0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Доброго всем!
Недавно появилась проблемка: в конце торможения, когда машина почти останавливается, начинает как-то бить педаль тормоза, похоже как срабатывает абс, только толчки не такие сильные как когда реально срабатывает абс на льду. Но толчки эти не всегда, появляются случайным образом. По вагкому никаких ошибок нет. В сервисе тоже своей программой посмотрели: по тормозам все в порядке. На тормозном стенде тоже все в порядке. Куда копать?
Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 5 |
Ну, темы ниже поскрульУдачи
![]()
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Вулф,
Я это уже делал перед созданием темы. Проблема скорее всего в чем-то другом.
Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 13 |
Было подобное... Прошло после прокачки тормозов.
VW Passat B5+, 2001 г. 1.9 TDI, AVF, серый сарай, автомат, клима.
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
такая же проблема была после замены рычагов, на скорости менее 10км/ч стучит абс.......смотри датчики 100% (КОНТАКТ ГДЕ ТО ПЛОХОЙ)
VW Passat B5+, 2002, американец, 1.8Т (чип от kalex) (AWM)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 19 |
Это однозначно датчики. Бывает даже грязь попадает и начинает врать, от того и отбивает. Проверить ВагКоМ -ом лучше всего!
Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Закисли (заржавели) поршня в тормозных суппортах. Покупай ремонтные наборы для суппортов, тормозную жидкость, можешь и шланги гибкие к тормозным суппортам заменить для профилактики, и дуй на сервис, они все переберут, поршня от ржи наждачной бумагой пусть чистят до гладкого состояния и будет все гуд.
У меня подобное было, думал дискам тормозным хана, оказалось суппорта закисли.
Если проблема в дисках, педаль бьет при любом нажатии на тормоз.
Если в суппортах, то только в конце педали, перед срабатыванием АБС.
Серебристый Пассат B5 1,8 Turbo ATW, АКП EBU 2000 г.
Спасибо: |
Получено: 1,751 Отправлено: 308 |
если АБС - то как следует поставить датчик, может чуть постучать по нему аккуратненько.
Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Окуратно постучи по датчикам АБС и обретеш равновесие ... Переодически так бывает на датчиках нет болта они просто вставлены в кулак![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 19 |
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Снял логи в движении, оказалось что один датчик до 10 км/ч показывает скорость 1 км/ч, все остальные одинаковые значения. После 10 км/ч все датчики показывает примерно одинаково (+/- 1 км/ч). При торможении и падении скорости ниже 11 км/ч снова один датчик показывает 1 км/ч.
Вопрос: проблема в датчике, либо в кольце абс? То есть менять датчик или гранату (кольцо абс чистое)?
Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Короче, проблема решилась заменой гранаты на новую. Походу что-то было с кольцом абс.
Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП