Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[prv21]

Реально турбину поменять своими силами без ямы?
или там масляную трубку не снимешь?
был у кого опыт?

Все реально, я менял года три назад на парковке у дома, главное не забыть купить прокладку для отверстия слива масла в картер, а то я забыл и пришлось на герметик сажать..

[Александр_KZN]

Все реально, я менял года три назад на парковке у дома, главное не забыть купить прокладку для отверстия слива масла в картер, а то я забыл и пришлось на герметик сажать..

Так же собираюсь, спасибо
Нижние трубки как откручиваются? морду наверное разбирать? сливную как раз
И вопрос по нижнему болты турбины-катализатор, его как открутить? кардан не помогает (не хватает места), ключ укоротить?

--- Добавлено чуть позже ---

внутренний не знаю... наружние сейчас стоят ЛинксАвто, второй год как уже...
кто-то их ругает, у меня пока к ним притензий нет, тьфу-тьфу-тьфу!...

GSP брал, вспомнил

--- Добавлено чуть позже ---

То сцепление что скидывал пришлось сдать обратно
Ребят гляньте пожалуйста подделка или нет , как я понял 05/15 - это дата выпуска, те старый образец с диском с ребрами
Фото большие, залил на mail диск
Слегка смутило что пропечатка на клепках не четкая буквы, лепестки коленые (на новом это не заметно)
бумага другая (ну это понятно 2015 и 2025 и будет другой)
лазерное наненсение номера на диске на малом внутреннем кольце, а не на большом (как на версии 2025)
Товарищ скинул фото от 2014 года (ставил в 2014), диск и корзина похожи

https://cloud.mail.ru/public/RqQT/W8WCjzzcZ

Что скажите орил? фото можно приблизить, разрешение хорошее

[prv21]

Нижние трубки как откручиваются? морду наверное разбирать?

Чет я уже не особо помню, вроде как надо полностью скрутить турбину чтобы она подвижная стала и приподнять вместе с выхлопом чуть чуть и тогда гайка нижняя в доступе будет. НУ и трубка слива масла тоже гемора доставить немного, тк ее сложновато засовывать там потом для установки. Морду трогать не надо, у меня по крацней мере на ауди а6 с5.

[Александр_KZN]

По сцеплению никто не подскажет?

[optimist_51]

--- Добавлено чуть позже ---

Привет, дружище.
Обдерут тебя как липку и что-нибудь еще и сломают.

повезло конкретно - вся замена чуть больше часа, и две тыщи..)) Нашел спеца!

[floyd]

По сцеплению никто не подскажет?

Если поможет - фотки оригинального сцепления SACHS:

[razrus]

Камрады, есть ошибка по датчику руля G85. Подозреваю, что это шлейф. Можно его как-то проверить и починить? Или не заморачиваться и искать сразу на разборе?

[fibonathi]

razrus,

Подозреваю, что это шлейф. Можно его как-то проверить и починить?

Затраты на разборку, ремонт и сборку превысят затраты на покупку с разборки раза в три

[razrus]

razrus,

Затраты на разборку, ремонт и сборку превысят затраты на покупку с разборки раза в три

А какой у него принцип работы? Что-то я не догоняю как датчик понимает вращение руля? А-ля ДПКВ? Да и где этот датчик стоит

[jena13]

обычно в руле. потонцеометр. середина "0" ну и влево "-", ну а в право "+".

[razrus]

обычно в руле. потонцеометр. середина "0" ну и влево "-", ну а в право "+".

Общие принципы ясны. А вот где этот потенциометр стоит? Сколько ни смотрел в сети видосов не понятно где расположен сам датчик и принцип его действия

[EDD XXI]

Про какое авто идёт речь?

[jena13]

Общие принципы ясны. А вот где этот потенциометр стоит? Сколько ни смотрел в сети видосов не понятно где расположен сам датчик и принцип его действия

ну если у тебя обычный гидроусилитель, то датчик стоит сразу за подушкой безопасности руля. если электроруль то должен стоять на самом редукторе или возле тяг рулевых на самой рейке и обычно там этих датчиков 2 с обоих сторон.

[razrus]

Про какое авто идёт речь?

Так как ветка про Б5, то речь о нём

--- Добавлено чуть позже ---

ну если у тебя обычный гидроусилитель, то датчик стоит сразу за подушкой безопасности руля

Это я знаю. Меня интересует вопрос конструкции самого блока, где шлейф уложен. Датчик как-то же должен понимать положение руля. В одном из роликов смотрел датчик с Ауди годов так начала 2000х так у неё вообще стоит пластина и фотодатчик. Как у нас загадка.

[EDD XXI]

Это я знаю. Меня интересует вопрос конструкции самого блока, где шлейф уложен. Датчик как-то же должен понимать положение руля. В одном из роликов смотрел датчик с Ауди годов так начала 2000х так у неё вообще стоит пластина и фотодатчик. Как у нас загадка.

[razrus]

Уж очень сильно похоже на фотодатчик

[EDD XXI]

там оптический + сопрот

[Александр_KZN]

Поменял сцепление, забираю машину, а педаль сцепления не возвращается, посередине заедает и возврат рывками за 2-3 секунды (подклинивает как будто)
Утверждают что прокачивали хорошо, машину оставил до понедельника им.
цилиндр сцепления ставил новый, потек неожиданно, был только KRAUF
брак цилиндра или не прокачали?

и вопрос номер 2
Главный цилиндр сцепление меняется без снятия коробки?

--- Добавлено чуть позже ---

Главный цилиндр сцепление меняется без снятия коробки?

буду благодарен если скинете из Элзы мануал

[floyd]

Главный цилиндр сцепление меняется без снятия коробки?

Может рабочий?

буду благодарен если скинете из Элзы мануал

Снятие:




Установка:

[Александр_KZN]

Может рабочий?

Да рабочий, перепутал, спасибо
Тут встал вопрос, точнее в сервисе сказали что меняется со снятием коробки
понятно что так удобнее (меняли сцепление), но не думаю что на деле так и есть

педаль сцепления не возвращается, посередине заедает и возврат рывками за 2-3 секунды (подклинивает как будто)

Не прокачали нормально?

"прокачать гидропривод сцепления" -> глава
там все стандартно? раз 5 работаем педалью и стравливаем (педаль не отпускаем)
или есть нюансы?