Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[prv21]

Тогда лучше залезть в дверь и поглядеть может действительно трос разволосился

У меня у другана заклинил трос, купил на озоне троса, переставить - все отлично щас работает.

[B5+Driver]

что то подогнул в разъем под рулём

снимаешь подушку . на ней фишка и 2 контакта . возможно они . есть ещё разъём , там же , тоже жёлтый но больше контактов . там тоже может пропадать .
Я тоже бодался одно время , подгибал в подушке 2 пина не раз . вроде попал , долго не было беременных на приборке )))
Недавно снимал руль красил , снова меня беспокоит эта хрень .
Возьми резистор 5,1-5,6 ом , воткни место подушки в разъём . Сбрось ошибку и посмотри , если не появится , то проблема в этом разъёме , или где то в подушке контакт пропадает . И тогда подгибай , или разъём разбирай там иголкой контакты аккуратно подгибай .

[SerG_MSV]

Тогда лучше залезть в дверь и поглядеть может действительно трос разволосился. Да и если дверь не разбиралась очень давно - почистить заодно. Электроника в моторчике тоже, конечно, могла заглючить в силу возраста, но сперва лучше механику изучить.

При опускании и подъёме стекла никаких подозрительных звуков нет... Я обычно всегда езжу с чуть приоткрытым стеклом, что бы салон хоть немного вентилировался. Возможно это как то повлияло. Ну а так да, пока не разберёшь дверь наверное ничего не узнаю...

[Benito]

Найти 2 реле: на малую скорость и на полную. Путём подмены каждого куском провода , то есть позамыкав нагрузочные контакты, выяснить исправны ли силовые цепи вентилятора. А лампочкой (5 Вт и меньше) с проводами или хотя бы тестером на контактах обмотки реле малой скорости определить приходит ли туда "сигнал включения".
На время работ движок надо завести, кондей включить. И сдёрнуть разъём возле компрессора чтоб он не включался и не качал.

А какие контакты необходимо замыкать? Я так понимаю, что нужно достать само реле, и замкнуть в разъеме, куда оно вставляется, какие-то контакты? И если вентилятор закрутиться, то дело в реле?)

[-Viewer-]

А какие контакты необходимо замыкать?

Обычно 30 и 87, но я не помню обозначены они так на этих релюшках или нет. 85 и 86 соответственно обмотка.

нужно достать само реле, и замкнуть в разъеме, куда оно вставляется

Да.

И если вентилятор закрутиться, то дело в реле?

Дело в реле будет если на контакты обмотки напряжение приходит. Но релюшки мрут довольно редко, скорее всего беда где-то ещё. Тут смысл в том чтоб убрать из поисков для начала вентиляторную часть, где любит дохнуть сопротивление малой скорости (которое спереди, где вешалка бампера прикручивается, под левым лонжероном в куске грязи живёт) и большой дополнительный предохранитель (отдельная колодка, висит где-то рядом с релюшками) максимальной скорости.

[ded_491]

Адаптировать пробовал, не помогает.

Привет, Сергей, проблема у тебя не с ПО.
Защита у нас по перегрузке двигателя, если сработает, просто выключает двигатель. Повторно можно опять поднимать с пульта на двери, но реверс включаться не должен.
Полагаю, что в самом механизме есть два микрика, которые срабатывают при достижении крайнего положения стекла, один при подъеме, второй при опускании.
Короче, надо снимать щит и смотреть состояние троса и кронштейнов, которые поднимают стекло, может они не на своих местах, или сломаны.

[Александр_KZN]

Меняю уплотнитель воздушного фильтра
Чем можно заменить прокладку, кусок вспененной резины? это где такой взять?
Биби мегастрой/леруа похожего нет, шумка авто тоже ближе к поролону
уплотнитель рассыпался

[fibonathi]

ded_491,

Полагаю, что в самом механизме есть два микрика, которые срабатывают при достижении крайнего положения стекла

Нет там таких микриков. Там другой алгоритм - при упоре стекла возрастает ток потребления мотором привода - именно так определяется упор. Но для нормальной работы такого алгоритма его во первых нужно обучить( открыть и закрыть стекло с принудительным удержанием кнопки в крайних положениях на 3-5 сек и содержать направляющие стекла и стеклоподъёмника в чистоте - подклинивание не допустимо.

--- Добавлено чуть позже ---

SerG_MSV,

Ну а так да, пока не разберёшь дверь наверное ничего не узнаю...

Не спеши ломать авто - я там деду отписал - почитай для начала.

[B5+Driver]

Какое должно быть расстояние от центра колеса до арок у стандартной подвески 1ВА ?

[ded_491]

А какие контакты необходимо замыкать?

Зачем тебе лазить перемычкой, еще машину спалишь. Нажми на якорек реле и он замкнет свои контакты.Правда надо учесть, что реле первой скорости включается при работе климата в режиме ауто, а реле второй скорости при перегреве ДВС или срабатывании датчиков климата, но надеюсь, включит вентилятор на второй при принудительном нажатии реле.

[-Viewer-]

Нажми на якорек реле и он замкнет свои контакты

Для чего надо 2 реле сломать, одно за 3500, другое за 5000 . Ну если конечно нет целого мешка релюшек разных типоразмеров, откуда всегда можно взять нужное подготовленное .

[ded_491]

Для чего надо 2 реле сломать,

Зачем ломать, снимается крышка реле и все. Она на защелках.

[-Viewer-]

ded_491,
Хорошо разбираются более современные, у которых крышка нащёлкивается на основание с контактами. Более старые, с толстым основанием - разбираются намного хуже. Впрочем у меня для этих целей давно заготовлены релюшки с обмотанными проводом контактами , но ради одного раза быстрее и проще тупо проводом в колодке замкнуть контакты, тем более карлсона слышно, не надо вылезать и идти смотреть включилось или не включилось.

[Chicony]

B5+Driver, я в свое время лазил, лазил, ничего не получалось, плюнул отдал электрику, он нашёл где показал что делать если вдруг появится снова проблема, но время прошло и я забыл что надо делать... Наугад уже все переделал не помогает, наверно опять к электрику ехать надо.

[B5+Driver]

Chicony, ну вот вчера у меня руки дошли до аирбэга ... а то задолбал пищать каждый раз . Просто очередной тупо сброс ошибки не помог .
Я снял подушку , подогнул контакты в подушке и в штекере . Плюс погогнул контакты в штекере и гнезде на выходе из руля .
Поставил , потёр ошибку ... всё , сегодня пока езжу без писка ... но пока ))) посмотрим в обед , обычно вылезала после простоя на солнышке )))

[Chicony]

B5+Driver, я уже все что можно по подгибал и по шевели, но я не стирал ошибку, она по идее сама должна уйти если начало все работать. И вя заметил на разъем руля в жёлтой фишке один штекер стал просто вылазить при подтягивания за провод.

[B5+Driver]

но я не стирал ошибку, она по идее сама должна уйти если начало все работать

НЕТ ! это главная ошибка . с аирбэгами это не прокатывает . если ошибка записана единожды , то хоть всё поменяй , беременный с табло не скроется )))
Стирай , возможно у тебя давно всё восстановилось .... если не доломал подгибаниями .

[Chicony]

B5+Driver, блин вот засада, сегодня возьму Васю и попробую стереть.

--- Добавлено чуть позже ---

Да я так и не понял перемычка в разъем не должна касаться контактов?

[Александр_KZN]

Такой вопрос
если забыть одеть фишку на N75
он в открытом состоянии или закрытом? и от давление аварийно будет открываться?
и какие последствия в целом

[B5+Driver]

Да я так и не понял перемычка в разъем не должна касаться контактов?

Это защита подушки от статики и тп случайностей . Когда ты выдёргиваешь фишку из подушки , то там боковые лепестки закорачивают эти два контакта в подушке .Вставил , корпус штекера их раздвигает .