0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветсвую всех, возникла проблема, когда разбирал старую стойку не смог открутить гайку сверху штока, от усилия слизалась резьба внутри стойки под шестигранник, в итоге тупо обрезал шток болгаркой и верхняя опора осталась с гайкой и орезком штока, в результате чечго не увидел что на шток сперва одевается гаечака а потом уже резиновая опора. Обнаруил это когда разобрал 2ю стойку, а первую уже собрал и установил на авто вместе с новыми рыччагами . На картинке это 37й номер, можно ли оставить без нее или все разбирать и ставить ее на место? чем черевот оставлять как есть? И если всетаки можно без нее оставить как собрать 2 стойку с ней или тоже без?![]()
Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
3й номер на этой картинке.
Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 351 |
Обязательно ставь! Эта шайба центрует шток аморта и не дает штоку горизонтально перемещаться в тарелке 4. Рис 2. Я когда менял передние аморты, у меня этих шайб небыло там, видать прежний хозяин при замене или забыл или чего... И у меня в итоге были приличные выработки в тарелке от играющего штока аморта.
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо, пойду все разбирать(((((((((((((на улице -5
![]()
Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Gidobes, работа жесть, не позавидуешь, но всё равно удачи!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
http://instella.com/rub/ch/%D0%94%D0...-181632-88466/
Вот такими стяжками пользуюсь второй год, для пружин пассата тоже подходят, крутить удобно и быстро, не путать с подобными в жигулевских магазинах. Стоят сравнительно не дорого.
Без шайбы может не хватить резьбы на штоке, чтобы затянуть опору. Резьбу мажте смазкой, а если ее много торчит над гайкой, накручивайте вторую старую гайку, главное чтобы она была не выше штока. В следующий раз, когда будете снимать, получите удовольствие от работы, может и меня добрым словом вспомните![]()
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо за советы, 1ю стойку пересобрал и установил на место, 2ю тоже собрал, но еще не ставил т.к. обнаружил нюанс. Сильный люфт в подшибнике ступичном, дабы не создавать новую тему спрошу здесь, допустим ли люфт ступицы на незатянутом поворотном кулаке, кулак вообще снят, или это норма и устраница когда притнется шрусом?
Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
Ступица в подшипнике сидит с натягом, а подшипник в кулаке с натягом, имхо люфт - кирдык подшипнику
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Стяни подшипник со ступицей любым подходящим болтом с шайбой, люфта на ступице не должно быть, крутится должена с небольшим усилием, но не легко и без малейшего шума. Удачи в ремонте
--- Добавлено чуть позже ---
Возможно маленько спресовалась при демонтаже кулака
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
шумов никаких нету, но люфт довольно сильный, вкрутил старый шрус притянул слегка, люфт не исчезает, нужно менять(
Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
Об чем и речь![]()
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Менять однозначно.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
У меня было так что из за этих шайб новые амортизаторы ужасно барабанили, еще сильнее чем старые.Когда поставил все как положено - удивился тишине и плавности хода.
WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16, кожа-рожа
Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося - продана
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Gidobes,
Менять подшипник.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 45 |