Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[fibonathi]

SerG_MSV,

Возможно в сильные морозы ЭБУ расчитывает намного бОльшую подачу топлива

Именно для того и придумали меню АДАПТАЦИЯ.......

[Maksimus]

Всем привет!

Может кто-нибудь подскажет длину кабелей:

от АКБ до стартера
от генератора до стартера

[ded_491]

После ремонта с первого раза перестала заводиться, но я уже привык. Помаслал 5-6 оборотов и ключ на выключение. И тут замечаю, что двиг продолжает вздрагивать ещё раз 5.

Холода усугубили застарелую проблему.

И тут замечаю, что двиг продолжает вздрагивать ещё раз 5.

У меня такое было, когда разъем на ДПРВ не плотно стоял. Дольше обычного крутил стартер, потом как будто на одном цилиндре схватывал - дыр....пыр...дыр....пыр и заглох. Достал разъем, посмотрел, аоткнул на место и ДВС завелся как новый.
У тебя другой ДВС, но возможно похожая проблема.
Вобщем надо все проверять. От ДТОЖ в ЭБУД смотреть, проверять метки и ДПРВ.
Я вот мечтаю осциллографом посмотреть импульсы ДПКВ и ДПРВ. Если метки выставлены правильно, каждый второй импульс ДПКВ, должен быть на середине импульса ДПРВ.
Может клапана туго хдят во втулка и не плотно прижимаются к седлам. Похолодало, стало хуже. Может так.

[Александр К.]

Холода усугубили застарелую проблему.

Привет, дед Василий. Какую застарелую??? Двиг после капиталки ещё 4 тысячи не пробежал. И проблем нет совсем. Кроме того не совсем понятного явления в мороз. Сейчас отпустило до 0 - 2 градуса. Всё нормализовалось. Единственное, что мне не нравится, так это насос СВВ. Включается даже при -17 градусах. И через неделю ошибку выдаёт про снижение пропускной способности Хотя патрубки новые и комбиклапан открывается, это слышно даже по звуку. Как ЭБУ это снижение определяет - х.з?

[ded_491]

После ремонта с первого раза перестала заводиться, но я уже привык.

Привет, Александр. Если хуже стала заводится, значит тому была причина. А мороз это дело усугубил.

[Александр К.]

Если хуже стала заводится, значит тому была причина

Да со второго раза только в холода. А так, даже после недели простоя с полпинка Подозреваю, что регулятор давления топлива немного стал травить в морозы. Хотя летом я его снимал и чистил Аддитив +0,6, мультипликатив -1,4, так что всё нормально

[mitrich76]

Всем привет!
Принимаю ставки!
Куда уходит антифриз?
Литр в день ,а может и больше
Заменил тройник,следующий день,бачок пустой
Сегодня,с зеркальцем на палке,осмотрел его,вроде сухо
Уровень масла в норме
На земле,сейчас мало что понятно,везде вода по колено
Капот открываешь,шибает антифризом
Сверху везде осмотрено,не видно
Снизу сегодня буду пытаться смотреть...дыра с кулак наверно,но где?

[Александр К.]

Литр в день ,а может и больше

Круто Под самим бачком на защите и на левом приводе сухо? Может с бачка сбрасывает?

[mitrich76]

Круто Под самим бачком на защите и на левом приводе сухо? Может с бачка сбрасывает?

Да сейчас погода такая,что везде мокро...
Сам он сухой вроде...а причина какая сбрасывания?

--- Добавлено чуть позже ---

Да и за ночь уходит,пока стоит,так же,если не больше

[ded_491]

Заменил тройник,следующий день,бачок пустой

До замены тройника антифриз уходил???

[mitrich76]

До замены тройника антифриз уходил???

Да...как бы сказать,он подтекал точно,видно было,когда масло менял...потом раз и антифриз начал уходить литрами,ну думаю тройник доехал,поменял ,а проблема осталась
Видимо к не сильно подтекающему тройнику прибавилась ещё дырка,уже более крупная
Вот и не знаю...либо явное и простое или

[Александр К.]

а причина какая сбрасывания?

Ну разная может быть. У меня пробита была прокладка ГБЦ. Газы попадать стали в антифриз. Скидывало как раз примерно литр. Температуру помониторь по климатронику в 45 группе. У меня сбрасывало уже на 104 градусах

[mitrich76]

Хорошая версия
Ночью,то же уходит....всегда уходит,что едешь,что стоишь

--- Добавлено чуть позже ---

У меня до 104-ех и не греется,не видел

[ded_491]

Ночью,то же уходит....всегда уходит,что едешь,что стоишь

Если по литру, до пустого бачка уходит, после небольшой поездки найди сухое место, положи под машину лист картона и прижми камнями, кирпичами , чтобы ветром не унесло. Через час, может и меньше, посмотри где на картоне антифриз. Будет наводка.
Когда я воевал с ГБЦ, решил заодно тройник поменять. Купил китайский. Стал уходить антифриз. Не так как у тебя, но КПП была мокрая. Ставил дополнительное колечко в быстросъем на напорном шланге, течь прекращалась, но быстросъем не фиксировался до щелчка. Плюнул, поставил старый, родной тройник. Больше не текло. Может у тебя быстросъем не защелкнут. Заталкать его до щелчка, надо постараться, хорошо упереться.

[SerG_MSV]

mitrich76, помпу осматривал ? Может помпа сопливить начала ?

[mitrich76]

ded_491, да, быстросъём,больше всего про него думаю,но сегодня смотрели,вроде сухо...сейчас поеду опять искать,смотреть...
Чтоб подложить,надо сначала защиту снять...пока так будем поглядеть
Антифриз,уже наверно два раза обновил

--- Добавлено чуть позже ---

mitrich76, помпу осматривал ? Может помпа сопливить начала ?

Тут явно не сопливит,где то фонтанчик

[SerG_MSV]

Ну да... Литр в день это не мало конечно

[razrus]

Куда уходит антифриз?

Отопитель

[mitrich76]

razrus, возможно

Во чё нашел


Это единственное мокрое пятно,что я нашел сегодня...значит внутрь?
Но там изнутри сухо
Надоело уже
Где щупать,когда печка течь даёт?

[SerG_MSV]

Если печка, тогда это должно чувствоваться в салоне. Запах антифриза и запотевание стёкол с жирным налётом если пробовать протереть стекло.

--- Добавлено чуть позже ---

А шланг сам стянул или так и был ?