунду.Данные берутся относительно 3ей управляющей форсунки.И если какие то проблемы в работе цилиндров,это видно в 13й группе.Более того у меня показывает синхронизацию всех 4 цилиндров.А насчёт кольца,это предположение,сталкивался с этим,правда не на своей машине.И кстати в 13й группе было видно что гемор именно с 2 цилиндром, где и накрылось кольцо.Правда и колодец сырой был.
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI