Тема разноплановых вопросов: технический флуд

**fe55.845** · 23.01.2019, 18:38

извиняйте за подпись мотор AZM турбины нет датчик стоит прямо в дмрв визуальный осмотр показал что он сломан поврежден механически там его перепаять 2 минуты времени , уже делал подобную процедуру на мерсе и тоёте надо только знать сопротивление резистора при определенных температурах на машине расход бензина под 20 литров жалуется только на датчик ошибок нет если ктонибудь подскажет данные проверки буду благодарен , не нашел в нете графика измерения этого датчика

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от ra6fvh

Толка не будет ,если вы перепаяете резистор на дмрв. Т.к на дмрв не используется датчик температуры и соответственно нет на него провода из ЭБУ. Так что это пустая трата времени, да и температуру нужно мерить после турбины и интеркуллера, потому что при сжатии воздуха турбиной,воздух нагревается и соответственно интеркуллер и стоит что бы его охлаждать и после него измеряется температура перед дроссельной заслонкой.
Это касается турбированного мотора

мотор у меня AZM 2.0 без турбо кпп автомат .датчик G42 cтоит прямо в дмрв , при визуальном осмотре выявил его механическое повреждение в интернете не нашел его параметры именно б5 нет . перепаять его 2-3 минуты времени и стоит он копейки главное знать какое сопротивление при температуре

Сообщение от fibonathi

Он там и так есть.
Если немцы его не используют, а ставят дополнительный значит это не просто так...

он именно там и сломан

--- Добавлено чуть позже ---

**noxeone** · 23.01.2019, 18:55

fe55.845, там же терморезистор стоит?

Скрытый текст:

Это с ауди турбированной. Подозреваю, что показания должны быть такие же

**fe55.845** · 23.01.2019, 19:01

Сообщение от noxeone

там же терморезистор стоит?

все верно терморезистор, а ауди какого года ? просто на пассте б3 показания при 20 градусах 2-2,5 ком а здесь указанно 6,3ком

**noxeone** · 23.01.2019, 19:14

Сообщение от fe55.845

все верно терморезистор, а ауди какого года ? просто на пассте б3 показания при 20 градусах 2-2,5 ком а здесь указанно 6,3ком

Ну б3 совсем другие двигатели. Ауди А4 Б5, твоих годов

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя я думаю от системы впрыска очень сильно зависит. Перепроверь информацию

--- Добавлено чуть позже ---

Поищи на форумах в Германии, можно на англоязычных тоже. У нас не будет наверное

**fe55.845** · 23.01.2019, 19:14

Сообщение от noxeone

Хотя я думаю от системы впрыска очень сильно зависит. Перепроверь информацию

эх , было бы где...

**noxeone** · 23.01.2019, 19:15

Сообщение от fe55.845

эх , было бы где...

А вообще все везде пишут, что менять вместе с ДМРВ.

**fe55.845** · 23.01.2019, 19:15

спасибо буду искать,
если кто знает показания для азм,

дайте знать

**noxeone** · 23.01.2019, 19:16

Наверное только на живом двигателе можно прийти и замерить.
Кстати тебе подходят данные от двигателя ALZ, он 1,6, но там ДМРВ такой же

**fe55.845** · 23.01.2019, 19:18

Сообщение от noxeone

А вообще все везде пишут, что менять вместе с ДМРВ.

ну это я и сам понимаю в сборе б/у у нас стоит от 50 баксов а реистор на базаре 30 центов

**ded_491** · 23.01.2019, 19:19

Сообщение от fe55.845

датчик стоит прямо в дмрв визуальный осмотр показал что он сломан поврежден механически там его перепаять 2 минуты времени , уже делал подобную процедуру на мерсе и тоёте надо только знать сопротивление резистора при определенных температурах

Возьми переменное сопротивление килоом пять. Последовательно с ним резистор Ом на 180. Подключи вместо терморезистора. Крути переменное сопротивление, смотри что показывает ВАГ. Сделай график зависимости сопротивления от температуры и ищи терморезистор с аналогичными характеристиками. Можно и табличку сделать.

**fe55.845** · 23.01.2019, 19:21

Сообщение от ded_491

Возьми переменное сопротивление килоом пять. Последовательно с ним резистор Ом на 180. Подключи вместо терморезистора. Крути переменное сопротивление, смотри что показывает ВАГ. Сделай график зависимости сопротивления от температуры и ищи терморезистор с аналогичными характеристиками. Можно и табличку сделать.

точно!

**noxeone** · 23.01.2019, 19:21

Сообщение от ded_491

Возьми переменное сопротивление килоом пять. Последовательно с ним резистор Ом на 180. Подключи вместо терморезистора. Крути переменное сопротивление, смотри что показывает ВАГ. Сделай график зависимости сопротивления от температуры и ищи терморезистор с аналогичными характеристиками. Можно и табличку сделать.

Вот чем нравится дед Василий, так это может придумать выход из любой ж... ситуации.
Наверное за счет таких людей мы в 45м войну выиграли

**Nata160** · 23.01.2019, 19:22

Сообщение от хранитель

опять она тут.....а дома: муж - не гулян, борщ - не сварен.

купите даме спички или подарите зажигалку, что она мучается, нечем ей свечки разжечь.

не дождетесь, моя любофф стоит на улке замороженная

а муж, у нас ща мама на месяц приехала , есть кому покормить

**fibonathi** · 23.01.2019, 19:32

ded_491,

Сообщение от ded_491

Если хочешь делать опрессовку рабочим давлением, покупай вакуумный насос.

Абсолютно согласен - если в рабочем режиме в системе вакуум и утечка, надо создавать вакуум при поиске дырки....

**ded_491** · 23.01.2019, 20:44

Сообщение от fibonathi

ded_491,

Абсолютно согласен - если в рабочем режиме в системе вакуум и утечка, надо создавать вакуум при поиске дырки....

В большинстве случаев можно обойтись опрессовкой избыточным давлением. Другое дело, когда подсасывает только при разряжении. Тогда вакуум, но дымом уже не проверишь. Только стетоскоп и уши...

**fibonathi** · 23.01.2019, 21:06

ded_491,

Сообщение от ded_491

В большинстве случаев можно обойтись опрессовкой избыточным давлением.

Вы как всегда правы....

**ra6fvh** · 23.01.2019, 21:14

На АлиЭкспресс к сожалению не смог найти дешёвых дымогенераторов для опрессовка. Придется самому делать из шприца для прокачки литола

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

**Verbasik** · 23.01.2019, 23:27

Сообщение от ded_491

В большинстве случаев можно обойтись опрессовкой избыточным давлением. Другое дело, когда подсасывает только при разряжении. Тогда вакуум, но дымом уже не проверишь. Только стетоскоп и уши...

а такое бывает, что подсасывает только при разряжении?

**Softik** · 24.01.2019, 09:17

Приветствую !Пассат б5+ azm ,на климате перестало показывать внешнюю температуру ,с утра показывало нормально ,а потом поехал показывает прочерки ,а в подгруппе диагностической климата что то около -135 градусов ,на панели температура поднимается ,мозг получает нормальную температуру ,или ту что в подгруппе климата ? Как быть что делать и т.д

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

**ra6fvh** · 24.01.2019, 09:36

Сообщение от Softik

Приветствую !Пассат б5+ azm ,на климате перестало показывать внешнюю температуру ,с утра показывало нормально ,а потом поехал показывает прочерки ,а в подгруппе диагностической климата что то около -135 градусов ,на панели температура поднимается ,мозг получает нормальную температуру ,или ту что в подгруппе климата ? Как быть что делать и т.д

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Около нижнего патрубка радиатора ож ,стоит датчик температуры охлаждающей жидкости.он "сдвоенный" один датчик идёт на вентилятор,другой в ЭБУ. Вот видимо он сдох

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Тема: Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права