1
-
19.05.2024, 19:49 #48161
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,368
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
19.05.2024, 22:00 #48162
-
19.05.2024, 22:29 #48163
-
20.05.2024, 01:32 #48164
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,680
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Фиксироваться должна сама шестерня, а не РВ. Будешь фиксировать РВ, можешь разбить на шестерне шпоночную канавку.
В талмуде Пассат 1996 - 2000 есть описание снятия шестерни РВ и простейшее устройство из двух палок (железных) и пары болтов, железки собираются в виде буквы "У". На верхних концах этой буквы сверлят отверстия и в них фиксируют два болта подходящей длины. Соединяют эти палки тоже болтом. Я так и делал.
Скачай в БЗ талмуд "ремонт и техническое обслуживание Пассат Б5 1996 - 2000". Там подробно с фото этой приспособы описывается пошагово разборка и сборка ДВС с двумя РВ типв АЕБ ..... С точки зрения механики эти ДВС мало чем отличаются от твоего. Может ГНЦ другой, углы установки валов..... Много полезного найдешь в этом талмуде. В талмуде 2000 - 2005 по ДВС ничего нет. А в старом смотри раздел"Капитальный ремонт бензиновых двигателей."
В моем Болт РВ зажимают усилием 90 н.м. Тяжко откручивать. но с этой приспособой откручивал несколько раз. На двухвальных ДВС усилие 60 н.м., если не ошибаюсь. Будет проще. А всего-то - двежелезки толщиной миллиметра 4-е и 10 минут работы..
Болт меняется, если не ошибаюсь обязательно. Там есть таблицы, в которых перечисляются все болты и указано какие меняются.
--- Добавлено чуть позже ---
Можно, если у него достаточно дури. У меня два ударных аккумуляторных. Один 300 н.м., второй 60 н.м. Но откручивал ручками - головка и вороток с телескопической ручкой. Ударным крутят на СТО. А то, что разбивают шпоночную канавку на шестерне РВ им до фени. Уехал после ремонта с СТО, уже ничего не докажешь.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
20.05.2024, 07:52 #48165
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,368
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
20.05.2024, 15:37 #48166
-
20.05.2024, 23:41 #48167
-
21.05.2024, 04:22 #48168
-
21.05.2024, 13:04 #48169
-
21.05.2024, 16:40 #48170
-
22.05.2024, 10:36 #48171
-
22.05.2024, 13:01 #48172
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,397
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 439
Отправлено: 927
0Камрады, праздный вопрос. Продают всякие мастики битумные для герметезации кровли и т.п. А что если её задуть в пороги изнутри? Надо подготавливать поверхность (типа ингибитором коррозии) или можно сразу? Главный вопрос не сделать хуже, чем есть на 20 летнем авто
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
22.05.2024, 13:37 #48173
-
22.05.2024, 15:07 #48174
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,397
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 439
Отправлено: 927
0Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
22.05.2024, 15:53 #48175
-
22.05.2024, 17:30 #48176
-
22.05.2024, 21:05 #48177
-
22.05.2024, 22:50 #48178
- Регистрация
- 03.07.2019
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,033
Спасибо: Получено: 287
Отправлено: 96
1razrus
Порог изнутри, ну в смысле без внешней накладки, выглядит так:
залить туда даже очень неплохо распыляемый состав - та ещё задача , а битум - вообще нереально. Ну вернее реально - будет внизу несколько комков которые кроме развесовки ни на что влиять не будут.
Поэтому самое основное - просушить. Для чего постоять в сухом тёплом помещении минимум дня 3, а дальше вариантов что заливать - сколько угодно. Я бадяжил "классику": жир для скрытых полостей + пушсало + высоколетучий разбавитель (уайт-спирит, но он бывает разный и тот который долго испаряется не подходит).B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.
-
22.05.2024, 23:28 #48179
-
25.05.2024, 01:12 #48180
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,147
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 202
0Впускной распредвал
Сточен кулачок и звезда
Какие мнение, можно ставить? других пока нет
насколько критичный износ и сколько походит ?
Износ только на среднем кулачке
PS: как фото под спойлер спрятать?
--- Добавлено чуть позже ---
Звезда у выпускного хорошая
начался износ кулачков
Этот как я понял нормальный? ставить можно (последнее фото)
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51