Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[2byteMan]

vovan1979, благодарю! Оооо нифигасе у тебя ручка =) Жаль конечно. Удачи в поисках... По качеству конечно лучше оригинала ничего не будет.

[ded_491]

С ДР тебя 2byteMan, далекий казахский пассатовод. Здоровья тебе и Пассату не хварать. Все остальное мы купим. Удачи

[2byteMan]

ded_491, большое спасибо, будем стараться

[razrus]

2byteMan, С наилучшими пожелания в день рождения из "солнечного Дилижана"

[sanyoua]

2byteMan, поздравляю! Всего самого самого лучшего

[2byteMan]

razrus,
sanyoua,
Спасибо ребят!

[Александр К.]

Надо колечко поменять (поз. 3)

Сань, там же алюминиевое или медное кольцо. Можно просто штуцер подтянуть и всё. Если, конечно оно не лопнуло.
2byteMan, поздравляю! Всего самого самого лучшего! И я присоединяюсь.

[MiF_2000]

Машина на продажу? Двигателя ходят 300 тысяч и больше, при этом коленвал изнашивается меньше всего. Это при исправности и слежении за маслом и с обслуживанием. И велика ли будет экономия от эксперимента, если что то пойдёт не так? Вновь разборка мотора, проточка колена, замена шатунов .... Может и шатуны поставить сразу беззамковые?

Авто в будущем продастся конечно, но на продажу я бы поставил обычные двухслойные колбены за 500р, тут вопрос цена/качество стоит, земноводное душит за комплект вкладышей 3500 вываливать и это за кинги, колбен 4500-5000, а вот без замков от awt 1000р и они себе спокойно ходят на турбо моторах. Думаю частично отвечу сам на свой вопрос, в теории вкладыши без замка сделаны что бы они чуть выпирали из крышки и шатуна по срезу, и при зажатии крышки они нормально фиксируются по всей площади шейки шатуна. Ну и на практике это подтвердилось, при вставленных вкладышах на просвет виден зазор гдето 0.05-0.07мм. Прожимается при зажатии и вкладыши сидят мертво.

[sanyoua]

Сань, там же алюминиевое или медное кольцо. Можно просто штуцер подтянуть и всё. Если, конечно оно не лопнуло.
2byteMan, поздравляю! Всего самого самого лучшего! И я присоединяюсь.

Приветь, Сань. Я не знаю пока. Заказал наперед.
Пока есть фото. По месту буду смотреть что да как



Может шланг лопнул под термоизол. Хотя не думаю, скорей всего это под напором брызгало. А может вальцовка.

[kozychev]

Доброго дня суток друзья! Подскажите что может быть с турбиной, или возможно не с турбиной а с чем-то иным...
Симптомы таковы на холодную подхват турбины нормальный, как только поездиешь то подхвата не ощущается, точнее он бывает но как то или запоздало или через раз. Куда копать, N75 или актуатор?

[ra6fvh]

Доброго дня суток друзья! Подскажите что может быть с турбиной, или возможно не с турбиной а с чем-то иным...
Симптомы таковы на холодную подхват турбины нормальный, как только поездиешь то подхвата не ощущается, точнее он бывает но как то или запоздало или через раз. Куда копать, N75 или актуатор?

Снимите лог и в соответствующую тему киньте его, там Вам скажут что примерно, по ошибкам что вообще? Есть ли передув?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[kozychev]

Снимите лог и в соответствующую тему киньте его, там Вам скажут что примерно, по ошибкам что вообще? Есть ли передув?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Ошибок нет ни каких. Но раньше, при неиспраном фазовращателе и пробитой прокладке ГБЦ машина ездила резвее. Логи снять нету возможности.

[komsernik]

на холодную подхват турбины нормальный, как только поездиешь то подхвата не ощущается

kozychev, инфы совсем мало...
дергается?... что с давление топлива?
t* сейчас уже на улице какая у тебя?
как вариант - мыть кулер...
ищи как почитать ошибки/посмотреть логи...

[B5+Driver]

В общем поставил я стартер без редуктора,к сожалению пришел без него.
Во первых без редуктора стартер длиннее и немного больше в диаметре, поэтому задняя планка,поддерживающая не прикрутилась к блоку двигателя, плюс верхний болт к сожалению не достаёт, короткий, придется искать длиннее где-то на 10мм. В остальном все хорошо, звук заводки почему то как у дизельного двигателя, вот когда стартер крутит,у меня такое ощущение. Крутит быстрее раза в 2 ,по сравнению с редукторным ,ну и отъедает у АКБ заметно по больше тока. Заводится с полпинка

Случайно отошёл контакт у датчика распредвала и не сразу это заметил... Посадил АКБ,но так двигатель и не завел, свечи были мокрые и черные в копати. Так что если есть проблемы с датчиком распредвала, вы хрен заведетесь вообще! Пропаял провода у датчика, завелся сразу с полоборота

Жаль сейчас только наткнулся на инфо, есть от моторхерца stb0624rb стартер, это от дизельных автомобилей стартер, с планетарным механизмом на 1.8кВт мощностью, его бы вотнуть, ох бы он молотил по полной 1.8т двигатель)))в любой мороз,правда бы отъедал АКБ нихреново

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

блин , а зачем покупать непонятно что ?
у вас там в Ростове Ваговских разборок вагон ... можно найти нормальный стартер . оригинал долго живёт .
У меня на первом пассате пробег под 400 ткм . стартер родной . менял на нём тыщ 50-70 назад почти изношенные щётки т.к. залез менять бендекс . бендекс вернул назад родной ... разобрал его , растянул пружинки , собрал назад и молотком завальцевал кожух , потом с двух сторон коснулись сваркой для прихватки , подчистил и всё ... вот уже четвёртый год пашет . до этого я ставил бошевский бендекс новый , прожил 4 года . так же разобрал и растянул пружинки , лежит про запас . сейчас на втором пассате (2004 , но по пробегу в два раза свежее) начали вылезать те же болячки , что я проходил на первом ... вот бендекс уже иногда проскальзывает .

[ra6fvh]

А смысл покупать на разборках в непонятно каком состоянии стартер? Я восстановленный на заводе взял за 3 тысячи моторхерца, тот же бош родной, все надписи боша, только его восстановили в хороших условиях , отпескоструили корпус, замены бендекс,втулки,щетки, короче говоря один корпус старый и якорь. А запчасти на 2500 выходят все, и зачем я за эти 500 руб буду ковыряться со старым? Потом как нибудь восстановлю старый ,когда этот мозги делать начнет, поменяю

блин , а зачем покупать непонятно что ?
у вас там в Ростове Ваговских разборок вагон ... можно найти нормальный стартер . оригинал долго живёт .
У меня на первом пассате пробег под 400 ткм . стартер родной . менял на нём тыщ 50-70 назад почти изношенные щётки т.к. залез менять бендекс . бендекс вернул назад родной ... разобрал его , растянул пружинки , собрал назад и молотком завальцевал кожух , потом с двух сторон коснулись сваркой для прихватки , подчистил и всё ... вот уже четвёртый год пашет . до этого я ставил бошевский бендекс новый , прожил 4 года . так же разобрал и растянул пружинки , лежит про запас . сейчас на втором пассате (2004 , но по пробегу в два раза свежее) начали вылезать те же болячки , что я проходил на первом ... вот бендекс уже иногда проскальзывает .

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[kozychev]

kozychev, инфы совсем мало...
дергается?... что с давление топлива?
t* сейчас уже на улице какая у тебя?
как вариант - мыть кулер...
ищи как почитать ошибки/посмотреть логи...

Дрыгатель не дергается, а вот Акпп попинывается регулярно, но раньше машина ехала резвее. Тепло у нас уже 10-18градусов. Давление топлива не мерил так как катаюсь на гбо, но на бензине, заливаю 98, ездиет шустрее. Сегодня снял н75 клапан, промыл продувается Гобразным способом в двух направлениях. Не пойму ни фига куда копать. Ошибок вообще нету ни каких, ни по двигателю, ни по Акпп. Заменил блидер, эжекционный насос, сделал ревизию всех шлангов вакумной и ВКГ систем, заменил прокладку Гбц, заменил фазовращатель и ДЗ на новые. После замены прокладки Гбц появился глюк с надувом.

[komsernik]

Ошибок вообще нету ни каких

нуууу... бедную смесь может показать.... давление топлива либо тщательный замер, либо логи...

После замены

всего этого опрессовку делал?

у нас уже 10-18градусо

пока не критично... но все равно...

вот Акпп попинывается регулярно

тут с дмрв начинать...
VAG-COM есть все-таки?

[kozychev]

нуууу... бедную смесь может показать.... давление топлива либо тщательный замер, либо логи...

всего этого опрессовку делал?



пока не критично... но все равно...



тут с дмрв начинать...
VAG-COM есть все-таки?

Вагком есть, но он не говорит об ошибках ровным счетом ни чего. При сканировании ошибок пишет неисправностей не найдено. Опресовку не делал ибо до снятия ГБЦ машина ехала славно. Дмрв менял, менял вставку, поставил аналог Пэтрон. Повторю, машина ездила хорошо. Не понимаю что не так....

[komsernik]

Дмрв менял, менял вставку, поставил аналог Пэтрон

тенге на ветер...
верни старый... аккп пиналась и с ним?
если есть VAG-COM снимай логи и уже будет от чего отталкиваться... че тут гадать-то

[ra6fvh]

Вагком есть, но он не говорит об ошибках ровным счетом ни чего. При сканировании ошибок пишет неисправностей не найдено. Опресовку не делал ибо до снятия ГБЦ машина ехала славно. Дмрв менял, менял вставку, поставил аналог Пэтрон. Повторю, машина ездила хорошо. Не понимаю что не так....

Лучше вместо патрона , вообще фишку с дмрв скинуть, так хоть по внутренним картам эбуд работать будет, а этот "аналог" не пойми что вообще выдает

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk