Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2 - Страница 986
  1. #19701
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,472
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.Ребят подвеска вся в норме у меня.Но на неровностях слышно как идет глухой стук рычагов.
    На двух ямах мою подвеску уже трусили все ок.
    Я вот что думаю может ее затянули не правильно поэтоиу такой стук? К примеру я затянул два верхних рычага как были старые.Я имею ввиду два болта которые возле пружины.
    Может быть это причиной такой работы?
    Vorsprung durch Technik

  2. #19702
    Polo Аватар для Ventgrad
    Регистрация
    18.07.2011
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    474
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vitos86, может АКБ не прикручен?)
    У меня так было раз)
    B3 88 RP ; B5 98 AEB ; В5+ 2004г.в. AWT 1,8T АКПП Tiptronic, чип ABT
    В миру АЛЕКСАНДР!

  3. #19703
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ventgrad Посмотреть сообщение
    Мужики, подскажите как поменять повторитель поворотника на зеркале?
    Поиск ничего не дал (
    Почему не дал?
    Ремонт (разборка) зеркал заднего вида с указателем поворота (отчет с фото)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от chefik1990 Посмотреть сообщение
    Вечер добрый) Гуру дайте совету опять. Вчера снял левый внешний шрус ибо хрустит безбожно. Сегодня пришел новый - в нем проволочное полуколечко - оно надевается вроде на конец вала, пластиковое кольцо и два железных кольца - одно чуть больше, другое чуть меньше. Вопрос - почему их два и какое одевать?
    Вот так должно быть - железная шайба, потом пластмассовое кольцо и стопорное


    От какого производителя шрус покупал?

  4. #19704
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mitrich76,... ты-ы где-е-е?
    я не забыл... но все равно без толку -
    Нет...
    на АЕВовском мотронике есть (яж помню, что где-то смотрел), на дизеляках есть, а у нас - индейское жилище под названием фигвам
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  5. #19705
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,526
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3,306
    Отправлено: 3,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, Привет! Ну я так и понял,спасибо
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  6. #19706
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    mitrich76,... ты-ы где-е-е?
    я не забыл... но все равно без толку -
    Нет...
    на АЕВовском мотронике есть (яж помню, что где-то смотрел), на дизеляках есть, а у нас - индейское жилище под названием фигвам
    Привет всем, тебе СереШка персональный.
    Вы вот с mitrich76-чем что-то поняли, а я ни фига не понял. Вы это, про ЕГР что ли????
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  7. #19707
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,526
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3,306
    Отправлено: 3,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не пруха бк нет и там не посмотреть

    --- Добавлено чуть позже ---

    ded_491, расход искали через шнур
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  8. #19708
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от panai Посмотреть сообщение
    Это и есть рулевой шлейф?
    Шлейф само собой. Схемы мультируля и его подключения надо в Эльзе смотреть, что для меня затруднительно. Но, полагаю шлейф вставляется в РАЗЪЕМ. А там проводами к другому разъему (разъемам).
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  9. #19709
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ded_491,
    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    а я ни фига не понял
    история давняя и крайне запутанная, обросшая слухами, домыслами и эротическими фантазиями сосайтников, а посему - даже не заморачивайся: тайна сия велика есть
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  10. #19710
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,526
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3,306
    Отправлено: 3,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! А гоняет кто,с тюнингом электронной педали газа?Темы все про это закончились в далеком 2008 году
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  11. #19711
    Passat Аватар для BigAlex71
    Регистрация
    23.04.2015
    Адрес
    г. Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,712
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 145
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А всеж-таки кто-нибудь сам менял датчик включения фонарей заднего хода? Желательно на 1,6.... А то мне меняли в сервисе и скидывали коробас с подушек. Так ли это, или кто-то пиз..ду в лапти мне обул
    Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000

  12. #19712
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mitrich76, спрашивай...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  13. #19713
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    Всем привет! А гоняет кто,с тюнингом электронной педали газа?Темы все про это закончились в далеком 2008 году
    Не нужен тебе этот тюнинг, турбину дольше сохранишь.
    Я пробовал давно ещё - разницы не прочувствовал и назад всё вернул. Как впоследствии оказалось - не зря.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  14. #19714
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    36
    Сообщений
    798
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет)хочу поставить правое зеркало от американца.подскажите от какого года америкос должен быть что бы подошло зеркало ко мне???
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  15. #19715
    Pointer
    Регистрация
    06.10.2016
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    45
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! Не знаю что делать. VW B5 1.6 ADP 1997г. коробка автомат. Не заводится автомобиль. Почитал по форуму возможные не исправности при заводе, проверил вроде всё, а машина всё равно не заводится. Что проверял: Вася диагност ошибок не даёт, есть только ошибки по АБС и подушке безопасности. Давление топливного насоса померил качает 2.5-3 атмосферы, правда давление не держит уже, падает тихонько. Датчик ДТОЖ новый, Вася ошибок не пишет, по датчику ДМРВ то же тишина. На свечах искра хорошая. Давления в цилиндрах примерно 10. Масло бензином и газами не пахнет. Дроссельная заслонка чистая (мелкая грязь на кромках заслонки). Пытался заводить с отключёнными датчиками и с подключёнными, капнул масла(где то читал, что поможет). А машина всё равно стартер крутит, движок периодически дёргается, но схватить не может и в итоге заливает свечи. Натяжения ремня ГРМ нормальное перескочить не мог. Форсунки распыляют нормально, на расстоянии 20-30 см., выписывают практически идеальный овал (в инструкциях пишут, что форсунки должны рисовать овал при распылении) на картонке. С чего всё началось: Стала плохо заводится по утрам, если езжу каждый день и машина стоит в гараже, то заводилась аж с пол оборота, но если езжу каждый день и машину ставлю на улице, то с заводом проблемы (заводилась раза с десятого и очень сильно троила при резком нажатии газа сразу глохла, при оооочень плавном нажатии ехала, бывало просто включишь на D сразу глохла, пока не прогреешь полностью или не поездишь какое то время), если к примеру оставил машину в гараже, но сделал себе день выходной, то заводилась как если оставлял на улице при ежедневной эксплуатации, а тут решил отдохнуть пару дней и всё, стартер крутит, движок дёргается а схватить не может уже второй раз АКБ посадил (видимо надо было лучше ехать на работу, а не отдыхать , но думаю зимой она вообще не заведётся даже при ежедневной эксплуатации). Что ещё проверить? Грешу на насос, но при выборе нового увидал, что в заменителях они качают 3 атмосферы, значит мой ещё нормальный, хотя на регуляторе давления написано 4 бар. Что ещё проверить, может просто помыть? Обещаю помою, если заведу Свечи при заливе выкручивал, и просушивал, толку ноль.
    ПЫ.СЫ. vw немец

  16. #19716
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,287
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 145
    Отправлено: 93

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    апресовку делал?
    если всё прекрасно, но не работает, то остаётся неучтёный воздух, ну или какой-то клапан не работает
    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565

  17. #19717
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wantus Посмотреть сообщение
    Не заводится автомобиль.
    1. Оформи подпись, а то на следующей странице будутспрашивать на каком Камазе ездишь. Как сделать, читай в моей подписи, Кабинет вверху страницы, не забудь сохранить. Полезно указать где живешь. Коллеги иногда помогают.
    2. Давление топлива 2.5, считай его нет. Вспомни когда менял топливный фильтр, а то уже насос удумал покупать. Насос на пробку должен давиьт 4-6 бар. Лишнее РДТ отправитит в обратку.
    3. У тебя просматривается тенденция. Чем холодней, тем хуже заводится. Чаще всего причина в том, что ЭБУД получает завышенные показания ДТОЖ. Чем холодней, тем больше надо влить бензина в цилиндры. Датчик может и нормальный, но если есть утечки в проводах от него, он будет завышать температуру и меньше бензина лить. Когда ДВС прогреется там уже пофиг. Для сравнения, при -30* ЭБУД льет в ДВС в 28 раз больше бензина чем на прогретом двигателе. Отсюда могут быть плохие пусковые характеристики ДВС.
    Чтобы убедиться, утром, когда ДВС холодный, посмотри у ВАСИ какую температуру показывает ДТОЖ ЭБУД.
    Сравни ее с температурой воздуха на улице или по Климату.
    Может быть катушка зажигания, модуль зажигания....
    Ну и АКБ должна быть полностью заряжена.
    Еще вопрос. Нештатная сигнализация есть?????
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  18. #19718
    Pointer
    Регистрация
    06.10.2016
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    45
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=temerbaev75;5393540]апресовку делал?
    если всё прекрасно, но не работает, то остаётся неучтёный воздух, ну или какой-то клапан не работает[/QUOT
    Здравствуйте! Что за опрессовка? Давление в цилиндрах мерил около десяти, не успевал точно определить, пока доходил до компрессиметра давление падало (грешу на компрессиметр, не держит) режим работы при включённом зажигании: Ключ повернул, педаль газа чуть-чуть углубилась, приоткрылась заслонка идёт звук как буд то включился топливный насос и нагоняет давление секунд 30 звучит, звук прекращается, заслонка закрывается (но в наших моделях, насос нагоняет давление, только при прокрутке стартера). Как проверить клапан?

  19. #19719
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wantus Посмотреть сообщение
    Давление в цилиндрах мерил около десяти, не успевал точно определить, пока доходил до компрессиметра давление падало (грешу на компрессиметр, не держит)
    Оно и должно падать. Нормальный компрессометр показывет и фиксирует максимальные показания. А так. пока добежишь до бампера, через зазоры поршневых колец много убежит. Показатель 10 бар Минимальное, допустимое аж 7 бар. Я сам не верил, пока в талмуде это не прочитал
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  20. #19720
    Pointer
    Регистрация
    06.10.2016
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    45
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    1. Оформи подпись, а то на следующей странице будутспрашивать на каком Камазе ездишь. Как сделать, читай в моей подписи, Кабинет вверху страницы, не забудь сохранить. Полезно указать где живешь. Коллеги иногда помогают.
    2. Давление топлива 2.5, считай его нет. Вспомни когда менял топливный фильтр, а то уже насос удумал покупать. Насос на пробку должен давиьт 4-6 бар. Лишнее РДТ отправитит в обратку.
    3. У тебя просматривается тенденция. Чем холодней, тем хуже заводится. Чаще всего причина в том, что ЭБУД получает завышенные показания ДТОЖ. Чем холодней, тем больше надо влить бензина в цилиндры. Датчик может и нормальный, но если есть утечки в проводах от него, он будет завышать температуру и меньше бензина лить. Когда ДВС прогреется там уже пофиг. Для сравнения, при -30* ЭБУД льет в ДВС в 28 раз больше бензина чем на прогретом двигателе. Отсюда могут быть плохие пусковые характеристики ДВС.
    Чтобы убедиться, утром, когда ДВС холодный, посмотри у ВАСИ какую температуру показывает ДТОЖ ЭБУД.
    Сравни ее с температурой воздуха на улице или по Климату.
    Может быть катушка зажигания, модуль зажигания....
    Ну и АКБ должна быть полностью заряжена.
    Еще вопрос. Нештатная сигнализация есть?????
    датчик ДТОЖ, машину можно завести и без него, но эффекта ноль, по программе вася диагност посмотрю, первый день с ней работаю ещё не разобрался толком. Фильтр проехал тыщ 20 до этого вообще стоял родной (родной прошёл 240тыщ). Сигнализация нештатная есть, видал на форуме, что может быть из-за неё, но как проверить не знаю. Грешу пока на топливный насос. Искра отличная, единственно не залезал пока в катушку, но как могло сбиться, когда туда никто не залезал? Только если контакты почистить, так опять, искра хорошая. Подпись сейчас проверю, вроде оформил город Ярославль
    VW Passat B5 Variant 1.6 ADP Коробка автомат

Страница 986 из 2399 ПерваяПервая ... 4868869369769849859869879889961036108614861986 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29
  2. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •