Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ProSergey]

Здравствуйте! Проблема ошибка Alternator Workshop и горит значок аккумулятора. Ремень целый. Зарядки нет. 11.9 В на работающем двигателе радар детектор показывает. Это генератор или ещё может какой предохранитель есть? И можно ли поменять щётки на 1.6alz не снимая генератор?

[SerG_MSV]

самое простое что можно попробовать сделать, заменить реле-регулятор напряжения, он же "шоколадка". возможно просто щётки стёрлись...
гену лучше снять, там не сильно сложно... доставать не удобно но если немного покумекать, то всё снимается за пол часа...

[ProSergey]

Там болт упирается в виско-муфту, просто так не снимешь

[SerG_MSV]

аааа... вот оно что. никто видимо не снимал его до тебя... у меня этот болт был развернут обратно, т.е. гайкой к вискомуфте, в таком случае у меня он достаётся просто но не совсем, он тоже упирается в железную воронку для щупа уровня масла, но всё же достать этот болт можно... я когда впервые его вытащил, то потом обточил немного головку болта с одной стороны, что бы она не цепляла за воронку щупа, тогда всё заходит и выходит на ура.
в твоём случае есть проблема...
смотри может как то можно отодвинуть вентилятор, или ещё как... ну не переводить же морду в сервисное положение ради этого... хотя возможно это будет единственный вариант...

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё есть нюанс, какой впускной коллектор, у меня старый алюминиевый, там гена вынимается не сложно, места мало конечно, но покрутив его туда сюда можно вынять его , не знаю как там если коллектор пластиковый...
я отсоединял разъемы на фару и снимал пластиковый щиток на бачёк ГУР под которым находятся ещё разъёмы на эл. вентилятор... всё это в сторону, тогда есть место что бы туда вытащить гену...

[floyd]

Там болт упирается в виско-муфту, просто так не снимешь

Вискомуфта на одном болте держится...
Не вижу здесь никаких непреодолимых препятствий.
Отодвигаешь её до радиатора и болт выходит между лопастей вентилятора.

[ИгорехаROLF]

fibonathi, по круизу я делаю все также. Вопрос только в фиксации скорости в памяти. Сброс педалью газа, тормоза. А вот нажатая кнопка RES не возвращает к заданной скорости. В этом вся проблема. Буду разбираться. Говорят, надо проверить кнопки через ВАСЮ, но смысла я не вижу, поскольку она у меня работает - на ней же и + как бы висит. + работает. Значит кнопка физически жива. Вопрос скорее всего либо в том, что я как-то неправильно нажимаю, либо реально отсутствует память. Буду пробовать снова. Если нет - то мне и лучше - не будет неожиданностей при случайном нажатии. А Cancel по факту нафиг и не нужен - он спокойно срабатывает при нажатии педалей )) В ином случае, не вижу логики во временной деактивации круиза, если ты не собираешься тормозить или ускоряться.

--- Добавлено чуть позже ---

starichok, блин, читал читал.. них не понял. Проблема у тебя с передним суппортом? Не вылазит поршень и ты его пытаешься вытолкать насосом? При этом ты до сих пор не снял суппорт и не разобрал его? И продолжаешь заниматься непотребщиной, пытаясь вылечить поршень суппорта подачей давления в него? - - Блин, ну что сказать?! Дурной совет - возьми промышленный компрессор ( на колесах который дизельный) - давани.. чтоб к чертям собачьим все вылетело и шланги все порвало нафиг. Ты домучаешь систему, что у тебя шланги (может не сейчас) но со временем быстрее сдохнут. Путь воина у тебя один при таких симптомах - СНЯТЬ СУППОРТ и вскрыть его. Либо пожертвовать бабками и купить БУ и поставить. Раскачать суппорт, закисший и добиться его нормальной работы потом - нереально. Если там все закисло или он поймал клину - под замену. Хватит уже мучаться и систему ломать )))

[floyd]

Если там все закисло или он поймал клину - под замену.

Согласен полностью.
Тяжело оживить то, что отработало уже свой ресурс.

[fibonathi]

Если нет - то мне и лучше - не будет неожиданностей при случайном нажатии.

А их и так не будет - любое нажатие на педали отключает круиз-контроль.

не вижу логики во временной деактивации круиза, если ты не собираешься тормозить или ускоряться.

Ускорение-замедленик через педали, а это отключает круиз-контроль.

Лично я редко им пользуюсь, когда пользуюсь - разогнался до нужной скорости, вкл КК, кнопочками + и - откорректировал(если нужно) и едешь......отключается при любом нажатии на педали.
Ну а вообще-то этот примомбас отвлекает. ИМХО.