Не могу завести двигатель после ремонта головки.
  1. #1
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Не могу завести двигатель после ремонта головки.

    Собрал двигатель после того как срезало ремень и загнуло клапана. Теперь не могу его завести.Машина стояла около полтора месяца.ГРМ по меткам выставил,проверил неоднократно.Всё по меткам.Распредвалы по меткам на звёздочках.16 звеньев - всё как полагается.Бензин поступает,насос качает.Ошибки не считывал - пока нечем.Просто крутит в холостую и заливает свечи.Не схватывает даже.Был один искру -проверить не получилось.Что за хрень?
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  2. #2
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,336
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Датчик холла не мог случайно крамсануть?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сделай замер компрессии

  3. #3
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Компрессию завтра собирался померить. Как кромсанул датчик холла? Поменял сальник - поставил всё обратно.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  4. #4
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,336
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не, ну есть преценденты! Ломают полностью! Я просто как вариант сказал

  5. #5
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думал про него просто напрыгался с бубном уже - завтра от АЕВ поставлю есть рабочий с него.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  6. #6
    Polo Аватар для Федор 150781
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Нижегородская обл. Павлово
    Возраст
    36
    Сообщений
    260
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    без дачика хола заведется без всяких проблем проверено
    VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/

  7. #7
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,367
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Искать причину отсутствия искры. Если не лезть в мозги - ДПКВ. Это при условии рабочих мозгов. Если не коротнул во время ремонта... (мало-ли, спешил - сразу не снял клемму)
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  8. #8
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Коротыш - исключён так как снял акум сразу же.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  9. #9
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    23,392
    Спасибо +
    Получено: 2,663
    Отправлено: 2,098

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В сути да - искать напарника и проверять есть ли искра (предварительно убедившись что есть компрессия). Если есть импульсы на форсунки - то дпкв с большей степенью вероятности живой (впрыск синхронизируется именно по нему). Возможно просто не одет какой-то из разъемов (дтож, дмрв, дз). Ваг-ком если будет - нужно посмотреть что эбуд видит обороты коленвала (при кручении стартером должно быть что-то около 400 об).

    Для того что бы завести нужна компрессия, искра и топливо/воздух - от этого и отталкиваться в методике поиска отсутствующего компонента.
    3G5/CJS/RRL/LH5X. отвага и безумие.
    со мной уже психиатр перестал разговаривать. я его почти убедил что у пельменей есть своя цивилизация (с)

  10. #10
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Завёл.Всё элементарное просто какой то осёл перепутал провода при сборке,зато проверял искру - попал на ремонт или замену глушака промежуточного-так бахнуло,что он родимый не выдержал.Всем кто помогал огромное спасибо и удачи на дорогах.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  11. #11
    Touareg Аватар для александр 683
    Регистрация
    02.03.2014
    Адрес
    г Смоленск
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,007
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ага я искру проверил и попал на модуль зажигания
    Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип


Похожие темы

  1. после ремонта не заводится двигатель 2.8 v6
    от KOCHEGGAROV в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 28.07.2014, 23:21
  2. не могу завести двигатель
    от bodrov_95d в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.09.2011, 18:55
  3. После ремонта ГБЦ не завести AFN
    от Igorian в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.06.2011, 00:18
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 10.09.2006, 18:11
  5. Глюк ЦЗ (до и после ремонта)???
    от John879 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 02:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •