0
-
28.07.2015, 16:11 #8681
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
7775сергей,
номера ошибок-бы надо... пропуски должны быть, если затроил
в общем, давай все по новой:ошибки, давление топлива нормально: главное - под нагрузкой..., лог ДМРВ надо, да всего отсального... ДЗ адаптировать после чистки желательно
на знаю, мож он оторван у тебя совсем...
Серега, соберись, тыж не тряпка, хватит краснеть, порвет всех пацанов на раене еще твой мерикосВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.07.2015, 16:27 #8682
-
28.07.2015, 16:29 #8683
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.07.2015, 16:41 #8684
-
28.07.2015, 16:58 #8685
- Регистрация
- 01.12.2014
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 43
0у меня тоже он есть, но по наличию зарядки акума регистратор понимает когда ему включиться.
вот по этому и я не хочу что б он по движению включался
По началу когда увидел такие удобные клеммы для подключения доп. оборудования, просто глазам не мог поверить
А сейчас подумал, что мне было бы удобнее когда регистратор начинает запись по включению габаритов.Passat b5 1.8 turbo (AEB) МКПП (DHW) 1998
-
28.07.2015, 17:01 #8686
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
07775сергей, сможешь сам сделать:
1. Опрессовку тщательно - без компрессора, с помощью запаски, насоса и бутылки 0.5, чтоб услышать?
2. Чистку ДЗ карбклинером - тщательно оси заслонки, именно там весь кокс собирается?
3. Самое простое (это даже я могу) - сними фишку с ДМРВ и прокатись без него... кстати, у тебя механика или автомат? на автомате пару км не больше...
Ну и список ошибок потом...
блин, они скажут что нет ничего, чтоб еще денюшку содрать на следующий раз...
ищи соклубника с VAG-COMом и все решится гораздо быстрее и дешевлеВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.07.2015, 19:51 #8687
-
28.07.2015, 21:59 #8688
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Всем добрый вечер! Ведрище не дает покоя....
Господа-знатоки, как вытащить вал с фланцем (позиция №15), к которому прикручивается внутренний шрус?
Течет сальник...
Масло в коробке какого цвета должно быть?
-
28.07.2015, 22:46 #8689
0Добрый вечер!Я опять со своим диффом...Высверлив центральный винт вытащил вал с фланцем.Радость была недолгой...Игольчатый подшипник,что крепится на валу вращается с заметным закусыванием и заеданием.
Вопрос: можно ли подшипник поменять ,и как извлечь этот чертов сальник из корпуса дифференциала,ну не в какую он...?Может игольчатый и должен вращаться трудно(пишу и сам не верю)?B5+,амер,вариант,2002г,1.8T AWM,пробег 160000,если не грязный-то черного цвета,зовут FRAU,АКПП
-
28.07.2015, 23:16 #8690
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0bounty,паровозик76, https://passatworld.ru/showthread.php?t=215381&page=433
#8641
-
28.07.2015, 23:21 #8691
0Спасибо,нууу очень познавательная ссылка
B5+,амер,вариант,2002г,1.8T AWM,пробег 160000,если не грязный-то черного цвета,зовут FRAU,АКПП
-
28.07.2015, 23:25 #8692
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0sanyoua, ты уверен, что там болт?)) я нет! потому что уже видел отчет, где внутренний шрус вместе с валом и этой полуосью вытаскивают...
-
28.07.2015, 23:31 #8693
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0bounty, извини, я нечайно на тебя кликнул))
-
28.07.2015, 23:37 #8694
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Обратный молоток тебе в помощь
bounty,
Или длинные болты вместо крепежных шруза, только пластины метала подложить к коробке чтобы не продавить корпус.
Или так
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
28.07.2015, 23:43 #8695
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Igor P, уже нашел) буду пробовать
-
28.07.2015, 23:45 #8696
- Регистрация
- 26.07.2015
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0опрессовку я так и делал, только не понял по поводу бутылки,это как? и когда под давлением 0.8 то шипит только из под щупа а когда даешь 1.0 то начинает травить с двигателя со стороны лобового стекла на ощупь как из под прокладки гнц. Д3 чистил,адаптацию делал через сброс клемы акб. дмрв отключал и пробовал проехать без него изменений никаких не заметил едет одинаково.
PASSAT B5+ 1.8T AWM 2002год
-
29.07.2015, 00:09 #8697
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
07775сергей, затыкаешь гусеницу бутылкой и подаешь воздух из запаски в штуцер на впускном коллекторе... я ж не знаю как ты делал и есть ли у тебя старый бензофильтр.
ну... терпеть можно, если все остальное делал правильно.
терпеть можно, но уже с трудом.
это совсем нетерпимая боль... и с этого момента подробней: у тебя механика, совсем изменений нет?В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
29.07.2015, 00:18 #8698
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
-
29.07.2015, 00:49 #8699
- Регистрация
- 26.07.2015
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0да механика. ехал из загорода ну и решил попробовать фишку скинуть с дмрв (все это я делал с горящим чеком,ошибки скинуты не были) ну и изменений совершенно никаких не почувствовал
--- Добавлено чуть позже ---
делал вот так вот.
прогреваем двигатель до рабочей температуры, лучше немного проехавшись, глушим, скидываем клемы и прикрываем капот чтобы не успела сильно остыть,пять минут накидываем и затягиваем клемы,ноги подальше от пидалей. включаем зажигание и ждем 30-40 сек. выключаем зажигание и ждем 15 сек, включаем зажигание и ждем пока погаснут все лампы на приборке кроме аккумулятора и ЕРС (если аксиллератор електр.)
после чистки стала работать ровнее на холостых и заводится стала лучшеPASSAT B5+ 1.8T AWM 2002год
-
29.07.2015, 00:53 #8700
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51