0
-
15.11.2014, 21:20 #1021
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,559
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,687
Потом отпишитесь.
УдачиPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
15.11.2014, 21:22 #1022
-
16.11.2014, 08:03 #1023
- Регистрация
- 04.09.2014
- Адрес
- Брянск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 798
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 1
0VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275
-
16.11.2014, 17:23 #1024
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Всем привет,народ киньте ссылку как правильно регулировать двери,а что то туго закрываются
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
16.11.2014, 17:57 #1025
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Можно отпустить регулировочный винт на верхней петле, прикрыть дверь максимально и затянуть его, ключ маленький, вроде на 7 и снять промыть замок , точнее его мех. часть и смазать. Все остальное делается на глаз.
--- Добавлено чуть позже ---
саша32, все в норме.
--- Добавлено чуть позже ---
ded_491, Вот как вы думаете, как без вскрытия вычислить причину масложора ?
Хочется что то типо: если это маслосъемные колпачки, то..... Если колечки, то..... .
Просто нет пока возможности и желания снова перебирать все в подряд и как себе, а мск вроде не так сложно махнуть.AHL, Octavia 1Z3- были
-
16.11.2014, 19:22 #1026
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0а по моему этот "регулировочный винт на верхней петле" ни какой не регулировочный винт. это не для регулировки а просто фиксирует шпильку в петле...
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
16.11.2014, 19:25 #1027
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,559
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,687
0Для начала убедиться что оно на улицу не убегает. Следы масла на парковке, на разных оборотах ДВС. Убедиться, что нет масла на сочленении ДВС и корзины. Уверен, что Вы это сделали.
Через МСК на АХЛ масло будет попадать во впуск. Ваш ДВС не знаю, но посмотреть куда идет вентиляция из под КК и что там делается вплоть до впуска.
Состояние колец - замер компрессии может что-то показать. Износ или залегание. Правда, иногда залегают только маслосъемные кольца.
Увеличенный расход может быть вызван сверхдлительным использованием масла. Кто-то на форуме писал, что не заморачивается и ездит пока совсем черным станет. Со временем масло разжижается со всеми вытекающими.
Если ДВС турбирован, то тут особо жесткие требования к качеству масла и сроков замены. Использование не того масла, не соблючение сроков замены, грязное масло очень быстро убивают турбину, и она начинает хорошо закидывать масло в ДВС.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
16.11.2014, 19:34 #1028
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Масло свежее, синтетика 5-40 Шелл (рекомендация Шкоды), до этого было полу.синтетика Ликви кушает одинаково. Такое ощущение что это связано с тем, когда когда стрелки температуры начала свое движение и я аккуратно начинаю движение, если постоять чуть дольше, ближе к 70 град., то вроде не кушает. Получается что колечки расширяются при нагреве и не кушает? А как тогда ведет себя двс при износе только мск?
Вентиляции все почистил, были в не большом налете масла, опять же не известно когда все чистилось ранее. Сопливет, мокриться только клапанная крышка.
--- Добавлено чуть позже ---
И турбины то нет!!! отличие от АХЛ только в системе вторичного воздуха и клапане ЕГР соответственно.AHL, Octavia 1Z3- были
-
16.11.2014, 19:57 #1029
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
16.11.2014, 19:57 #1030
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
16.11.2014, 20:01 #1031
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0вот вычитал на форуме ВАЗ т.к. имею и такое авто. а как на VW проверить таким способом думайте сами. для жигулей метод боле-мене правильный
"Если дымит с сопуна предлагаю метод узнать в чём дело.
открываеш заливную крышку и поднимаеш шланг с сопуна в верх.
Если дымит больше снизу то это кольца, а если с верху то колпаки причём выпускные."VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
16.11.2014, 20:02 #1032
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Кто знает конструкция люка пассата B5+ седан и B5+ универсал отличается или они универсальные?
1.8T 02, AWM
-
16.11.2014, 20:13 #1033
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Народный метод? Интересно попробовать...
--- Добавлено чуть позже ---
А для машины с катализатором и ЕГР это применимо?
--- Добавлено чуть позже ---
temerbaev75, кстати иногда замечал легкий дымок на горячую при открытии маслозаливной крышки. Хотя сапун был надет, а он как раз на клапанную крышку надет.
Кстати, считаю замер компрессии бесполезным занятием, т.к. кольцо не одно.
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, свечи имеют здоровый оттенок.AHL, Octavia 1Z3- были
-
16.11.2014, 20:19 #1034
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0а это и есть картерные газы. нужно смотреть их насыщеность или можно сказать густоту и силу выхлопа этих газов...
а компрессию мерить полезно. хоть там и по три колечка на горшок, но малейшее отклонение от нормы компрессии уже о чём-то намекает, тем более что такие цифры в компрессии как 9 - 12 очков, это вам не ручной насос для велосипеда...VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
16.11.2014, 20:21 #1035
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
16.11.2014, 20:30 #1036
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0легкий дымок это нормально. беспокоиться нужно когда сизый дым из заливной с характерными толчками как ударами воздуха если руку подставить (почти закрыть горловину), ну и в ВКГ заглянуть нужно на предмет скорости появления в ней масляного налёта (капель) опять таки их общий объем...?
при таких симптомах что я описал будет утечка компрессии - какое отклонение её от нормы?VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
16.11.2014, 20:36 #1037
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0temerbaev75, не мерил. вкг перебрал 300 км назад, вроде масло особо не выявлено.
AHL, Octavia 1Z3- были
-
16.11.2014, 20:45 #1038
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0в антифризе в расширительном бочке масляного налёта нет? уровень антифриза не поднялся?
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
16.11.2014, 20:51 #1039
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
16.11.2014, 20:52 #1040
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
1извиняюсь что врезался пообещал .
ded_491, и так поехали .
сегодня все произошло наконецто , сапун теперь точно в норме еле добрался до него но все же дело было не в нем , а вот в этой заглушке на этой фотке две дырени но это фигня масло гнало вот отсюда
, в виду того что у меня не было этой запчасти пришлось замазать герметиком ( кстати так и не разобрался как ее снять , если кто подскажет оооооочень буду благодарен ) теч прекратилось , но думаю ненадолго , поэтому надо поменять в будущем.
снял политу и ...... начал чистить , могу сказать что не так уж все было запущенно ( это я шарик вытаскивал , но в каком состояние каналы видно ) грязь конечно была , но не критично , далее все разобрал , почистил поменял N91 N93 и собрал обратно , залил масло ( влезло около 4 . 5 литра ) .Могу сказать следующее что конечно намнооооого лучше стало чем было , но время и километраж покажет , ошибки все стер проехал 120 км приехал на дачу , стал ошибки еще раз смотреть , а их нет . Но блин расход не упал ,сил уже дальше рыть нету , может и все таки ДМРВ хандрит , так и не понимаю . Ну вообщем слово свое сдержал , фоток дохрена наделал т . к. снимал каждый шаг , штобы не запутаться и знать что куда . Еще раз извиняюсь что вклинился .VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51