Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ra6fvh]

да там пофиг , они на разные моторы идут , и на дизеля , главное коробас МКПП .
ты посмотри какая у тебя ступица , на 33 зуба или на 38 ?

Родные у меня 33,коробка ehv и двигатель anb

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[B5+Driver]

Я написал продавцу,что бы посчитал количество зубцов. Ну раз на глаз видно что 38,то отпадает этот вариант (

канечно видно , я их , свои , наизусть знаю ... здоровые гранаты .

[ra6fvh]

канечно видно , я их , свои , наизусть знаю ... здоровые гранаты .

Ну по хорошему мне надо снять и посмотреть,хер знает , может и наколхозили предыдущие владельцы

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[B5+Driver]

вот вопрос , есть ли вообще в природе с одной стороны трипод , а с другой маленький шрус на 33 ?

[ra6fvh]

вот вопрос , есть ли вообще в природе с одной стороны трипод , а с другой маленький шрус на 33 ?

Так бьются с 33 зубцами и много довольно
Пример тому 8d0407451fx
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[B5+Driver]

вот маленький шрус на вал не оденется вместо большого ., там разные зубья .
короче , вот задачу ты себе намутил .
либо брать эти привода , но тогда надо менять и поворотные кулаки со ступицами .
а может можно из твоей коробки фланцы выдернуть и воткнуть в новую коробку ? тогда и привода старые стандартные оставишь

[ra6fvh]

вот маленький шрус на вал не оденется вместо большого ., там разные зубья .
короче , вот задачу ты себе намутил .
либо брать эти привода , но тогда надо менять и поворотные кулаки со ступицами .

Да не буду я их брать тогда да и всё))) буду искать привода с трипоидом и маленьким внешним шрусом на 33 зуба

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
А вот вместо внутреннего шруса не станет трипоид? Не вкурсе? Может мне проще трипоиды купить и на свои привода вотнуть и всё. Если опять же длинна у них одинаковая,в чем я сомневаюсь

[B5+Driver]

Да не буду я их брать тогда да и всё))) буду искать привода с трипоидом и маленьким внешним шрусом на 33 зуба

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
А вот вместо внутреннего шруса не станет трипоид? Не вкурсе? Может мне проще трипоиды купить и на свои привода вотнуть и всё. Если опять же длинна у них одинаковая,в чем я сомневаюсь

наврятли . трипод длиннее чем шрус .

[FLYTs]

Шрус есть для любой женитьбы , а на Бу приводах они будут скорее всего мёртвы, да и большой подшипник лучше маленького , ходит дольше , кулаки найти от автомата не проблема с большой ступицей ...

Варик Забрать кулаки от того же суперба с 312-ми скобами и рычаги прямые несущие - вообще норм

[B5+Driver]

вот подскажите , как максимально информативно оценить привод не ставя на авто ? трипод ещё понятно , не должно быть радиальных люфтов . а шрус наружний , как нащупать хрустящий не ставя на авто и не крутя его в повороте под нагрузкой ?

--- Добавлено чуть позже ---

кулаки найти от автомата не проблема с большой ступицей ...

почему от только автомата ? у меня на обоих пассатах МКПП и привода с триподами и здоровыми шрусами на 98мм 38 зубов .

[WinterSunSet]

Ребята, при замене ДТОЖ обязательно ли менять тройник и вообще его выкручивать?
или на моем двигателе (такой же как и ADR ) достаточно будет снять патрубок воздушного фильтра?

[FLYTs]

вот подскажите , как максимально информативно оценить привод не ставя на авто ? трипод ещё понятно , не должно быть радиальных люфтов . а шрус наружний , как нащупать хрустящий не ставя на авто и не крутя его в повороте под нагрузкой ?

Ну напряги его в руках , вал в одну сторону шрус в другую и , по кругу погоняй , почуешь перекат - значит есть износ и будет щёлкать , ну и на валу болтаться не должен по оси , и свободного хода на шлицах быть не должно

[FLYTs]

Ребята, при замене ДТОЖ обязательно ли менять тройник и вообще его выкручивать?
или на моем двигателе (такой же как и ADR ) достаточно будет снять патрубок воздушного фильтра?

Снять скобу , вынуть дтож , и засунуть назад , одеть скобу

[WinterSunSet]

Снять скобу , вынуть дтож , и засунуть назад , одеть скобу

Спасибо, буду пробовать

[2byteMan]

А чего опять побежала ? Перетянул гайку или прокладка без ушков была, встала криво ?

Да вот не знаю, возможно теплообменник кривой, может перетяжка, может недотяжка, может потому что не оригинал а Витя рейнц, но ушастый тоже.

Отправлено с моего MI 8 Lite через Tapatalk

[sanyoua]

Ребята, всем привет. Выбираю свечи. Что значит в описании Защита от помех: С помехоподавлением, 1 кОм ?

[FLYTs]

вот подскажите , как максимально информативно оценить привод не ставя на авто ? трипод ещё понятно , не должно быть радиальных люфтов . а шрус наружний , как нащупать хрустящий не ставя на авто и не крутя его в повороте под нагрузкой ?

--- Добавлено чуть позже ---


почему от только автомата ? у меня на обоих пассатах МКПП и привода с триподами и здоровыми шрусами на 98мм 38 зубов .

С завода на 1.8т с мкпп маленькие шрус , с акпп большие ... может свап стоит уже

[FLYTs]

Ребята, всем привет. Выбираю свечи. Что значит в описании Защита от помех: С помехоподавлением, 1 кОм ?

На искру это влияет отрицательно , а вот если у тебя в машине рация от зажигания фонит , то может поправить ситуацию со связью

[ded_491]

Сегодня добрался до гаража и своего Пассата.
Уровень масла на отметке МАХ Как залил Дима. Посмотрел ошибки на холодном ДВС. Улыбнуло.

  Скрытый текст:

По ДВС ошибок нет Дима говорил про ошибку по ДЗ, которая не сбрасывалась. Видимо ДЗ обучилась.
Из новых ошибок - по клима, датчик температуры воздуха и хренова туча по Комфорту. Сбросил ошибки, завел и прогрел ДВС. Посмотрел ошибки. Остались по Комфорту - КАН в аварийном режиме и задняя правая дверь не отвечает. Это было еще до ремонта.
Поехал на заправку. 4 кМ проехал, пробка неплохая, на пару минут. Средняя скорость 6 кМ/ч Средний расход 12.9 л/100 кМ. Заезжал на заправку, покрутился при заезде на парковку. Это для тех, кто смотрит прожорливость по среднему расходу в городе.
Посмотрел все группы.
Расход топлива на ХХ 1.0 л/ч. Раньше никогда не смотрел и не знаю много это или нет
Угол открытия ДЗ 4*. Наверно многовато. Может забита тонкая трубка от ВКГ на ДЗ??? Если ДЗ полностью закрыта, через нее воздух попадает во впуск мимо ДЗ на ХХ. Если я не ошибаюсь.
Расход воздуха по 8-й группе 2.84 г/с (допуск 1.8-5.0)
ЛЗ в 001 группе 4-е окно 00000010. Единица во 2-м разряде = обороты менее 2000
Завтра просмотрю остальные группы.

[sanyoua]

На искру это влияет отрицательно , а вот если у тебя в машине рация от зажигания фонит , то может поправить ситуацию со связью

Спасибо, понятно. Это было описание к NGK. У меня и сейчас они стоят. Откатал 52 000 км. Зная что много подделок NGK , буду брать Bosch.