Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2 - Страница 377
  1. #7521
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    36
    Сообщений
    798
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от romper Посмотреть сообщение
    значит цилиндры клинит
    каким образом их расклинить?
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  2. #7522
    Phaeton Аватар для romper
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,497
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1,513
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от саша32 Посмотреть сообщение
    каким образом их расклинить?
    разобрать суппорт и осмотреть цилиндр, обычно пыльник рвется, попадает вода и цилиндр ржавеет- тогда лучше заменить. номер поршня для твоего суппорта P385101
    passat 1.8T AWM 2002 АКПП

  3. #7523
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,521
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,975
    Отправлено: 7,682

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если задние греются больше, может троса ручника закисли
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  4. #7524
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ТиНАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    6,870
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 612
    Отправлено: 666

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все привет! Задам еще раз вопрос - в чем причина - авто глохнет, если на ходу выключить передачу? Ошибок по движку нет. Ситуация уже была недавно но ушла после замены свечей , топливного насоса.... и вот вернулась... куда смотреть?
    Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
    MB E-class W212 350 4Matic

  5. #7525
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    в чем причина - авто глохнет, если на ходу выключить передачу?
    т.е. вопрос звучит как - почему не держит обороты ХХ после резкого изменения нагрузки ?
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  6. #7526
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ТиНАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    6,870
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 612
    Отправлено: 666

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот, ага- точно! стрелка падает стремительно так и глохнет. заводиться без проблем.
    Если на месте газовать то все ок- не глохнет!
    Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
    MB E-class W212 350 4Matic

  7. #7527
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    стрелка падает стремительно так и глохнет.
    в 9-ти из 10-ти случаев это "воздушная" проблема, на условиях чистой заслонки и отсутствием проблем с ХХ как таковым в других режимах естественно всё на условиях отсутствия проблем с давлением/производительностью в топливной.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  8. #7528
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ТиНАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    6,870
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 612
    Отправлено: 666

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот, топливный насос новый до этого две недельки все гуд было! есть проблема еще и при разгоне - особенно чувствуется на 1 и 2 скоростях сраз после переключения передачи и нажатии на педаль.
    Аналогичная ситуация было до замены топливного насоса (+ поменял свечи и все фильтра)
    Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
    MB E-class W212 350 4Matic

  9. #7529
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    топливный насос новый до этого две недельки все гуд было!
    видали мы новые двухнедельные насосы и даже двухдневные видали не гарантия ни разу... если потуги на проблемы есть - исключения в диагностике делать не надо

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    Аналогичная ситуация было до замены топливного насоса
    а причина замены насоса какая была ?
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  10. #7530
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ТиНАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    6,870
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 612
    Отправлено: 666

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот, падение мощности, поехал на диагностику - там и приговорили насос (падение давления под нагрузкой). Думаешь еще раз менять? ))))))))))
    Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
    MB E-class W212 350 4Matic

  11. #7531
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    Думаешь еще раз менять?
    неее...но замерить под нагрузкой ещё раз - однозначно стоит а дальше копать воздушную/вакуумную
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  12. #7532
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,521
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,975
    Отправлено: 7,682

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нашел я пипиську дренажа люка в заду
    Вечером фото скину.
    Под локером, ближе к заднице пассажира
    Бампер, заглушки, зебры (жабры) зря снимал
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  13. #7533
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,287
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 145
    Отправлено: 93

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дайте пожалуйста устройство рулевой рейки!
    что-то начало стукать так: ту-тук, когда на заведённой (ГУР работает) чуть-чуть отводишь руль вправо и отпускаешь. в тот момент когда руль начинает возвращаться происходит этот стук. тоже самое в левую сторону - тишина. на заглушенной: если рулём крутить вправо-влево, как бы это сказать, не поворачивая колёса, а только до начала усилия что бы их повернуть, также возврат с левой стороны - тишина, с правой - ту-тук. на ощупь получается то место где рулевая тяга входит в рейку, но то место закрыто пыльником и увидеть что там люфтит и издаёт такой звук невозможно пока не снимешь пыльник (а его, сами понимаете, снимать не очень-то хочется). вот что там может быть? и на сколько это серьёзно? поэтому и нужно устройство рулевой рейки. сама шаровая на тяге не люфтит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот нашёл, наверное в этом месте люфт:


    что делать?
    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565

  14. #7534
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для gta-2
    Регистрация
    21.10.2013
    Адрес
    Свердловская обл.
    Возраст
    56
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,842
    Отправлено: 2,813

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    что делать?
    если именно здесь стучит,то только замена,гайка на наконечнике восьмигранная на 38мм вроде,на своей откручивал газовым ключем,пыльник наружный хомут родной оставил а внутренний поставил нормовский винтовой,старый аккуратно отверткой вскрывал,
    Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
    2004

  15. #7535
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,287
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 145
    Отправлено: 93

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gta-2 Посмотреть сообщение
    если именно здесь стучит,то только
    видимо завтра нужно, всё таки, снять пыльник и заглянуть... но получается что где-то здесь. люфтить-то больше там негде?
    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565

  16. #7536
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для gta-2
    Регистрация
    21.10.2013
    Адрес
    Свердловская обл.
    Возраст
    56
    Сообщений
    5,849
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,842
    Отправлено: 2,813

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    temerbaev75,
    не поднимая машину,за руль помошника и качать руль (мелкие резкие качки ,мотор заглушен) сам одну руку на внешний наконечник рулевой тяги,а второй рукой по возможности дотянуться до рулевой рейки,внутренний хомут крепления пыльника,стук почувствуешь в пространстве между руками на ходу стуки по правой стороне в районе бардачка,из под него,если с левой то где то под рулем
    Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
    2004

  17. #7537
    Pointer Аватар для Alex_888
    Регистрация
    16.06.2015
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    42
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! У меня В-5. Порван шланг отвода картерных газов! Чем это черевато? И почему при больших оборотах машина тупит? Эти две неполадки случайно не связаны между собой? Заранее спасибо за ответы.

  18. #7538
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,521
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,975
    Отправлено: 7,682

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_888 Посмотреть сообщение
    Всем привет! У меня В-5. Порван шланг отвода картерных газов! Чем это черевато? И почему при больших оборотах машина тупит? Эти две неполадки случайно не связаны между собой? Заранее спасибо за ответы.
    Конечно связаны. Этот отвод должен на впуск попадать, а так как он порван, ДВС сосет неучтенный ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) воздух. Сместь бензина и воздуха получается плохая.
    И машину в подпись поставьте, тогда будет более понятно о чем речь.
    Как сделать, смотрите в моей подписи. Кабинет вверху страницы. Не забудьте сохранить.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  19. #7539
    Polo Аватар для Taka
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Московская Область
    Сообщений
    414
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! почему фара левая трясется!? Болты затянуты! На D еще сильнее трясется! Может быть причина в опоре двигателя?
    PASSAT B5+ 1,8Т AWT. 2004 Седан.МКПП
    PASSAT B5+ 1.8T AWT. 2003 Седан АКПП

  20. #7540
    Polo Аватар для Alex Fergusson
    Регистрация
    13.10.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    398
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 9

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    temerbaev75, поменяй тягу и стук пройдет, проверяют ее еще так, ослабляешь палец рулевого наконечника и смотришь если болтается как сопля вверх-вниз и микролюфт, то меняй данную тягу. Гемор только с выкручиванием наконечника из тяги (прикипает) и найти подходящий 8гранный ключ на 38мм. А далее на схождение колес
    VW Passat B5 1.6 ANA , МКПП, Кондёр, вот и весь спартанский набор VIN: WVWZZZ3BZYE284782

Страница 377 из 2399 ПерваяПервая ... 2773273673753763773783793874274778771377 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29
  2. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •