Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[FLYTs]

Igor P, самое главное чтоб полукольца не провернуло

[dvv3370]

Свежий покрас - всегда радует глаз (с).


Пыльники сейчас не те что раньше. Я на прошлую машину тоже поставил оригинальные, а они через 3 года потрескались. На фоне кетайщины (когда через полгода в лоскуты) это конечно неплохой результат, но за такую цену могли бы быть и получше.

Оригинальные только термопласт! Никакой резины-преет,трескается,рвётся.

[Nata160]

приветы, кто подскажет )) стал глючить автодоводчик, при том на одной только двери и то после того как фишку сняли и поставили на замке...
В общем дело так, при закрытии машины стекло поднимается, а при открытии приоткрывается примерно см на 5 что смотреть может было у кого подобное

[fibonathi]

Nata160, Сделайте адаптацию...
Нажимаем и держим кн в положении Откр. ждем когда полностью откроется и еще 5 сек.
Нажимаем и держим в положение Закр,ждем когда закроется и еще 5 сек.
Все.

С праздником!!!!!!!!!!!!

[sanyoua]

примерно см на 5 что смотреть может было у кого подобное

Автодоводчик от брелка или от кнопки на водительской двери?
а дальше совсем не опускается? Может что мешает, надо бы снова карту двери и панель снять.

[Nata160]

Nata160, Сделайте адаптацию...
Нажимаем и держим кн в положении Откр. ждем когда полностью откроется и еще 5 сек.
Нажимаем и держим в положение Закр,ждем когда закроется и еще 5 сек.
Все.

С праздником!!!!!!!!!!!!

спасибо попробую )) правда у меня от брелка доводчик, но попробую и с кнопки

--- Добавлено чуть позже ---

Автодоводчик от брелка или от кнопки на водительской двери?
а дальше совсем не опускается? Может что мешает, надо бы снова карту двери и панель снять.

доводчик от сигналки срабатывает, карту снимала и одевала не один раз, по некоторым нюансам ))) ничего не мешает, все работает открывается и закрывается, а вот доводчик шалит, но не всегда, например за день может один раз так быть, а может и пару

спасибо за поздравление )))

[ded_491]

спасибо попробую )) правда у меня от брелка доводчик, но попробую и с кнопки

С наступающим.
При большой нагрузке на двигатель стеклоподъемника он отключается. Что-то тормозит стекло при опускании.

[-Viewer-]

Оригинальные только термопласт!

Те были резиновые, вот даже картинка осталась:

[Scouty]

Возвращаясь к вопросу об устранении течи топливной трубки на подаче, на сервисе предлагают заменить трубку целиком на медную.
Кто-нибудь ставил медь на топливоподачу и как они в плане надежности?
В инете по этому поводу противоречивая информация: кто-то пишет, что можно ставить, а кто-то, что медь и алюминий нельзя ставить на топливопроводы из-за повышенного давления и вибрации.

[-Viewer-]

Кто-нибудь ставил медь на топливоподачу и как они в плане надежности?

Той дрянью которой у нас поливают дороги медь сжирается быстрее алюминия. Других проблем нет, а это:

медь и алюминий нельзя ставить на топливопроводы из-за повышенного давления и вибрации

вообще бредятина. Ну или на VAGе дураки работают и штатно ставят алюминиевый бензопровод .

[Scouty]

Той дрянью которой у нас поливают дороги медь сжирается быстрее алюминия. Других проблем нет, а это:

вообще бредятина. Ну или на VAGе дураки работают и штатно ставят алюминиевый бензопровод .

Вроде как сейчас стальные или пластиковые топливопроводы делают. Я свою трубку топливную смотрел в месте присоединения к шлангу топливного фильтра: снаружи на пластик похожа, а внутри вроде как металлическая.

[ra6fvh]

Вроде как сейчас стальные или пластиковые топливопроводы делают. Я свою трубку топливную смотрел в месте присоединения к шлангу топливного фильтра: снаружи на пластик похожа, а внутри вроде как металлическая.

А если ему пластиковую трубку протянуть? Она давление до 10бар держит, плюс такую ставят в топливо проводы на грузовиках, насколько знаю

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[dvv3370]

Те были резиновые, вот даже картинка осталась:

ШРУС то не наш-похож на Гольф-3 и Пассат-3 и 4.

На наши машины идёт комплект пыльника VAG 3B0 498 203 G-термопласт.

И хомуты оригинальные такие жёсткие-что спецклещи лопаются-но зато сжатые держат наглухо.
Из аналогов:Löbro 306330;GKN-Spidan 36151;SKF VKJP 1231;Febi 15842;SWAG 30 83 0005;Sasic 1906041 и много других.
А резиновые почти все короткие и их рвёт на вывернутых колёсах.
Хотя ставил мужику на А-4 ШРУС GSP-там пыльник резиновый,но длинный.
PS: Во,нашёл:GSP 803018-Шрус внешний с кольцом "ABS"

Пыльники резиновые "длинные" :Nakamoto R070134-KT;Vika K50057701....

[-Viewer-]

снаружи на пластик похожа, а внутри вроде как металлическая

Алюминиевая трубка покрашенная порошковой краской.

ШРУС то не наш

Он и есть не "наш" .
А сейчас я такие:

пыльники поставил. Год и 3 месяца ездят.

[floyd]

Из аналогов:Löbro 306330;GKN-Spidan 36151;SKF VKJP 1231;Febi 15842;SWAG 30 83 0005;Sasic 1906041 и много других.

Просто Löbro 303606

[dima3s]

Из аналогов:Löbro 306330;GKN-Spidan 36151;SKF VKJP 1231;Febi 15842;SWAG 30 83 0005;Sasic 1906041 и много других.

наверное ето под разные шрусы. у меня шрус 98мм пишет диаметр, а ваш пыльник 88 мм.
Не понимаю что то.
я себе заказал GKN-SPIDAN 23692

[B5+Driver]

у меня шрус 98мм

1K0 407 285 K оригинал Пластиковый 98\117\29 . экзист 500р . но в комплекте нет ничего , только пыльник . отличный , уже лет 5 ходят , или больше ...
хомуты обычные винтовые . нафиг гемор с клещами . отлично зажимается . вал у нас 24 . пыльник 29 , зато легко одевается через шлицевое утолщение . на вал не надо ничего подматывать , просто хомутом он отлично обжимается в самый последний момент , чтобы лишний воздух выпустить .

[dvv3370]

наверное ето под разные шрусы. у меня шрус 98мм пишет диаметр, а ваш пыльник 88 мм.
Не понимаю что то.
я себе заказал GKN-SPIDAN 23692

См. выше.

[Василий777]

Всем добрый вечер! У меня большая проблема в который нет решения уже почти год. Прошу помочь , так выхода уже не вижу кроме как на метал сдать все целиком.Проблема следующая: Passat b5 1997 1.9 afn акпп 01м tdi
Началось все с того, что она на скорости иногда сама газовала , дергалась , но потом проходило. Потом начала пробуксовывать , иногда не мог тронуться с места.Последний раз после длительной поездки на ней более 1000 км, приехал к дому поставил, утром пришел , завожу , она не едет с места, не трогается.Обороты идут, а она на месте, назад еле еле сдвинулась. И так начался ремонт
Снял коробку , обнаружил , лопнула пружина ,фрикционны стерты, в остальном коробка была в исправном состоянии.Заменил полностью фрикционны, пружину, , подумал что бублик (гдр).Отдав гидротрансформатор на диагностику сказали , что он не рабочий все умерло, все в нем поменяли, так же поменяли радиатор , масло капало с бочка .Гидроплиту полностью помыли прочистили , собрали.Проверили маслянный насос, он в хорошем состоянии , собрав коробку с поменянными деталями , залил масла в нее, завел , сделали процедуру по переключению каждой передачи , нажимаю на газ колеса даже не шевеляться, двигатель работает нормально, обороты идет, рев, а колеса на месте. делали диагностику все исправно в коробке.Помогите советом , что делать в чем может быть причина.

[dima3s]

Новый день, новый дилетантский вопрос..

  Скрытый текст:

люфт между шрусом и ступицей это проблема или нет?