0
-
26.04.2015, 22:09 #6201
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,959
Спасибо: Получено: 5,196
Отправлено: 227
Вот такие "запиленные" оригинальные кронштейны задней балки лежат в коробках Lemforder:
Номер на сайлент-блоке:
Что за фирма-производитель этих кронштейнов идёт в оригинале?
Значков Лемфёдера нигде нет.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
26.04.2015, 22:34 #6202
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
1Когда Вы всавили пистолет в бак и стали лить туда бензин, он должен вытеснять из него воздух по мере заполнения бак бензином. В Жигулях и Запорожцах для этого была банальная трубка, через которую воздух с парами бензина выталкивался наружу. Буржуи не хотят дышать парами бензина и на этой трубке устроили клапан. Когда пробка бака закрыта, ему некуда стравливать воздух с парами бензина (пробка не дает) и пары по СВТБ идет в ДВС.
. А когда пробка снята, ДВС не работает, Бензин течет в бак - деваться воздуху некуда, только через этот клапан наружу. Если клапан не работает, бензин быстро заполняет заливную трубу и пистолет отстреливает. Он "думает", что бак полный. Он отстреливает, когда пистолет хлебнет бензин.
Все, что могу, схему бака и всех причендалий. Найдите эту трубочку для выдавливания воздуха из бака при заправке и клапан для его стравливания. Вообще, они намудрили там и еще ..... Вот схема:Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
26.04.2015, 22:42 #6203
- Регистрация
- 07.05.2013
- Адрес
- город на неве
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 125
0ded_491,
спасибо, по статистике(количество постов на эту тему) большинство - слежавшийся уголек в абсорбере, из-за чего последний теряет пропускную способность...
"...будем искать..."(с)круз, 1,8 МТ,2015, CARBON FLASH
-
27.04.2015, 01:34 #6204
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Если Вам приходилось подышать в противогазе, в котором воздух пропускается через банку с активированным углем, даже не слежавшимся, должны были заметить, что есть определенные проблемы (затруднения). Даже при полной его исправности.
Тут еще откапал в закромах маленькую схемку вентиляции бака на америкосах. От европейцев отличается наличием фильтра и тестового насоса, которые спрятаны под защитой заднего левого колеса. Сам атсорбер у пендосов находится под запаской в багажнике.
--- Добавлено чуть позже ---
Привет vovik5. Вобщем ситуация такая:
Датчик -> проводка (разъемы) -> Приборка -> стрелки (тахометр, спидометр......)
Приборка:
Разъем на входе -> согласующее устройство (усилитель, компаратор) -> микроконтроллер -> стрелки.
Давай рассуждать так.
Предположить, что сразу умерли датчик скорости, ДПКВ, температуры ОЖ и бензина - просто не могли.
Значит скорей всего они живые и возможно доходят до приборки.
Приборка:
Все индикаторы (спидометр, тахо........) одновременно умереть не могли.
Тест приборки проходит - значит микронтроллер живой.
Остается Разъем -> устройства согласования - > микроконтроллер
Маловероятно, что загнулись сразу несколько контактов на разъеме.
Микроконтроллер тоже тест проходит.
Остаются устройства согласования. Т.е внутри приборки или отсутствие на них питания. Например предохранитель F15 или проводка от него до приборки.
Схемы приборки у меня нет. Могу только предполагать. Серж-57 намекал на стабилизатор +5 волььт, но он скорей всего не при делах. Тест приборки проходит, значит процессор работает, а он запитан скорей всего от него.
На приборку +12 подается по двум проводам. Один прямо от АКБ, второй через предохранитель F15. Посмотри доходят ли оно до приборки. Или там плохой контакт. Внимательно посмотри все пайки через линзу. Дорожки на плате. Бывают микротрещины.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
27.04.2015, 09:34 #6205
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
27.04.2015, 09:58 #6206
-
27.04.2015, 10:52 #6207
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
-
27.04.2015, 11:01 #6208
- Регистрация
- 11.10.2011
- Адрес
- С-Пб.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,533
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 2
0Подскажите товарищи, что за фигня такая. Когда авто достигает скорости 40-60 км/ч идет вибрация руля небольшая, но это не из-за балансировки дисков. Отпускаю руль, а он начинает туда сюда дёргаться, примерно пол санта. На скорости все гуд, никакой вибрации на кузов или на руль не наблюдается. Может ступ ярый подшипник подходит к концу? Или дело не в нем?
VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/
-
27.04.2015, 12:52 #6209
- Регистрация
- 02.01.2015
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0дед, выручай
горела масленка до замены масла... загоралась когда газу дашь..... и потом гасла!!!
поменял масла на мобил 5в40..и щас масленка горит постоянно!! пишет СТОП.пресс оил!!
че делать то?
отдам ее в сервис... но они ж могут там весь двигатель приговорить!
в чем может быть дело?
кто-то говорит...маслоприемные каналы какие-то? что эт
сетка...где она?? )
маслянный насос?? дорогой?WVWAC63B01P027042 1.8 Турбо северная америка AWT(AUG по расшифровке) АКПП EFP(vagcom- AG5)
-
27.04.2015, 14:11 #6210
0продублирую пост
Ребята помогайте, при снятии генератора отломилось контактное кольцо вот на этой штуке то что слева большое, к нему прикручивается силовой провод генератора, генератор валео 90А.
фото не моё, взял с форума
Для чего эта штуковина и продается ли отдельно? В каталогах как з/ч не смог найти, покупать целый генератор неохота ради одной детальки.
Попробую ее спаять, но чем может грозить плохой контакт/отвалившиеся пайка? Там есть какойто залитый компаундом элемент один контакт идет туда, больше всего интересует что это за элемент.VW Passat B5 1.8T AEB 1998г МКПП
-
27.04.2015, 14:28 #6211
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0В первую очередь замерить давление масла. Иногда датчики глючат. Измеряют, вставляя масломер вместо датчика давления. Так пишут, но реально к нему подобраться более чем сложно. Я мерил на АМБ вывернув заглушку сверху на кронштейне масляного фильтра. Доступ тоже не простой, повозился, но замерил.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
27.04.2015, 14:40 #6212
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
27.04.2015, 15:33 #6213
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0
Привет хранитель. У него америкос, в котором стоит тестовый насос. Они, пендосы, особо озабоченные. Если малейшая проблема с адсорбером или клапаном, вылазит ошибка Снижение пропускной способности системы вентиляции бака.
У сына на Ауди пистолет некоторое время отстреливал и вылазила ошибка по пропускной способности. Добраться не успел. Сама вылечилась.
А andryxer на ошибку вроде не жалуется.
Тут еще интересная деталь. Сосед на АЗС работает, рассказывал, что некоторые молодые машины не хотели заправляться. Пистолет отстреливал, скандал устраивали - типа везде по трассе заправлялся, а у вас ....
Может ему попробовать заправку сменитьPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
27.04.2015, 15:43 #6214
-
27.04.2015, 16:15 #6215
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0приветствую, у меня у мамого пиндоская автошка, так, что не по наслышке сужу, хотя и прочёл массу инфы...начал рыть свой трак обсорвера и наткнулся на 2-3 дыры, не плотные зажимы хомутов, те же дыры. пистолет нужно засовывать как можно глубже в трубу залива, до характерного зацепа, не зря в пистолете есть....пита утолщение по всему диаметру..
--- Добавлено чуть позже ---
даладна........
andryxer
https://passatworld.ru/showthread.php?t=139331B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
27.04.2015, 16:28 #6216
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
-
27.04.2015, 16:44 #6217
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0тема сисег не раскрыта?
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
27.04.2015, 17:14 #6218
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
-
27.04.2015, 17:36 #6219
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0эт точно...
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
27.04.2015, 17:44 #6220
0Доброе время суток. Можно еще позадавать вопросы? Вопщем проблема не ушла(не едет AFN)-думал геометрия в саже. разобрал турбу, почистил, однако геометрия двигалась свободно, собрал-толку ноль, не едет, потом скинул вакуумную трубку с турбы и пальцем "замерил" давление вакуума. На холостых "сосет" (шток поднимается до 2100 об/мин), потом с ростом оборотов шток просто падает, да и при снятой трубки падает сильно давление(не прижимает палец). После 2200 едет как атмосферник(турба перестает свистеть),т.е. не едет... макс 140км/ч по прямой, с горки 150, Уважаемые форумчане, дайте совет, а??? мозг ошибок не видит, у него все норм
Passat b5 1998 г. МКПП AFN --B5,5 2001 г. МКПП AVF- ----- B5.5 avf МКПП сарай 2003
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51