мотор 4.2 от ВАГ. Как он?

[Бамбарбия Кергуду]

Сильный удар был? Или косметика?

по отчету от ФГР - косметика.
но их надо перепроверять, они хоть пристально рассматривают машину, но бывает косячат

[rummi]

по отчету от ФГР - косметика.
но их надо перепроверять, они хоть пристально рассматривают машину, но бывает косячат

Если косметика, то для меня лично это практически ничего не значит и нисколько не отпугивает, учитывая пробег, комплектацию и стоимость.

Отпугивает лишь налог))

Кстати, интересный вопрос: а можно, например, поторговаться с Атлантом? Это праздный вопрос с моей стороны, просто для общей информации.

[Бамбарбия Кергуду]

Кстати, интересный вопрос: а можно, например, поторговаться с Атлантом?

можно

[MagnumAE]

Такие автомобили на капитальный предел не покупают, как мне кажется.

Я и не на предел. Потому и не смотрю за 1200-1500

Какого года выпуска A6 была и с каким двигателем?

2008, 3,2 кватра. индивидуал.

новый русский первый раз зашел в церковь, ходит, ходит...смотрит...потом говорит
- ну ниче, ниче...бедненько- но чистенько...

я и мл по этому продал - уж больно простенький салон был. не комфортно мне было в нем проводить по 5 часов в день за рулем

Как раз то слово - простенько. Фишки нет...Как то "не тепло".

ело не только "в постарше", но и в пробеге.

Пробеги там везде смешные. А моточасы - Но это же не дизель, чтоб на моточас смотреть.

1,590?

В пределах 1.000. Остальное - уже будет впроголодь, а я так не хочу.

смотри Ку7

Смотрел. Страшненькая, большая как бугемот, и, как в МЛ - "не тепло" в салоне.

Надо намекнуть, а там как сам решит

Я сильно-сильно хотел ку7. Полапал. Покатал чутка. Нет ощущения моего автомобиля. Как то оно хз...Вроде А6, но впихнуть куда то - проблема, сзади - ощущение газельного салона (по объему)

Если косметика, то для меня лично это практически ничего не значит и нисколько не отпугивает, учитывая пробег, комплектацию и стоимость.

Точно.
Если косметика сделана нормально - пофиг на все остальное.
Я вон, у своего через четыре года эксплуатации битое крыло-дверь нашел. И чо? Он эти четыре года подо мной хуже от этого не бегал.

можно

На фаэтоны со всеми можно торговаться. Все понимают неликвидность полнейшую и готовы за почти любые деньги скидывать. Машины по году в продаже эти стоят

[Бамбарбия Кергуду]

Все понимают неликвидность полнейшую

хорошие 3,0ТДИ быстро уходят. но они только пригнанные, в России стали продаваться только с последним рестайлом.

[Defiant]

Как раз то слово - простенько. Фишки нет...Как то "не тепло".

согласен. топовые мл-ы еще нормальный салон имеют, существенно интереснее какого-нить 320-го дизеля или 350-го бензина. но они и стОят других денег. плюс тоже не особо ликвиды, ибо топовый мл это полюбому минимум 500-й, а 500-е мл-ы как-то не горят желанием люди покупать, тоже годами продаются

[MagnumAE]

хорошие 3,0ТДИ быстро уходят. но они только пригнанные, в России стали продаваться только с последним рестайлом.

Я сколько посмотрел, 3.0 они в основном 5-ти местные. Не торт

--- Добавлено чуть позже ---

ибо топовый мл это полюбому минимум 500-й

Чо та я про него забл....
Сча посмотрю что и как...

--- Добавлено чуть позже ---

[Defiant]

MagnumAE, ну это не совсем то о чем я говорил. у топовых торпеда в коже, дерево на торпеде. но суть та же - значит не твоя это машина)))ибо дерево и кожа в данном случае кардинально ничего не изменят если тебе в принципе дезигн не катит.

[MagnumAE]

значит не твоя это машина)))

ага...
Я так и понял. Нет чего то такого...
Хотя снаружи - нормальная такая машинка.
Но ведь ездить то внутри а не снаружи

[wxw150]

Ну а туарег 4.2 не?? Уютнее чем в ку 7 по дизайну по крайней мере, хотя я и за оба варианта и салон с наппой бежевой очень хорош, схожий с фаэтоном, мне очень понравился

--- Добавлено чуть позже ---





Вот этот салон самый прикольный, наппа

[MagnumAE]

Ну а туарег 4.2 не??

Не...
Я тут вычитал, что в фаэтоне регулировка высоты ремня подмоторена и холодильник в 4-х местных салонах сделан.
В туре я такого не видел вроде...

[Влад (Псарь)]

Этим пытаются себя утешить владельцы VW. Но это совсем не так.

О какой А6 и о каком Пассате речь? Модельный ряд Обычно сравнивают В5 и С5 .....ну ка просвети в чем же фундаментальное различие?

--- Добавлено чуть позже ---

MagnumAE, нужна машина представительского класса? Смотри 221-й

[Vasilich]

Во как! А мне, обладателю 3-го пассата, а4с6 куда больше нравится, чем фаэтон. Фаэтон - это машина для пасажира, которому не хватило на А8 или мерседес
И неликвид полнейший!

[Москит]

А Вольво лучше и не ип@тт...

[rummi]

О какой А6 и о каком Пассате речь? Модельный ряд Обычно сравнивают В5 и С5 .....ну ка просвети в чем же фундаментальное различие?

Я музейные экспонаты и не имел в виду. Там действительно различие неявное, но всё-таки есть. В комфорте.

А вот если сравнить b5+ с A6 с6 (выпуск начался в 2004 году) и далее, то с каждой новой модификацией превосходство a6 не вызывает уже сомнения. Кроме некоторых владельцев Пассата, конечно же. Коих я переубеждать и не пытаюсь, имея лишь своё мнение по данному вопросу, которое и высказал ранее. Имею, пожалуй, право на подобную маленькую вольность.

На этом, полагаю, вопрос исчерпан. По крайней мере с моей стороны.

[wxw150]

Не...
Я тут вычитал, что в фаэтоне регулировка высоты ремня подмоторена и холодильник в 4-х местных салонах сделан.
В туре я такого не видел вроде...

http://auto.ru/cars/used/sale/45629908-d1d7f/
Ну да, есть холодильник на 4 местном, но по моему это уже загоны.... И про моторчик ремня это тоже сильно Он нужен то один раз отрегулировать для себя. Тур продать гараздо легче и если уж и брать пневму, то на туре она хоть уместна и понятно для чего, а в фаэтоне нафиг нужна она, что спорт что комфорт режим, ну не для этой машины спорт нужен. По мне вместо холодильника должен быть люк (панорама), дистроник, ну и клиренс. Больше из доп опций особо мне ничего не надо.

[Влад (Псарь)]

А вот если сравнить b5+ и с6 и далее,

А как можно их сравнивать? В5 , 5+ можно сравнивать только с С5. С6 это уже другая машинка.

Имею, пожалуй, право на подобную маленькую вольность.

На этом, полагаю, вопрос исчерпан. По крайней мере с моей стороны.

С моей он в общем то и не ставился. Так, поинтересовался.....

[rummi]

это уже другая машинка.

Это, как мне кажется, и есть ключевая фраза.

[Влад (Псарь)]

Это, как мне кажется, и есть ключевая фраза.

По мне что то, что другое ломучие дроваСозданные хитрыми маркетологами, что бы стимулировать постоянный рост потребления

[Genrix]

У отца МЛ 270 W163 2004 год, турботрактор. Хорошая машина, жрет в смешанном около 9 литров.
Из минусов - диагностика или дилерским прибором или его китайской копией (стар ака старуха). На дилерский ценник конский. На китайская нормальная копия - комплект под полтос и нужен специальный ноут вроде, старая модель года 2004-2006, купить его проблема. Если комплект с ноутом, то там уже за сотню. Цена такая потому, что там в диаг. шнуре стоит блок-посредник размером с кирпич - мультиплексор. Инфе два года, может уже что-то поменялось. Я не следил.
Всякие OBD игрушки берут только двигатель и то видят менее половины ошибок, только критические.
Так что по каждому пуку надо ехать и платить деньги.