0
-
31.08.2015, 19:50 #9741
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
отлично!!!
СПАСИБО (большое)VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
31.08.2015, 21:51 #9742
-
31.08.2015, 22:43 #9743
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
31.08.2015, 22:50 #9744
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0Ну почему. В системе ОЖ избыточное давление 1.4 бар при нагретом ДВС. Во второй (только во 2-й) цилиндр он может попадать через прокладку ГБЦ, трещину ГБЦ или трещину блока. Допустим, что трещина небольшая и антифриз успевает испарятся при работающем ДВС в цилиндре, смывая масло со стенок цилиндра и колец. Но когда горячий ДВС не работает, ОЖ будет выдавливать в цилиндр из-за того самого давления 1.4 бар в системе ОЖ. И куда ей деваться???
Опиши подробней как определил наличие ОЖ во 2-ом цилиндре.
ДВС троил, пропуски по 2-ому, вымытые клапана, поршень, свеча....ОЖ сколько приходилось доливать и как часто????Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
31.08.2015, 23:01 #9745
- Регистрация
- 16.12.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0поставил другую гбц,начал заливать ож не заводя машину,провалилось пардон как в унитаз пять литров антифриза.После решил проверить компрессию и когда начал крутить стартером то из второго горшка хлынул фонтан антифриза.(болты при установке гбц не менял).Такая же песня с родной гбц.На обоих гбц трещины между тарелками клапанов на втором цилиндре.Гбц снял и вернул продавану.И теперь не знаю покупать другую гбц или причина не в ней?
passat b5 1.8 adr акпп dmu кожа,климат(продан) теперь passat b5+ 1.8awt кпп
-
31.08.2015, 23:02 #9746
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
1Привет, Юра. Я уже помню, что ты не Женя Шучу.
Тогда да. Жаль, но идея была богатая. Завтра гляну свое стекло. Вроде родное, немецкое. Лэйбы на всех стеклах были одинаковые, смотрел при покупке. Если в суматохе не забуду. Надо 6-7 замесов бетона сделать и в Минск ехать, жену с дарами природы отвезти. Потом на кладбище родителей нивелирующий раствор залить на могилках.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
31.08.2015, 23:10 #9747
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
1Деда весь в делах. Уважение!
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
31.08.2015, 23:35 #9748
- Регистрация
- 31.08.2015
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
1dimoon,Я тоже здесь))Ну ты понял))Всем здравствуйте!!К твоей проблеме симптомы добавлю,может еще больше проясним))В том что и дело,что не заводился двигатель,антифриз сразу и достаточно интенсивно уходил из расш бачка,будто прокладка гбц не обжата,ИМХо через возможную трещину слишком быстро,для местных гуру(да прибудет к Вам еще больше репутации и благодарностей))при сливе ОЖ после всего этого дела с блока слилось в полном объеме,перед сливом ОЖ при прощупываниипатрубков радиатора-верхний пустой,нижний заполнен,следовательно,в рубашке блока антифриз есть,следовательно,течь либо в паре блок-гбц,или через возможную трещину в гбц,вывод,возможно,немного опрометчивый,но ставить пробовать гбц без трещин с норм плоскостью на новых болтах гбц,ИМХО.Дальше будет видно..
P.S.честно сказать такую фигню в первый раз встречаю,поэтому и зарегился у Вас,интересно причину найти всего происходящего и советы бывалых по VAG у выслушать))
-
01.09.2015, 00:03 #9749
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
1Ну, фонтаном - это конечно круто.
1. Заправочная емкость твоего ДВС по книге примерно 7 литров. Все зависит полностью ли ты ее сливал.
2. Опиши подробно:
а - причина, по которой ты снимал родную ГБЦ (какие были симптомы). Все было хорошо и вдруг...появилась ОЖ во 2-м.... клапана менял..... компрессии не было....Что было-то????
в - соблюдал порядок и момент затяжки болтов ГБЦ при сборке????
г - может пару болтов перетянул (порвалась резба?)????
д - тщательно зачищал поверхности ГБЦ и блока от остатков старой прокладки????
е - проверял геометрию ГБЦ и блока на предмет прогиба (прикладывается вдоль стальная линейка 1 метр и смотрят величину прогиба)???? Потом поперек на каждом цилиндре.????
Ответь по порядку по всем пунктам.
б - был ли перегрев ДВС (кипел...)
--- Добавлено чуть позже ---
Доброй ночи.
Я так полагаю ты видел ДВС вживую и опыт определенный есть. Через трещину, если она не с палец шириной, антифриз, естественно так не убежит из бачка. Другое дело ели она была полностью слита, то 5-ти литров маловато.
Если в курсе, что было изначально с ДВС???
Ну, юмора ради... прокладку надеюсь новую ставили???Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
01.09.2015, 00:04 #9750
- Регистрация
- 31.08.2015
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
1ded_491,по вопросу к
dimoon, ОЖ полностью слита,
В данном моменте могу прояснить по пунктам а-насколько мне известно,начал интенсивно уходить антириз,при снятии гбц обнаружил плохо затянутые болты гбц в районе проблемного цилиндра,обнаружил трещины между седел впускных клапанов на двух камерах сгорания,решил заменить гбц,установил, но при повторном осмотре-снятии выяснилось,что на ней трещины такого же характера, в-соблюдал
г-ни в коем случае нет
д-да,оч даже хорошо
е-не проверяли,по поводу перегрева ТС пусть прояснит,мне не известно,дабы в момент поломки был далеко.
-
01.09.2015, 00:08 #9751
- Регистрация
- 16.12.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
01.сливал полностью
2.
а. Лопнул радиатор печки,патрубки соеденил меж собой(чтоб доехать),в пути залил воды 2 раза по 10 литров.При доливке воды ее выдавливало из расширительного бачка. проехав несколько км. загорелось давление масло машина была срузу заглушена и больше не заводилась .После ехать пришлось на галстуке. ГБЦ снял потому что подумал что прогорела прокладка.
б,в. Порядок затяжки соблюдал, тянул динамометрическим ключём по мануалу.
д. Поверхность зачищал тшательно.
е. Геометрию не проверял.
б. Да.passat b5 1.8 adr акпп dmu кожа,климат(продан) теперь passat b5+ 1.8awt кпп
-
01.09.2015, 00:15 #9752
- Регистрация
- 31.08.2015
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Создается впечаление,что либо плоскости блока и гбц не совпадают,либо вытянутые болты гбц,либо обе головки блока имеют схожие дефекты,что,конечно маловероятно,но тем не менее имеет возможное место быть.На моей практике,хоть это были моторы и не VW,плохих привалочных плоскостей блока ни разу не встречал,может везло до нынешней поры конечно...
Да,добавлю,что после поломки при снятии гбц поршень на втором цилиндре намыло дочиста,при установке ДРУГОЙ гбц антифриз сразу же попал в этот же горшок.
ded_491,в общем,вся надежда на Вас,может подбросите еще идей)
По мануалу,если мне память не изменяет,максимальный допуск на плоскость гбц на данном двмигателе 0.1 мм,первая голова из всего вышесказанного грелась,вторая со схожими дефектами камер сгорания,возможно,тоже гретая,вариантов у меня больше нет пока что...Если не так что,поправьте,буду признателен))
-
01.09.2015, 00:44 #9753
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
1dimoon, в каком состоянии сейчас ДВС.??? ГБЦ на ДВС или снята???
--- Добавлено чуть позже ---
На горячем ДВС заливать холодную воду опасно. Могут пойти трещины. Это на будущее.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну, при перегреве и доливке холодной воды и блок, и ГБЦ могли поиграть в разные стороны. И если резьбу на болтах потянуло, они могли туго закручиваться и нормированное усилие не прижало ГБЦ.И если еще вылез прогиб
Интересно, что давление масла рухнуло. Если загарелась масленка, то блок должен быть в масле. Хотя перегрев.... масло совсем жидкое стало.
--- Добавлено чуть позже ---
Пока только вопрос:
ГБЦ стоит на ДВС или лежит с ним рядом???Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
01.09.2015, 00:47 #9754
- Регистрация
- 31.08.2015
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0ded_491,Спасибо!!Двигатель разобран на данный момент.
К сообщению несколькими постами выше-новая ли прокладка гбц-юмор оценил
-
01.09.2015, 01:28 #9755
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
1Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
01.09.2015, 10:41 #9756
- Регистрация
- 31.08.2015
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0ded_491, Ну по поводу болтов гбц понятно))Цилиндр и блок в проблемном месте изучал скурпулезно,ничего критичного не нашел,визуально все тип-топ.На плоскость да,проверить надо по-любому...Спасибо еще раз!По результатам сообщим,что да как.
-
01.09.2015, 11:48 #9757
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0Друзья привет!
Подскажите ресурс,где можно расшифровать коды ошибок, и чтобы были написаны рекомендации, как на росс-техе. интересует код 16518 Р0134 35-10, его нет на росс тех.B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
01.09.2015, 12:02 #9758
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Юрий karp0ff, 16518 - ЛЗ нет активности
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.09.2015, 12:08 #9759
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
01.09.2015, 12:24 #9760
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0Всеобщий привет
Из того, что у меня есть
16518 P0134 P0134 Bank1-Sonde1 keine Aktivitat = Ряд 1-зонд 1: нет активности. 35-10 Спародическа. Это ЛЗ-1
Рекомендации, видимо, надо в Эльзе смотреть. А вот с ней у меня пока туго.
Среди коллег есть парни, которые с ней дружат. Надеюсь подключатся. Вечером, когда вернусь с кладбища попробую в нее залезть. Если не свалюсь от усталости. После вчерашнего чуть ноги таскаю.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51