мотор 4.2 от ВАГ. Как он?

[MagnumAE]

У тебя же есть пассат? вот и оставь его на истерзание,

На истерзание - жалко.
А тухли - уже закуплены Чо я зря на завод балдинини ездил?

[Skodник]

ежедневная развозка с работы/на работу.

ну и? можешь себе позволить ездить на такой машине? (не люблю считать чужие деньги)
если, да, то покупай, ломается и чинится все.
но как приятно будет тебе ездить!!! об этом думай!!!
Будешь как на яхте плыть по дороге (не обязательно причем тапку в пол, не та машина)

[Defiant]

Просто не корректно различные трактора (Пафики, Паджерики которые тоже не стоят своих денег) сравнивать с премиумом. Ну и тем более цены на запчасти

ну я тоже так считаю. могу сказать точно что по внедорожным качествам он не уступит тому же патфайндеру (при условии что комплектация с оффроуд пакетом). блокировки те же, клиренс выше. но блин, я не полезу на нем ни в какие дебри, и ставить на него внедорожную резину тоже явно не буду)))). мне он нужен для езды там, где седан проходит очень с трудом и велика вероятность на нем встрять.. но не более - броды полметра глубиной преодолевать не собираюсь, хотя можно. в конце концов я светлый салон брал не для того что б в него по уши в грязи залазить

[Skodник]

На истерзание - жалко.

вот так всегда, когда машина в семье больше 3-х лет, то всегда ее жалко! забудешь ты про него после фаетона и пустишь в расход где нить на вторчермете и все а еще перекрестишься

[Бамбарбия Кергуду]

ну работники разные бывают. че уж. да и рынки у нас разные.

ну да...
все вокруг куевые...
и я в москве, так что рынки одинаковые.

Вот расчет Деккра(калькулятор остаточной стоимости)



Что такое Деккра, можно нагуглить

[Skodник]

мне он нужен для езды там, где седан проходит очень с трудом и велика вероятность на нем встрять.. но не более - броды полметра глубиной преодолевать не собираюсь, хотя можно.

да блин, нахрена его вообще ветками царапать? загнать то можно, но блин такого трактора не найти потом, который вытащит!

не знаю как мерсы, но видел как на заводе тестируют каждую машину РенджРовер и Дискавери - обязательно они заезжают в брод почти метр!!! обязательно! Поэтому потенциал таких машин велик! Главное использовать его правильно!

--- Добавлено чуть позже ---

MagnumAE, че притих, накидывай уже ссылок с авто.ру

[Defiant]

Вот расчет Деккра

кто это ?

ладно. поясняю работникам торговли свою точку зрения.
1. на ГЛ такие падения начались с выходом нового кузова. на ГЛ-ы в 166 кузове таких падений не будет (до выхода следубщей модели) - с одной поправкой: если экономика наша не обрушит авторынок совсем
2. сейчас рынок просевший по авто в москве, ты как работник я уверен в курсе. и цены щас подупали в сравнении с ситуацией полгода назад
3. падение цен (ты наверное тоже в курсе) коснулось в первую очередь тех авто, которые пользуются спросом. фаэтоны как не пользовались, так и не пользуются. по году висят с одной ценой.
4. попробуй продай фаэтон за эти бабки согласно данным программы.
5. остаточная стоимость БУ-автомобиля даже теоретически не может быть точно определена программой. ладно б там хоть коридор какой-то был - типа от 1.3 до 1,6 млн. а точная цифра, определенная софтиной - это бред сивой кобылы.


за умение пользоваться деккрой - пятерка. за умение логически обработать полученную информацию - трояк. с минусом.

[Skodник]

На фаетон клубе в продажа - глухо .
3.6, 4.2 разошлись как пирожки, остались одни дизеля!

[Defiant]

Что такое Деккра, можно нагуглить

то что она позволяет без осмотра авто оценить его стоимость с точностью до рубля, а не в рамках разброса "от....до" - мне уже говорит о многом

[Mixxxa]

точно что по внедорожным качествам он не уступит тому же патфайндеру

на пат лифт +32 резина - клиренс будет тоже около 31 см на постоянку (у меня так сейчас)
поэтому про уступит можно спорить и спорить
да и плюсом жалко жл то

[Genrix]

О, про ДСГ есть инфа в нашей базе знаний

Основная проблема данной трансмиссии – износ клапанов и тела гидравлического блока управления, обусловленный тем, что он работает в той же масляной системе, что и механическая часть трансмиссии, а стружки от работы обычных шестеренок и синхронизаторов образуется очень много, гораздо больше чем в обычном автомате. Хотя по технологии обслуживания положена замена масла и масляного фильтра трансмиссии через каждые 60 000 км. пробега, но износа избежать все равно не удается, ресурса гидравлического блока управления хватает на 150 000 – 200 000 км. пробега, потом начинаются всевозможные рывки при трогании с места и переключении передач. Если автомобиль дизельный, то рывков добавляют еще и изношенные к данному пробегу топливные форсунки двигателя (работают на пределе или уже за пределами регулировки). Еще один недостаток данной трансмиссии в комплектации с дизельным мотором – частый выход из строя двухмассового маховика, сопровождаемый стуком в районе его картера и, как правило, всегда развалившийся опорный подшипник в коленчатом валу двигателя. После замены электрогидравлический блок необходимо запрограммировать под комплектацию автомобиля, иначе автомобиль будет ехать только на 2-ой передаче.
(материал взят с http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=9)

Вот. А еще я разговаривал с одним автомехаником и на вопрос - а дсг уже чинил? Как она? он ответил - чинил, гавно. И что-то буркнул про траблы со сцеплением каждые 60-80тыщ.
И насколько я помню, когда надо поставить автомат на мускульный мотор, то ставят обычные гидро, они переваривают огромные моменты.
Например, нравится мне Йети, но на ней только ДСГ. А вот Тигуан не нравится торпедой да и дороже он, но там есть обычные гидроавтоматы, хотя только на 2л турбо моторах со 170 и 200 конями, которые выходят дороже любой Йети.

[MagnumAE]

если, да, то покупай, ломается и чинится все.

Да меня вопщемта мотор интересовал Вопрос решен на семейном совете.

пустишь в расход где нить на вторчермете

Жаба давит за сотку отдавать

че притих, накидывай уже ссылок с авто.ру

Не....
Вдруг чо не срастецца с конкретным экземпляром
А то знаю я вас - тут педали протерты, тут крашен, тут вообще каблуками пороги оббиты

[Defiant]

на пат лифт +32 резина - клиренс будет тоже около 31 см на постоянку

ну коли так на гл тоже можно сделать лифт, выкинуть пневму, поставить зубастую резину...только это уже другая песня - обсуждать имеет смысл тока штатные варианты, потому что не штатно можно и из жигулей-копейки сделать бигфута на метровых колесах низкого давления, и она порвет нахрен одновременно и патфайндер и гл.

[Skodник]

А то знаю я вас - тут педали протерты, тут крашен, тут вообще каблуками пороги оббиты

эт те еще капля в море, потом Куллер подключит комп и держись!

[Бамбарбия Кергуду]

кто это ?

Компания, на основе расчетов которой работает большинство трейд-инов и мире. Также, каталогами этой компании пользуется большинство таможен мира.

Все твои 6 пунктов - вода далекого от б/у автобизнеса, но пытающегося что-то знать человека, ты уж извини

б там хоть коридор какой-то был - типа от 1.3 до 1,6 млн. а точная цифра, определенная софтиной - это бред сивой кобылы.

по этому пункту отдельно.
как ты, не зная на основании чего работает эта софтина, называешь все это бредом?
К софтине надо еще опыт работы, тогда она дает весьма точную стоимость.
А пока я тебя дал среднее число, на основе определенной выборки.

за умение пользоваться деккрой - пятерка. за умение логически обработать полученную информацию - трояк. с минусом.

мимо.
твоя информация, далека от логики.
и обозначив цифру на вскидку в 10-20%, я сам себя затем подтвердил Деккрой

--- Добавлено чуть позже ---

то что она позволяет без осмотра авто оценить его стоимость с точностью до рубля, а не в рамках разброса "от....до" - мне уже говорит о многом

ты выдергиваешь нужные для тебя слова из контекста, оставляя главное без внимания.
Ну и как и любой продукт, в рекламе всегда будут использоваться яркие фразы.

[MagnumAE]

Бамбарбия Кергуду,я чесс говоря, тоже не верю расчет стоимости б/у авто...

[Defiant]

Все твои 6 пунктов - вода далекого от б/у автобизнеса

я далек от автобизнеса, но очень недалек от бизнеса в целом, и по этому как минимум не все 6 пунктов вода, ибо некоторые из них - это аксиома любого бизнеса. в честности что падение на любом рынке в первую очередь касается продукции, пользующейся спросом. и именно товары, пользующиеся спросом (товары с одного рынка) - шустрее всех реагируют падением цены на падение рынка в целом. я всего лишь озвучил аксиому. но ввиду того, что я действительно не работник вашего рынка - оставлю в этом споре победу за тобой в связи с отсутствием у меня возражений, основанных на своем опыте.

--- Добавлено чуть позже ---

как ты, не зная на основании чего работает эта софтина, называешь все это бредом?

на основании того, что цена на БУ-товар (любой...одна из моих контор тоже торгует БУ товаром если что) - это уже не точная наука, а совершенно субъективная величина. и любая программа может дать рекомендуемую цену , но это совершенно не значит что товар фактически за нее уйдет

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду,я чесс говоря, тоже не верю расчет стоимости б/у авто...

эти расчеты берутся не с потолка.
там такие неипические формулы, зависимости от залитой в систему реальных цен по реализации конкретных автомобилей от дилеров пользователей деккра + предложения на авто.ру с огромной кучей корректировок(часть в автоматическом часть в ручном режиме)+стоимость новых автомобилей, с учетом акций(для оценки вторичной стоимости относительно свежих авто). Ну и к программе в любом случае должен прилагаться опыт трейд-инщика(Это в России)

[СергейМ]

Lapachev, тебя то нет совсем, то строчишь, как дарья донцова

[Skodник]

Компания, на основе расчетов которой работает большинство трейд-инов и мире.

у нас все дилеры работают по авто.ру, показываешь стс, трейдинщик находит машину по самой низкой цене, вычитает еще полтинник и клиент получает на выходе 50% от обещанного