Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

А у меня сегодня получилось только в райцентр съездить. Купил керосин, лавр и фильтр.
А вот с маслом пришло поездить по магазинам. Известных брендов практически нет. Можно под заказ. Увидел Манол Спешиал. По спецификации подходит. Оплатил, схватил банку и бегом в машину пока опять дождь не пошел. Приехал, смотрю, а банка такая же как и та, что купил подозрительное.
Такая же банка, наклейки другие. И обе Манол. Блин. Только первый был Дефендр, а этот спешиал. Если будет такое же густое, буду думать что с ним делать. Забавно, что написано для бензиновых и дизельных машин Раньше такого не видел. Да и условия эксплуатации разные.
В другом магазину было ЛиквиМоли. Но цена в два раза дороже. Аж $36. Похоже попал опять на подделку.
А дожди шли с завидной периодичностью. Залить керосин не получилось.

[Nata160]

Nata160, для начала вывесить колесо, покрутить, послушать.....проверить состояние тросика .....подергать ручник.....
В общем глаза, уши,руки...........потом думать.

вот все это и делали, потому и спрашиваю

[-Viewer-]

Я сомневаюсь, что ВАГ рассматривал ремонт рычага.

Позиция 4D0 407 515 C (4B0 407 515) есть во всей официальной документации . То есть явно рассматривал.

А снять/поставить, заменить сайлент стоит дороже рычага.

Знаю места (туда, конечно, не стОит ехать чиниться, но это когда в технике слегка соображаешь , пипл же хавает и нахваливает), где снятие рычага с перепрессовкой обойдётся в $8-10, а оригинальный рычаг порядка $40-45 получается. Экономия серьёзная.

стоит ли сразу брать ремкомплект для самого суппорта или достаточно будет разобрать механизм ручника и смазать его

Разбирать надо суппорт полностью и там уже смотреть что в нём поломалось. В самом крайнем случае ремкомплект BHN 182 (183) купить.

[floyd]

если я возьму только палки с трипоидами без наружного шруса, я смогу поставить внешние шрусы со своих нынешних приводов

Сможешь.

И ещё вопрос по цельным приводам ,стоит ли брать фирмы NK ? Понятное дело что лоебро шел под оригинал,но у него стоимость больше 10 за один. Как кстати привода skf? Вроде бы оч хорошие подшипники делает

У вас там разборок нет совсем?

[ra6fvh]

Сможешь.



У вас там разборок нет совсем?

Есть, вот ищу пока по ним

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[razrus]

А как ЗЧ сайлетблоки идут???

Есть. Даже из полиуретана рассматривал вариант. У точки опоры например за номером 5. Вот я и озадачился оставить тот рычаг что стоит (135тыс прошел оказывается) или новый покупать сомнительного качества .

[temerbaev75]

в вк один пишет что лучше не трогать так как трону и тогда закончится вообще заменой суппортов в сборе, другие говорят что стоит лезть, а как будет правильно то, почему надо ездить с тормозами которые просят ремонта и ждать когда помрут, если в продаже есть все для ремонта их

разобрать, отдефектовать - тогда и составить план действий.
другой вариант - сразу замена.
решать вам.

[B5+Driver]

razrus, да не заморачивайся ты с ними . проверь сначала свои пальцы на рычагах .
но ежели так захотелось сэкаса , поищи убитые оригинальные рычаги . как правило там сайленты целые , как с завода , а пальцы в хлам . перепресуй , но хватит не на долго ... вскоре будешь туда снова лезть , искать что опять стучит )))

--- Добавлено чуть позже ---

(135тыс прошел оказывается)

а чё ... у меня на первом пассате лемфёрдеры меняные сразу все верхние уже больше 200-т проехали . чё то там покряхтывает иногда на кочках , но не страшно . Нижние ещё заводские , но сайленты кривых менял .
вот на втором пассате брякают верхние , как буд то доска гремит под приборкой ))) я там всё выкраивал выгадывал , на одном как раз и сайлент перепресовывал ... надо теперь просто тупо их все сразу заменить .

[dima3s]

Камрады, начал постукивать правый верхний задний рычаг. Кто имел опыт в перепрессовке сайлента?

Нашел подходящую трубу для оправки, с одной стороны в размер сайлента, с другой чуть больше. зажал в большие тиски и навалился весом. и о чудо сайлент вылазит)) дела на 5 минут) ни палить, ни резать ничего не нужно было)) новый ставил таким же макаром.

[Nata160]

разобрать, отдефектовать - тогда и составить план действий.
другой вариант - сразу замена.
решать вам.

разобрать и отдефектовать это если ты сам все это в состоянии сделать )) на сервисе надо точное решение что делать и наличие запчастей, я думаю что нужно их обслужить но что для этого нужно хз, нашла пока только поршень и резинки ))

[FLYTs]

разобрать и отдефектовать это если ты сам все это в состоянии сделать )) на сервисе надо точное решение что делать и наличие запчастей, я думаю что нужно их обслужить но что для этого нужно хз, нашла пока только поршень и резинки ))

Основная проблема задних суппортов это гнилой алюминиевый корпус , со стороны поршня раковины под пыльником и манжетой , со стороны штока ручника посадка под сальник штока сгнивает , и сказать поможет ли ремонт на долго или нет, тебе смогут только после разборки и чистки суппорта

На своей машине недавно делал задний правый , со стороны поршня все идеально , поршень как новый , внутрянку внутри поршня вывернуло с мясом , отстучал молотком собрал назад работает как надо , со стороны ручника сгнил бортик под запрессовку сальника , так что все бесполезно , купил новый , будет не лень -поставлю

[Altkhantar]

FLYTs, Я тоже перебирал суппорта. Заклинил один, из-за сборки насухую подвернулась резинка на поршне.
Один еще с завода был не тронут, смазан внутри, почти как новый.
Второй, который перебирали кривыми ручками и смазывая тормозухой, внутри поршня заржавел и на механизме ручника внутри поршня аж раковины образовались.
Перебрал со смазкой Ate, посмотрим на сколько хватит. Уже 2 месяца тормозят, не клинят.

  Скрытый текст:

[Hottab]

Раз уж о суппортах речь, то тоже вклинюсь со своей проблемой.
Передний правый суппорт издает вой периодически, причем чаще на горячую, когда проедешь уже порядочное расстояние.
Дело в том, что если нажать педаль тормоза хоть на полсантиметра, то вой пропадает, отпускаешь педаль и опять по новой воет.
Рулем если влево поворачивать, то в этот момент затихает, пока машина ровно не встанет.
Что за фигня такая? Было у кого?
Думал замена колодок поможет, ждал замены, поменял, не помогло.

[Александр К.]

Как кстати привода skf?

По личному опыту советовать не буду

  Скрытый текст:

  Скрытый текст:

  Скрытый текст:

И двух лет не прожил

[floyd]

Александр К., 99,9% что не в приводе дело.
У меня так же на родном оригинале срезало. Когда ШРУС со стопорного кольца соскочил и за кончик палки цеплялся.

[B5+Driver]

Александр К., 99,9% что не в приводе дело.
У меня так же на родном оригинале срезало. Когда ШРУС со стопорного кольца соскочил и за кончик палки цеплялся.

поддержу ! сто процентов выскочил , газу дал при троганье , вал сырой , и скрутило .
было и у меня раз такое , далеко от дома , хорошо у родственников около дома , кое как в потёмках втыкнул его назад . второй раз у себя в городе ... ну уже притащи до гаража . купил новые оригинальные стопора позаменил . но повезло , без осложнений . хорошо пыльники у меня пластиковые , они хорошо пружинят и кое как держат палку , выпадала она когда колёса выворачивал .

[ded_491]

Сегодня съездил в райцентр, купил 5 л Ликвимоли. На этот раз банка похожа на настоящую. Пробка телескопическая в отличи того Манола.
Поставил морду в ремонтное положение, залил Лавр. В инструкции не написано сколько заливать. Зали по 25 кубиков. Наверно мало. Поршни у меня наклонные.
По инструкции для легкой раскоксовки залить на час, для более тяжелых случаев на 12 часов. Завтра опять дожди обещают. Надеюсь найду паузу, чтобы Попробовать отсосать, если получится и сделать заезд. Немного пошевелил поршни.
Когда выставлял поршни посередине, запихивал черенок кисточки в свечное отверстие. На кончике черенка было масло Видимо надуло когда медленно ехал по деревне и ДВС задымил. Меня это смутило, подумывал бросить это дело с раскоксовкой, и начинать подъем головы. Но,.... решил раскоксовывать.
В инструкции ничего не написано по последующей замене масла. Только отсосать, продуть компрессором и ехать. Я все равно заменю. Только вот думаю сразу после удаления Лавра или немного проехать на повышенных оборотах как в инструкции.

[SerG_MSV]

ded_491, а может ну его нафиг этот 1.6 !?
Купи блок с головой APK от Bora/Golf4
https://www.drive2.ru/l/456010079188025454/

что то я прям приуныл от этой статьи на драйве

[fibonathi]

ded_491,

Только отсосать, продуть компрессором и ехать.

Отсасывать будет нечего - все будет в картере.
Продувать компрессором компрессор
Кидаешь сверху тряпку на выброс(на свечные колодцы), проворачиваешь сек 5 стартером - все вылетит.
Масло после этого меняешь и можно ехать, тыс через 3 еще одна замена масла, дальше как привык......
Чтобы лучше раскосовалось рекомендуется раз в час двигать коленвал - гадусов 10 по часовой, потом обратно.(именно по часовой)

[ded_491]

Чтобы лучше раскосовалось рекомендуется раз в час двигать коленвал - гадусов 10 по часовой, потом обратно.(именно по часовой)

Я подвигал сразу как залил. Спасибо что напомнил. Щас сходил и еще пошевелил. На улице ветроган, приходиться капот привязывать. Но хоть дождя пока нет.
И это, я правша даже чай ложкой круча по часовой