2
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Всем здравствуйте. Предлагаю вниманию разрез опоры ДВС.
1 резина
2 верхняя камера
3 мембрана
4 отверстие для сообщения с атмосферой
5 нижняя половина корпуса
6 нижняя шпилька
7 нижняя камера
8 спиральный канал
9 перегородка
10 верхняя половина корпуса
11 полость сообщающаяся с атмосферой
12 полость сообщающаяся с верхней камерой
13 верхняя шпилька
А отверстия для сообщения полости с верхней камерой
Б отверстия для сообщения полости с атмосферой
В нижнее отверстие в перегородке
Г верхнее отверстие в перегородке
Стрелкой указано направление спирального канала в перегородке.
Корпус опоры состоит из двух завальцованных между собой аллюминиевых половин (5,11). В верхнюю завулканизирована резина (1) с верхней шпилькой (13), также имеется отверстие для сообщения с атмосферой (4). В нижней также имеется отверстия для сообщения с атмосферой (на фото не показано) и запрессована нижняя шпилька (6). Внутри опоры имеются две камеры, заполненные жидкостью, и разделенные перегородкой (9).
Нижняя камера выполнена в виде резиновой мембраны и помещается в нижней половине корпуса. Верхняя камера представляет полость в верхней половине корпуса. Перегородка 9 выполнена из пластика в ней имеются: отверстия А-Г, спиральный канал (8), полости (11 и 12), мембрана (3).
Нижняя камера сообщается с верхней через спиральный канал 8; в канале 2 отверстия: отверстие В, соединяющее нижнию камеру со спиральным каналом и отверстие Г, соединяюще канал с верхней камерой.
В перегордке также имеются 2 полости, разделенные резиновой мембраной 3. Полость 12 сообщается с верхней камерой через отверстия А, а полость 11 через отверстия Б и отверстие 4 с атмосферой.
Если кто-то дополнит статью еще и тем как все это работает, то думаю что можно будет поместить в БЗ. Как думаете, уважаемые модераторы?
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
про нижнюю мембрану так и не понял,когда разбирал у себя опору-она сухая-видимо воздух внутри,и тем самым гасит колебания еще лучше.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Сам пилил???... После прочтения с телефона мозг вскипел и вытек... Зачет... На докторскую по вскрытию опор пассата точно тянет... Надо будет с компа вникнуть в суть работы...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
да вникать то и нечего...по сути ничего полезного в БЗ оно и не принесет-т.к. не ремонтно пригодная...и только меняется..
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Хоть чтото нашлось неремотнопригодное... Для определения неисправности полезно знать устройство опоры...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Да, пилил сам ножовкой по металлу.
--- Добавлено чуть позже ---
Так-то оно так. Но наш форум не только о ремонте, но и об техническом устройстве.
--- Добавлено чуть позже ---
Значит вытекло.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
ну к примеру могу сказать так...много примного кто пытался избавится от вибрации-менял опоры...и.....вибрация становилась еще сильнее...я поменял одну рваную AVON на хорошую не рваную meyle(кстати она тоже гидроопора)...и увы вибрация стала сильнее чем была.
--- Добавлено чуть позже ---
не вытекло-2000% даю....я разбирал,разгибая боковой алюминтий....сначала вынул мембрану-сухо,потом докопался до нутрей-там жижа.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Для меня слова хорошие и Meyle имеют противоположные значения... А вибрации тут согласен... Имеют различную природу...
Гы гы процентные ставки растут![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Надо дополнить статью описанием работы.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Почему не ремонтно-пригодная? https://passatworld.ru/showthread.php?t=191797![]()
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
urok1940, Ну так смысл работы такой же как и у любого демпфера гидравлического... а именно, максимально погасить энергию колебаний, заставив масло двигаться из одной полости в другую через лабиринт, тем самым совершить некоторую работу... и преобразовать кинетическую энергию в тепло... это позволяет существенно уменьшить амплитуду колебаний мотора...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
А для чего тогда в перегородке камера сообщающася с атмосферой? На разных режимах работы ДВС она должа иметь разную жесткость. Как это достигается7urok1940, Ну так смысл работы такой же как и у любого демпфера гидравлического... а именно, максимально погасить энергию колебаний, заставив масло двигаться из одной полости в другую через лабиринт, тем самым совершить некоторую работу... и преобразовать кинетическую энергию в тепло... это позволяет существенно уменьшить амплитуду колебаний мотора...
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Наша опора не такая как описано в инете. В ней нет дроссельного канала, и клапана мембранного.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
urok1940, выводы сделаны глядя на сделанные тобой фотки... слабая вибрация гасится мягкой воздушной камерой (вибрации на хх)... при нагрузке (отпускаем сцепление например, сбросили газ добавили) двигатель перемешается на опорах и здесь уже на гашение ударов работает масло... это как я понял из твоей докторской... но это надо проверять... так как имхо
![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Если там воздух, то он действует как газовый подпор, и не дает перетекать жиже из верхней камеры в нижнию? К если мембрана порвалась, то воздух выйдет и жижа перетечет в нижнюю камеру-опора не работает?
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
поддержу. брал как то,хватило на 300 км и начались щелчки при трогании и сбросе газа. в итоге поменял на лемфердер и все стало нормально!
--- Добавлено чуть позже ---
пользуясь случаем задам вопрос. на тракторах правая-левая одинаковые или нет?
многие говорят что отличие только в защитном чехле(я тоже так думал),но оказалось что разные...
заказал опоры corteco обе правые т.к левая есть только в оригинале и стоит почти 5 т.р,поставил и вибрация только усилилась. после наездов на менеджера он каким то чудом все таки нашел левую гидроопору двс corteco и она действительно отличается от правой!
сегодня буду менять. пропадет ли вибрация и фото выложу вечером.
Audi a4 b7 сарай 2.0 tdi(bpw) 6мкпп,vebasto,музон bose
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Не может быть в нижней камере воздух. Он бы по лабиринту в верхнюю камеру поднялся бы тогда.
--- Добавлено чуть позже ---
Тут на форуме уже тысячу раз мусолилось, что опоры онли ориджинал. Все остальное пустая трата денег.поддержу. брал как то,хватило на 300 км и начались щелчки при трогании и сбросе газа. в итоге поменял на лемфердер и все стало нормально!
--- Добавлено чуть позже ---
пользуясь случаем задам вопрос. на тракторах правая-левая одинаковые или нет?
многие говорят что отличие только в защитном чехле(я тоже так думал),но оказалось что разные...
заказал опоры corteco обе правые т.к левая есть только в оригинале и стоит почти 5 т.р,поставил и вибрация только усилилась. после наездов на менеджера он каким то чудом все таки нашел левую гидроопору двс corteco и она действительно отличается от правой!
сегодня буду менять. пропадет ли вибрация и фото выложу вечером.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804