1
-
13.01.2021, 08:49 #43601
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,585
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
N90959701 КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ (22Х3,55) VAG
алюминиевый тройник
https://aliexpress.ru/item/400098667...00013199366093VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
13.01.2021, 15:56 #43602
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0mitrich76, возможно пропустил- оригинал тройник заказал? ))
1.8T 02, AWM
-
13.01.2021, 16:05 #43603
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,527
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,296
-
13.01.2021, 17:07 #43604
- Регистрация
- 30.11.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Подскажите куда копать / где читать.
Есть B5 99 года, 1.8T (AEB). На 2-5 передачах (на первой этого не ощущается с самых низов и до верхов, хоть чечетку отбивай по педали) во время движения в режиме "спокойно еду" если сбросить обороты и сразу же нажать на педаль (повторять можно любое количество раз), в момент, когда нагрузка пропадает/появляется ощущается какой-то люфт в подвеске-трансмиссии, который можно даже ощутить телом. Как будто где-то что-то ходит туда-сюда. Проверял машину в разных сервисах, подвеска практически в идеальном состоянии, все рычаги нормальные, некоторые поменял, дифференциалы тоже в норме без люфтов, подушки двигателя/коробки новые/нормальные, амортизаторы новые (спереди), коробка откапиталена (и потом еще раз вскрывали в поисках люфта - не нашли ничего, все четко). Езжу с этой проблемой уже не один год, решил озадачиться этим вопросом, потому что очень сильно напрягает, особенно когда спокойно катишься по городу не повышая обороты выше 2000-2500, когда постоянно работаешь газом в плотном движении (притормозить, разогнаться, притормозить, разогнаться).
Все кто смотрел разводят руками, один из работников сервиса говорит что у него была подобная проблема (на октавии) и он ее решил продажей машины)) Другой сказал, что на подвешенной машине при работе газом как будто бы вся конструкция коробка-трансмиссия-двигатель чуть-чуть ходят (??), но крепления все в порядке. В общем муть какая-то. Может это стойки ходят вперед-назад? Кто-то предположил, что это может быть рулевая рейка, которая типа люфтит и в момент, когда появляется\пропадает нагрузка с двигателя колеса сходятся-расходятся и это может быть рейка: да, у меня стучит рейка (наконечник проверяли, с ним норм, именно сама рейка), но разве может быть настолько прямо люфт? Если крутить руль туда-сюда - то ничего подобного не ощущается.
В общем... вот такая вот история) Может быть кто-нибудь сможет направить меня на какой-нибудь топик почитать, может было уже что-то такое... Заранее спасибо
-
13.01.2021, 17:10 #43605
- Регистрация
- 30.11.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Подскажите куда копать / где читать.
Есть B5 99 года, 1.8T (AEB). На 2-5 передачах (на первой этого не ощущается с самых низов и до верхов, хоть чечетку отбивай по педали) во время движения в режиме "спокойно еду" если сбросить обороты и сразу же нажать на педаль (повторять можно любое количество раз), в момент, когда нагрузка пропадает/появляется ощущается какой-то люфт в подвеске-трансмиссии, который можно даже ощутить телом. Как будто где-то что-то ходит туда-сюда. Проверял машину в разных сервисах, подвеска практически в идеальном состоянии, все рычаги нормальные, некоторые поменял, дифференциалы тоже в норме без люфтов, подушки двигателя/коробки новые/нормальные, амортизаторы новые (спереди), коробка откапиталена (и потом еще раз вскрывали в поисках люфта - не нашли ничего, все четко). Езжу с этой проблемой уже не один год, решил озадачиться этим вопросом, потому что очень сильно напрягает, особенно когда спокойно катишься по городу не повышая обороты выше 2000-2500, когда постоянно работаешь газом в плотном движении (притормозить, разогнаться, притормозить, разогнаться).
Все кто смотрел разводят руками, один из работников сервиса говорит что у него была подобная проблема (на октавии) и он ее решил продажей машины)) Другой сказал, что на подвешенной машине при работе газом как будто бы вся конструкция коробка-трансмиссия-двигатель чуть-чуть ходят (??), но крепления все в порядке. В общем муть какая-то. Может это стойки ходят вперед-назад? Кто-то предположил, что это может быть рулевая рейка, которая типа люфтит и в момент, когда появляется\пропадает нагрузка с двигателя колеса сходятся-расходятся и это может быть рейка: да, у меня стучит рейка (наконечник проверяли, с ним норм, именно сама рейка), но разве может быть настолько прямо люфт? Если крутить руль туда-сюда - то ничего подобного не ощущается.
В общем... вот такая вот история) Может быть кто-нибудь сможет направить меня на какой-нибудь топик почитать, может было уже что-то такое... Заранее спасибо
UPD. Забыл добавить, что коробка автомат, 5 ступеней.
-
14.01.2021, 16:56 #43606
- Регистрация
- 24.03.2012
- Адрес
- Ст. Тбилисская Краснодарского края
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,270
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 10
0Привет, помогите с проблемой. провода на катушки зажигания от старости пришли в негодность, троит периодически. перепайка штекеров немного помогла, но подозреваю, что и дальше по косе провода перееб...сь. Что лучше сделать перепаять всю косу или искать Б/У?
Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картой и даже с клубной наклейкой
-
14.01.2021, 18:28 #43607
- Регистрация
- 24.02.2019
- Адрес
- Сокол
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Вопрос может и глупый но... Будет тянуть влево если три диска ЕТ45 а задний правый ЕТ 37?
Пассат б5+, 2001, AVB, сарай, 5МКПП EEN
-
16.01.2021, 20:50 #43608
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,527
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,296
0Привет!
А есть у кого фото,как выглядит оригинальный фланец ож?
Такое ощущение,что меня поимели,в пакетике и еле нашел на нем значок w
Собрался было сам поменять,но как глянул,на все эти хомутикии зеркальце не взял,показалось,просто так,заехал в гараж и поменял,не прокатит и заморозило
Решил отдать в чужие рукиPassat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
16.01.2021, 21:17 #43609
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Павлодар, Республика Казахстан
- Сообщений
- 792
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 145
0Привет мужики, вопрос на лям, я конечно слышал что тройник ОЖ это слабое место наших машинок, но не знал что на столько. В общем в прошлом году там все стало мокро, поменял тройник на оригинал, через некоторое время ситуация повторилась, заметил что это идет с быстросъема на печку, заменил там кольцо на оригинал (похожее по характеристикам), в итоге оказалось быстросъем треснул, поменял шланг на metalcaucho и все стало норм. Но вот в новом году ударили морозы 25-35 и что я вижу, опять бежит с быстросъёма, прогревается и вроде опять сухо. Как теперь быть? Выдавать много денег за оригинальный шланг?
Passat B5+, 2003, 2.0 AZM евро-2, МКПП EZG, VIN: WVWZZZ3BZ4P042474
-
16.01.2021, 21:38 #43610
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,527
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,296
02byteMan, наверно выдавать,Но я уже не верю в слово "оригинал"
Эти фланцы,меня преследуют пол жизни уже наверно,начиная с Б3...хоть какой ставь, все равно потечёт,но там заменить 3 минуты...
Дюраль,тут говорили,мож попробовать,беда прям...пока первый на Б5...хз ,какой результат меня ожидает...Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
16.01.2021, 22:28 #43611
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
1проблема в этом
--- Добавлено чуть позже ---
058121132C OE VAG
Запчасти а/м Фланец с уплотн. кольцом 855 р.
Это будет китай
№134 Германия от 20 до 35дн. 92% 1 465.74р
А это оригинал
Я себе брал лет пять назад, так он стоил дороже чем сейчас китайский оригинал. До сих пор стоит и не течет ни чего, хотя снимался не однократно. А патрубки только оригинал в некоторых случаях можно гейтс, все остальное хлам.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
16.01.2021, 22:44 #43612
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,527
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,296
-
17.01.2021, 02:49 #43613
-
17.01.2021, 03:53 #43614
- Регистрация
- 03.07.2019
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,012
Спасибо: Получено: 281
Отправлено: 95
1B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.
-
17.01.2021, 12:23 #43615
- Регистрация
- 08.08.2017
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,400
Спасибо: Получено: 113
Отправлено: 1
0Всем привет. Скажите пожалуйста,у всех так климотроник работает: выставляешь температуру, например 25° он дует нормальным горячим воздухом, потом видимо как набирает, начинает дуть именно холодным , при включенном обдуве из центральных дефлекторов ,на стекло лобовое и ноги. Как только включаешь только на ноги, дует теплый воздух. Бесит то,что дуть холодным потом начинает,прибавляешь температуру,а толка нет от этого, таким же холодным дует. Пока не выклюшишь обдув из центра. Ошибок нет,тесты всё проходит по заслонкам. Может датчик температуры салонный мозг делает?
Отправлено с моего SM-G935F через TapatalkVolkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
-
17.01.2021, 12:52 #43616
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
0ra6fvh, Вот по этому на пиндосах не ставили климат - контроль.
Мозги климат-контроля считают что они умнее водителяB5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
17.01.2021, 12:53 #43617
-
17.01.2021, 14:00 #43618
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,527
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,296
-
17.01.2021, 14:01 #43619
- Регистрация
- 03.07.2019
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,012
Спасибо: Получено: 281
Отправлено: 95
0Мой работает похоже но не так, резких изменений с горячего на холодный за 2 зимы не наблюдал. Езжу с 22 в длительных поездках и 24 в коротких, все направления обдува выключены.
Его очень просто проверить - возьми любой подходящий термометр и сравни его показания с показаниями климатического датчика. Последний берёт воздух возле кнопки рециркуляции, соответственно термометр надо пригородить куда-то туда.B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.
-
17.01.2021, 14:06 #43620
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51