0
-
24.10.2014, 13:39 #361
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
24.10.2014, 13:40 #362
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
1BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
24.10.2014, 13:41 #363
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,684
Спасибо: Получено: 6,995
Отправлено: 3,913
0ну я тоже так считаю. могу сказать точно что по внедорожным качествам он не уступит тому же патфайндеру (при условии что комплектация с оффроуд пакетом). блокировки те же, клиренс выше. но блин, я не полезу на нем ни в какие дебри, и ставить на него внедорожную резину тоже явно не буду)))). мне он нужен для езды там, где седан проходит очень с трудом и велика вероятность на нем встрять.. но не более - броды полметра глубиной преодолевать не собираюсь, хотя можно. в конце концов я светлый салон брал не для того что б в него по уши в грязи залазить
ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
24.10.2014, 13:42 #364
-
24.10.2014, 13:43 #365
-
24.10.2014, 13:46 #366
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0да блин, нахрена его вообще ветками царапать? загнать то можно, но блин такого трактора не найти потом, который вытащит!
не знаю как мерсы, но видел как на заводе тестируют каждую машину РенджРовер и Дискавери - обязательно они заезжают в брод почти метр!!! обязательно! Поэтому потенциал таких машин велик! Главное использовать его правильно!
--- Добавлено чуть позже ---
MagnumAE, че притих, накидывай уже ссылок с авто.руBMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
24.10.2014, 13:51 #367
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,684
Спасибо: Получено: 6,995
Отправлено: 3,913
0кто это ?
ладно. поясняю работникам торговли свою точку зрения.
1. на ГЛ такие падения начались с выходом нового кузова. на ГЛ-ы в 166 кузове таких падений не будет (до выхода следубщей модели) - с одной поправкой: если экономика наша не обрушит авторынок совсем
2. сейчас рынок просевший по авто в москве, ты как работник я уверен в курсе. и цены щас подупали в сравнении с ситуацией полгода назад
3. падение цен (ты наверное тоже в курсе) коснулось в первую очередь тех авто, которые пользуются спросом. фаэтоны как не пользовались, так и не пользуются. по году висят с одной ценой.
4. попробуй продай фаэтон за эти бабки согласно данным программы.
5. остаточная стоимость БУ-автомобиля даже теоретически не может быть точно определена программой. ладно б там хоть коридор какой-то был - типа от 1.3 до 1,6 млн. а точная цифра, определенная софтиной - это бред сивой кобылы.
за умение пользоваться деккрой - пятерка. за умение логически обработать полученную информацию - трояк. с минусом.ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
24.10.2014, 13:51 #368
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0На фаетон клубе в продажа - глухо .
3.6, 4.2 разошлись как пирожки, остались одни дизеля!BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
24.10.2014, 13:53 #369
-
24.10.2014, 13:55 #370
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
-
24.10.2014, 13:55 #371
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0О, про ДСГ есть инфа в нашей базе знаний
Основная проблема данной трансмиссии – износ клапанов и тела гидравлического блока управления, обусловленный тем, что он работает в той же масляной системе, что и механическая часть трансмиссии, а стружки от работы обычных шестеренок и синхронизаторов образуется очень много, гораздо больше чем в обычном автомате. Хотя по технологии обслуживания положена замена масла и масляного фильтра трансмиссии через каждые 60 000 км. пробега, но износа избежать все равно не удается, ресурса гидравлического блока управления хватает на 150 000 – 200 000 км. пробега, потом начинаются всевозможные рывки при трогании с места и переключении передач. Если автомобиль дизельный, то рывков добавляют еще и изношенные к данному пробегу топливные форсунки двигателя (работают на пределе или уже за пределами регулировки). Еще один недостаток данной трансмиссии в комплектации с дизельным мотором – частый выход из строя двухмассового маховика, сопровождаемый стуком в районе его картера и, как правило, всегда развалившийся опорный подшипник в коленчатом валу двигателя. После замены электрогидравлический блок необходимо запрограммировать под комплектацию автомобиля, иначе автомобиль будет ехать только на 2-ой передаче.
(материал взят с http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=9)
И насколько я помню, когда надо поставить автомат на мускульный мотор, то ставят обычные гидро, они переваривают огромные моменты.
Например, нравится мне Йети, но на ней только ДСГ. А вот Тигуан не нравится торпедой да и дороже он, но там есть обычные гидроавтоматы, хотя только на 2л турбо моторах со 170 и 200 конями, которые выходят дороже любой Йети.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
24.10.2014, 13:56 #372
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0
-
24.10.2014, 13:59 #373
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,684
Спасибо: Получено: 6,995
Отправлено: 3,913
0ну коли так на гл тоже можно сделать лифт, выкинуть пневму, поставить зубастую резину...только это уже другая песня - обсуждать имеет смысл тока штатные варианты, потому что не штатно можно и из жигулей-копейки сделать бигфута на метровых колесах низкого давления, и она порвет нахрен одновременно и патфайндер и гл.
ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
24.10.2014, 14:00 #374
-
24.10.2014, 14:09 #375
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Компания, на основе расчетов которой работает большинство трейд-инов и мире. Также, каталогами этой компании пользуется большинство таможен мира.
Все твои 6 пунктов - вода далекого от б/у автобизнеса, но пытающегося что-то знать человека, ты уж извини
по этому пункту отдельно.
как ты, не зная на основании чего работает эта софтина, называешь все это бредом?
К софтине надо еще опыт работы, тогда она дает весьма точную стоимость.
А пока я тебя дал среднее число, на основе определенной выборки.
мимо.
твоя информация, далека от логики.
и обозначив цифру на вскидку в 10-20%, я сам себя затем подтвердил Деккрой
--- Добавлено чуть позже ---
ты выдергиваешь нужные для тебя слова из контекста, оставляя главное без внимания.
Ну и как и любой продукт, в рекламе всегда будут использоваться яркие фразы.МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
24.10.2014, 14:11 #376
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Бамбарбия Кергуду,я чесс говоря, тоже не верю расчет стоимости б/у авто...
-
24.10.2014, 14:17 #377
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,684
Спасибо: Получено: 6,995
Отправлено: 3,913
0я далек от автобизнеса, но очень недалек от бизнеса в целом, и по этому как минимум не все 6 пунктов вода, ибо некоторые из них - это аксиома любого бизнеса. в честности что падение на любом рынке в первую очередь касается продукции, пользующейся спросом. и именно товары, пользующиеся спросом (товары с одного рынка) - шустрее всех реагируют падением цены на падение рынка в целом. я всего лишь озвучил аксиому. но ввиду того, что я действительно не работник вашего рынка - оставлю в этом споре победу за тобой в связи с отсутствием у меня возражений, основанных на своем опыте.
--- Добавлено чуть позже ---
на основании того, что цена на БУ-товар (любой...одна из моих контор тоже торгует БУ товаром если что) - это уже не точная наука, а совершенно субъективная величина. и любая программа может дать рекомендуемую цену , но это совершенно не значит что товар фактически за нее уйдетХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
24.10.2014, 14:17 #378
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0эти расчеты берутся не с потолка.
там такие неипические формулы, зависимости от залитой в систему реальных цен по реализации конкретных автомобилей от дилеров пользователей деккра + предложения на авто.ру с огромной кучей корректировок(часть в автоматическом часть в ручном режиме)+стоимость новых автомобилей, с учетом акций(для оценки вторичной стоимости относительно свежих авто). Ну и к программе в любом случае должен прилагаться опыт трейд-инщика(Это в России)МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
24.10.2014, 14:19 #379
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Россия, Апрелевка
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 18,999
Спасибо: Получено: 5,058
Отправлено: 2,613
0Lapachev, тебя то нет совсем, то строчишь, как дарья донцова
-
24.10.2014, 14:22 #380
Похожие темы
-
КОДЫ для ВАГ КОМА что и как можно менять
от nitroman в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 04.09.2009, 15:17 -
Как запустить тест СВВ (ваг-ком 311)?
от АнатоличЪ в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 11.08.2008, 13:11 -
Помогите найти причину: холодный мотор не работает как надо.
от Wasily в разделе Архив 2008г.Ответов: 209Последнее сообщение: 26.03.2008, 08:30 -
как вскрывают ВАГ
от Вованец в разделе Архив 2007г.Ответов: 56Последнее сообщение: 21.01.2007, 23:08 -
Мотор расходует масло. А как у других?
от 1 в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 12.12.2005, 12:43