Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[fibonathi]

gta-2,

на сколько убитый попадет

Будешь брать БУ кулак - подшипник однозначно менять - это аксиома

[gta-2]

-Viewer-,

Там два рычага сверху, два снизу - от одного и развал не поменяется

тряхнуть тряхнет,но при условии слома уха и если рычаг выскочит из посадочного.
На счет конусных разверток там идут только конусы морзе,они не подойдут. Искать в размер пальца рычага и вторую в наружный размер втулки.сверлить посадочное- разворачивать и втулить,втулку на прихватки и разворачивать внутренний размер под палец. Потом только распилить по проушине

--- Добавлено чуть позже ---

gta-2,

Будешь брать БУ кулак - подшипник однозначно менять - это аксиома

возня по большому кругу хочется с минимальными тело движениями

--- Добавлено чуть позже ---

т.к. вылетал передний,

усталость металла и плюс ударные нагрузки делают свое дело

[fibonathi]

gta-2,

Искать в размер пальца рычага и вторую в наружный размер втулки.сверлить посадочное- разворачивать и втулить,втулку на прихватки и разворачивать внутренний размер под палец. Потом только распилить по проушине

Не придумывай проблемы....
Там в распиле шель в мм.
Сототвественно ухо при затяжке тянется на 0,33 мм(по диаметру).
Разворачиваешь до цилиндра, токарь точит втулку(с допуском 0,1мм).
Пропил болгаркой, там еше придется поколупаться - вырезать пролив под болт)
Работы на час, варить ни чего не надо и точить сразу две втулки...

А насчет развертки с конусом - тебе самое оно. У тебя посадочное место уже разбито под конус, ты его разверткой подправь до Морзе, а токарь пусть точит втулку под Морзе.

[gta-2]

Пропил болгаркой, там еше придется поколупаться - вырезать пролив под болт)
Работы на час, варить ни чего не надо и точить сразу две втулки...

под болт болгаркой выберется опыт есть,а вот насчет варить это пару прихваток чтоб втулка при следующей замене рычага не вылетала.
У меня был прикол с нижним рычагом снял прямо рычаг и стал ставить новый,а он болтается в посадочномперематерит всех поставщиков рычагов,взял штанген и начал перемерять пальцы на рычагах,потом только увидел что старый рычаг снялся со втулкой.оказалось втулку прикусило на конусе пальца

--- Добавлено чуть позже ---

gta-2,


Не придумывай проблемы....
Там в распиле шель в мм.
Сототвественно ухо при затяжке тянется на 0,33 мм(по диаметру).
Разворачиваешь до цилиндра, токарь точит втулку(с допуском 0,1мм).
Пропил болгаркой, там еше придется поколупаться - вырезать пролив под болт)
Работы на час, варить ни чего не надо и точить сразу две втулки...

А насчет развертки с конусом - тебе самое оно. У тебя посадочное место уже разбито под конус, ты его разверткой подправь до Морзе, а токарь пусть точит втулку под Морзе.

спасибо за подсказку учту при монтаже

[fibonathi]

gta-2,

а вот насчет варить это пару прихваток

Я бы чугунку не варил.....он хоть и ковкий, но чугун

[gta-2]

gta-2,

Я бы чугунку не варил.....он хоть и ковкий, но чугун

ну на этот случай есть анаэробны клей
я пока подожду с ремонтом,вчера занимался с этим рычагом,обжал вроде нормально,посмотрю если начнет брякать то буду делать. Сегодня ездил по работе , пока тихо,но тут все от лукавого есть слабое место и может начать брякать на любо кочке

[sanyoua]

Добрый вечер всем.
Короч не завелся двигатель мой. Там на однут страницу назад я описывал ситуацию с цепью гнц. Короче оставил я 15 роликов. ГРМ метки в метку. Начинаю заводить, не заводиться, смотрю в ваг-коме куча ошибок - сдвиг фаз в позднюю сторону (не достигнуто номинальное значение), ошибка по датчику распредвала - типа некорректное значение и по дросселю две ошибки которых никогда не было.
Психанул. Вскрыл валы, поставил ровно 16 роликов, но метка грм не сходится на один зуб. Завожу - ошибок никаких. Мотор обороты 200 об/мин и все. Машина не заводится
Выкрутил свечи - мокрые, бенз качает, насос жужжит.
Ну капец день не удался.
Наверное буду компрессию мерить. Я прокручивал ремень через пол часа чтоб гидрики сжались ( ну по ельзе так пишется)
И кто как искру проверяет?

[fibonathi]

gta-2,

я пока подожду с ремонтом

Дальше будет только хуже......

--- Добавлено чуть позже ---

sanyoua,

Наверное буду компрессию мерить.

15 млл масла в каждый горшок и все будет

[sanyoua]

Я забыл сказать антифриза нету, не залил пока еще
Масло? вот думал залить но масла нету лишнево)

--- Добавлено чуть позже ---

Есть видео заводки мотора. Завтра закину.

[ded_491]

но метка грм не сходится на один зуб

Выстави метки. Делов не много.

ошибка по датчику распредвала - типа некорректное значение

Выставишь метки, может и ошибка исчезнет.

по дросселю две ошибки которых никогда не было.

Выложи ошибки. При запуске попробуй ДЗ открыть (соседку пригласи). Как у дедов было, шприцем впрыскни в ДЗ кубиков 25 бензина. Если искра есть, должен дать вспышку.

И кто как искру проверяет?

У тебя катушки на каждый цилиндр, если склероз не изменяет. Сними разъем с первой катушки, вставь в него светодиод через сопротивление. Крути стартером. Должен моргать, когда должна быть искра в первом цилиндре.

--- Добавлено чуть позже ---

Я забыл сказать антифриза нету, не залил пока еще

Убьешь сальник помпы. Он антифризом смазывается. Я сейчас на стадии сборки. Завтра залью масло, чтобы гидрики заполнить и антифриз, чтобы не убить помпу (новая).

[sanyoua]

Привет деда. Ошибок уже нету. ГРМ сейчас на 1 зуб не сходится. Но я так и ездил. Вот просто решил новую цепь поставить.

[-Viewer-]

я спиливал не само ухо ,а внутреннюю сторону,перемычку между двух проушин

Само собой. И отламывается оно не там где болт, а с другой стороны - где при излишнем стягивании сильно возрастает нагрузка.

хочется с минимальными тело движениями

Точение втулки это определённо не самые минимальные движения . И беготни как бы не больше чем если кулак в сборе менять.

[valek]

Подскажите пожалуйста.
Замена сальников допустима на 1.8Т AWT от дизельного пассата…
Сальник коленвала - VAG 054115147B629
Сальник распредвала - VICTOR REINZ 811929910
Оба сальника бьются на дизельные пассаты но по размерам соответствуют.
Суть вопроса - данные сальники с пружиной а не политетрафлуороетилен.
Что скажете ???
За ранее спс за советы.

[gta-2]

Точение втулки это определённо не самые минимальные движения

мне из одного цеха выйти и до токарки дойти 25 метров

[razrus]

Перекашивается стекло (переднее пассажирское, электростеклоподъемник) при закрывании.
Пока не разбирал еще дверь, нужно менять весь комплект? Вот такой?

Сначала проверь болты фиксации стекла.

[super.olegator2009]

Будешь брать БУ кулак - подшипник однозначно менять - это аксиома

Не скажи. Я сразу на новый заменил, не прошло и года он загудел. Лучше бы ставил с родным.

[sanyoua]

Вот видео заводки. Ну там канешно ничего такого особенного, не заводиться и все

https://rutube.ru/list/video/842557e...d532994be5262/

https://rutube.ru/list/video/64e6810...5bfc9c6c8943b/

[DANGER1979]

Порвался пыльник шаровой опоры левого переднего нижнего кривого рычага. Пыльники прикупил.
FEBEST VWBJB-001 ПЫЛЬНИК ОПОРЫ ШАРОВОЙ НИЖНЕГО РЫЧАГА (31X18X24)

Чтобы поменять достаточно открутить гайку на шаровой и вытянуть наконечник шаровой? Или так просто не вытянется, надо что то ещё откручивать или снимать весь рычаг?

[kozychev]

Всем здрасьте! Подскажите какой должен быть вертикальный люфт шатунов( по ходу поршня)? Шатуная шейка КВ 47,8мм купил стандартные вкладыши а они люфтят. Это норма что есть люфт или КВ на шлифовку? Измерял штангенциркулем, другого инструмента нет. точность 0,05.

И ещё... Что означают размеры выделенные красным?

  Скрытый текст:

[ded_491]

Привет деда. Ошибок уже нету. ГРМ сейчас на 1 зуб не сходится. Но я так и ездил. Вот просто решил новую цепь поставить.

Привет, Саня.
А на неработающем ДВС ошибки фиксируются ??? Я не знаю.
Смотри импульсы на катушках, форсунках, ДПРВ. Некоторые ДВС не заводятся без ДПРВ. Может разъем забыл подключить??
Компрессию посмотри. Осциллограф у тебя вроде есть.